Hose sẽ vượt 1.130 dần hướng đến 1.350 ...

LPB về 10
SHB thì về 7-8
chán vãi

SHB về 9,5 như em đã dự. STB thì về 12,5 ko biết thủng nữa ko
VIC nay nằm sàn, VHM thì CE mà ko có ai bán
Cổ cánh đoạn này chán quá

thế thì kẹp đến bao giờ

Chị ơi, con PVB của em thì có phốt gì ạ? K phải VPB đâu ạ. hihi

Cám ơn em, vậy anh giữ chặt PVD , không cắt lỗ

vâng, hôm nay bạn xem lại VRE từ giá khuyến nghị 48.5 cách đây một tuần xem bây giờ chênh nhau mấy?
Trong 1 tuần lõm 8% (hơn 1 cây CE rồi đó, chênh nhau nhiều không?)
Vấn đề mình khẳng định nhược điểm của phân tích kỹ thuật là "Nếu một người rẽ trái 3 lần, phân tích kỹ thuật sẽ cho biết lần thứ 4 anh ta tiếp tục rẽ trái. Tuy nhiên anh ta vẫn có thể rẽ phải". TA giống như gió chiều nào theo chiều đó.
MACD cắt lên hay cắt xuống thì sao? Đội lái muốn làm ngược lại kết quả phân tích cũng đâu khó khăn gì

Chết cả nút thôi...

Chứng vịt nát bét hết rồi MPXD ơi

Đồng quan điểm bạn này. Thằng naò nhiều đạn thì thằng ý vẽ kiểu j cũng được - chẳng quan tâm TA j đâu. Đôi khi vẽ TA để dụ thoai

e kẹp full cổ ko thoát được. toàn bank c à. thêm 1 ít vic. thì hqua tự nhiên vic lăn đùng xanh lam......