HPG - Cú vươn mình vĩ đại

bán qa nkg hsg a ạ :v nhìn chugn bên bển quý 1 này mỹ nó nhập nhiều ác

Việc TQ không công bố sản lượng cắt giảm thì theo quan điểm của mình HPG cũng chưa đủ ngon để nắm giữ, nếu dùng biện pháp cũ thì sản lượng cắt giảm cũng chỉ tầm 20tr tấn (giảm chậm hơn cầu). Việc áp thuế CBPG đảm bảo biên lãi cho HPG nhưng tác động là không quá lớn, cụ thể thì giá bán HRC của HPG tháng 4/2023 chỉ tăng 3.1% (vẫn thấp hơn 2024 10%).

Lý giải cho việc tại sao giá HRC chỉ tăng dc 3.1% (tháng 4) thì có 1 số lý do sau:

Thứ 1: Khổ áp thuế CBPG là khổ rộng không quá 1.880mm. Hàng khổ lớn được chào hiện tại là hàng 2,000mm đắt hơn khổ nhỏ từ 10-15 USD/tấn tùy đơn chào. Chi phí mua hàng khổ lớn về sau đó xả cuộn để có thể sản xuất tôn/ống thép mất từ 7-10 USD/tấn hoặc có thể cao hơn chút. Cộng vào tối đa là 20-25 USD/tấn.
Thứ 2:

Giá chào HRC của Nhật, Hàn cũng chỉ cao hơn của TQ tầm 30 đô nên xét ra mức tăng giá HRC của HPG nếu tính đúng chỉ được tầm 15-25 USD/T tức tầm 3%-5%, và khó có thể tăng 5% do HPG cần phải cạnh tranh thị phần.


Mình mua 1 ít HPG để nghiên cứu đợt r, đợi 10/3 xem thông tin cụ thể mới chia sẽ.
Tất nhiên HPG vẫn có nhiều case kỳ vọng như LNG cải thiện, giá đầu vào giảm và DQ2. Cả nhà chỉ nên tham khảo nhé

nếu a kì vọng cắt giảm là a đã sai rồi. vì tàu 2016 cũng đưa ra cắt giảm nhưng nó còn tăng sản lượng cơ. cái kì vọng ở đây là sự hồi phục của bđs tàu + sự bảo hộ trong nước đối với thép của hpg giúp gia tăng thị phần. còn hiện tại thép tương đồng giai đoạn 2012 khi kinh tế chung yếu và giá đầu vào giảm mạnh nhưng giá bán ko giảm + năng lực sản xuất tăng cơ ạ.

Nghiên cứu thêm đi r lên chém gió nhé
HRC khổ lớn thực tế nhập k nhiều (chiếm 5-10% sản lượng) chỉ nhà máy lớn mới có máy cắt loại này. Máy cán vn hầu hết 1250mm đầu vào thôi. For.mosa và HPG đều có hàng khổ rộng cover mã hs code nhập khẩu, Nếu nhà nc quyết áp thì r nó thêm mặt hàng để áp trong phút mốt.

Còn hàng Indo, Nhật Bản cứ thử xuất sang VN nhiều đi xem có áp không.

Nói chung là bạn chỉ nhìn dc 1 mẩu nhỏ quên mất bức tranh lớn là ý chí các cụ là quyết ngăn hàng giá rẻ push cho HPG như chaelbol Hàn.

Còn lý do tại sao giá HRC của HPG mới tăng 3.1% vì các dn cuối năm ngoái đều nhập 1 lượng lớn tồn kho giá rẻ cần thời gian giải phóng 1-2 quý. Nguyên lý kinh doanh đơn giản còn k hiểu (For.mosa chuẩn bị công bố giá HRC mới dự kiến tăng rất mạnh)

NKG sắp niêm yết thêm 26 triệu cp

Đến lúc của HPG rồi đó.

Thủ tướng giao nhiệm vụ: Hoà Phát làm thanh ray, THACO chế tạo toa tàu, Vingroup xây metro TP.HCM - Cần Giờ

Liên quan đến các dự án đường sắt, một số doanh nghiệp đã được giao nhiệm vụ cụ thể.


Chiều ngày 9/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải chủ trì họp phiên thứ 16 của Ban chỉ đạo.

Phiên họp được thực hiện theo hình thực trực tiếp kết hợp trực tuyến giữa đầu cầu Trụ sở Chính phủ với đầu cầu 44 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đang có các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.

Tham dự phiên họp có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Phó trưởng Ban chỉ đạo; Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc; các thành viên Ban chỉ đạo là Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố; đại diện các Ban quản lý dự án, các tập đoàn kinh tế Nhà nước, các nhà đầu tư, đơn vị tư vấn, nhà thầu xây lắp.

Hiện nay, cả nước đang triển khai thi công 28 dự án/ dự án thành phần đường bộ cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.188km, dự kiến hoàn thành vào năm 2025, để đạt mục tiêu cả nước 3.000km đường bộ cao tốc.

Ngoài ra, nhiều dự án đường bộ khác đang tiến hành lập, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, lập thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu, tổ chức thi công.

Phát biểu kết luận, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tiếp tục khẩn trương kiện toàn Ban Chỉ đạo theo tổ chức, bộ máy mới; hoan nghênh việc chuẩn bị báo cáo, theo dõi tình hình của Bộ Xây dựng.

Thủ tướng nêu rõ, bên cạnh những kết quả đã đạt được, vẫn còn những tồn tại hạn chế trong quá trình thực hiện các dự án, cần được nhìn nhận và có các giải pháp khắc phục kịp thời như Thủ tục chuẩn bị đầu tư một số dự án còn chậm.

