Hoà Phát - 30 năm Tôi thép (P.12) Năm 2022 ĐẠI PHÁT

Cụ nói đúng về nguyên tắc
Công ty phải tăng trưởng
Chỉ là khác nhau ở định giá
Tôi cho rằng dù HPG có giảm doanh thu và lợi nhuận thì vẫn xứng đáng PE = 10 gấp đôi các công ty thép khác, tương tự PE VCB gấp đôi các công ty khác dù tăng trưởng ít hơn, cho vị thế đầu ngành + thương hiệu HPG tỷ đô la = cộng thêm 5000 đ / cổ phiếu
Nên giá hiện tại vẫn rẻ chứ đừng chỉ nói khơi khơi là lợi nhuận giảm nghĩa là cổ không còn hấp dẫn
Không cần phản biện

Thực ra công bằng thì thằng thương mại nếu trữ tồn kho và lợi dụng giá tăng ngắn hạn thì vẫn lợi hơn thằng sản xuất. NKG nó tăng mạnh vì nó xuất khẩu nhiều còn HPG tỷ trọng xuất khẩu rất ít, cần khách quan nhìn nhận điều này.
và quan trọng là NKG không bị Tây Ninh và Hưng Nhùn sọc như HPG, khác ngay

Vài tháng thì nó không hấp dẫn. Chỉ cần dài ra tới 2 năm thì thấy rất sáng.
Có mấy cụ kể lể cả chuyện 10 năm. Tầm nhìn ôm 10 năm không bán từ giờ thì nể phục.
Nên cổ đông xác định hết năm 2022 vẫn chỉ loanh quanh 46-50 vẫn OK thì chả có vấn đề gì để nói cả. Đừng than tại sao nó không lên.
Có điều tôi thấy giá 50 này vẫn dưới giá trị thật của HPG lúc này, lý do do sọc dìm, nên còm thôi.

Gương Qc sờ sờ ra đó

Công ty đầu tư kinh doanh đúng pháp luật thì còn được hoan nghênh, có ai bảo lợi dụng làm trái như anh Q đâu mà lo

Bắt chước đội tân tam mã của cii nhỉ.

Giá thép thế giới tăng dựng đứng

Các bác cứ tưởng tượng: Công ty Chứng khoán HP có vốn 10.000 tỷ, khi thấy giá HPG dưới giá trị thực thông báo đăng ký mua vào 50 triệu cổ phiếu...thì tình hình sẽ như thế nào, các cổ đông trung thành có cảm giác yên tâm không?

Người quản lý không suy nghĩ như bác, nếu bỏ tiền mua CPQ giá HPG có thể tăng nhưng chỉ có lợi cho những người bán ra tức là những người không phải là cổ đông nữa , còn cổ đông thực sự là những người không bán và người vừa mua vào không có lợi gì vì cổ phiếu luôn tìm đúng giá trị dẫu có làm gì kể cả mua CPQ

Công ty Chứng khoán cũng là 1 mảng kinh doanh hiệu quả mà bác, HP có thừa tiền thì đầu tư thêm Chứng khoán thôi, tiện cả đôi đường.