Cụ thể, về các dự án đường sắt, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ động làm việc với các đối tác, doanh nghiệp, phối hợp với các bộ ngành, địa phương để thúc đẩy các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc, đặc biệt là dự án Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng khởi công trong năm 2025.

Thủ tướng cũng yêu cầu Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẩn trương có văn bản giao nhiệm vụ cho các địa phương có dự án đi qua, nhất là giải phóng mặt bằng.

Cũng liên quan tới các dự án đường sắt, một số doanh nghiệp đã được giao nhiệm vụ cụ thể. Trong đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Hòa Phát được giao sản xuất đường ray, Tập đoàn Trường Hải sản xuất toa tàu, Tập đoàn VinGroup triển khai tàu điện ngầm từ nội đô TP.HCM tới Cần Giờ.

Bên cạnh đó, Thủ tướng yêu cầu TP.HCM khẩn trương nghiên cứu giao nhiệm vụ cho doanh nghiệp triển khai đường sắt (tàu điện ngầm hoặc trên cao) kết nối từ TP.HCM tới sân bay Long Thành, trên tinh thần lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.


Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 16 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Ảnh: VGP

Liên quan đến cảng hàng không quốc tế Long Thành, hạ tầng kết nối, Thủ tướng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiểm điểm, xử lý nghiêm, có chế tài với những nhiệm vụ chậm hoàn thành.

Các bộ, địa phương, cơ quan liên quan thực hiện điều chỉnh ngay Quyết định số 1777/QĐ-TTg phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 để Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khởi công đường cất hạ cánh số 2 ngay, hoàn thành trước ngày 20/3/2025.

Về công tác giải phóng mặt bằng, Thủ tướng yêu cầu các địa phương chịu trách nhiệm về việc này, thực hiện theo đúng cam kết, cả hệ thống chính trị của địa phương phải vào cuộc.

Các địa phương Tuyên Quang, Khánh Hòa, Bình Dương, Đồng Nai, Đà Nẵng, TP.HCM, Long An, Thái Nguyên, Kiên Giang, Bạc Liêu cần nỗ lực hơn nữa, quyết tâm để bàn giao toàn bộ phần mặt bằng còn lại của các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025 trong tháng 3/2025.

Các địa phương Lạng Sơn, Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, Cần Thơ rà soát khối lượng giải phóng mặt bằng còn lại, phối hợp với các chủ đầu tư để quyết liệt triển khai công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ triển khai dự án Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội, Hữu Nghị - Chi Lăng, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, hoàn thành trong tháng 3/2025.

Về thực hiện mục tiêu hoàn thành 3.000km cao tốc, Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh phong trào thi đua "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc", đồng thời tăng cường thông tin, tuyên truyền về những nơi làm tốt, điển hình tiên tiến.

Thủ tướng đề nghị, Bí thư, Chủ tịch UBND các cấp phải thường xuyên đôn đốc, động viên, không để nhà thầy "cô đơn" trên công trường.

Thủ tướng đã quyết định thành lập 7 đoàn kiểm tra về rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành năm 2025, đề nghị các bộ, ngành địa phương có liên quan chủ động phối hợp, báo cáo trung thực trong quá trình đoàn kiểm tra thực hiện nhiệm vụ.

Từ đó, các bộ ngành, địa phương xác định được các tồn tại, vướng mắc, có giải pháp tháo gỡ trên nguyên tắc "rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả, rõ trách nhiệm" làm cơ sở để theo dõi, kiểm điểm trong các đợt kiểm tra tiếp theo.

5 khu công nghiệp duyệt nhà đầu tư trong tháng 2

09/03/2025 10:02

• MH3, HPG và SIP.
  
  Tháng 2, có 5 KCN được chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng diện tích 1,679ha tại 4 tỉnh gồm Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Phước và Bắc Giang.
  
  Cụ thể, dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Đồng Phúc (tỉnh Bắc Giang) quy mô gần 355ha, vốn đầu tư 3,732 tỷ đồng, do CTCP Phát triển Hạ tầng KCN Đồng Phúc - thành viên thuộc Tập đoàn Hòa Phát (HOSE: HPG) làm nhà đầu tư.
  
  Công ty Đồng Phúc thành lập ngày 28/04/2022, vốn điều lệ ban đầu 550 tỷ đồng; do CTCP Phát triển Bất động sản Hòa Phát (HPRE) sở hữu 99.9% vốn. Hiện doanh nghiệp đã nâng vốn lên 590 tỷ đồng.
  
  HPRE thành lập năm 2020, vốn điều lệ 2,000 tỷ đồng. Tháng 09/2024, vốn tăng lên 6,800 tỷ đồng, HPG trực tiếp nắm 99.9%.
  
  * Thành viên Tập đoàn Hòa Phát được chọn làm nhà đầu tư KCN Đồng Phúc quy mô 3.7 ngàn tỷ
  
  Cũng tại Bắc Giang, CTCP Thép Việt Úc là nhà đầu tư KCN Mỹ Thái gần 160ha, vốn hơn 1,798 tỷ đồng; trong đó vốn góp của nhà đầu tư 300 tỷ đồng, chiếm gần 17% tổng vốn đầu tư. Thép Việt Úc thành lập từ năm 2008, hiện có vốn điều lệ 826.8 tỷ đồng, ông Đỗ Văn Hùng làm Chủ tịch HĐQT kiêm đại diện pháp luật.
  
  Xét về quy mô, KCN Minh Hưng III giai đoạn 2 (phân kỳ 1) tại tỉnh Bình Phước có diện tích lớn nhất với 483.4ha, do CTCP Khu Công nghiệp Cao su Bình Long (UPCoM: MH3) làm nhà đầu tư. Dự án có tổng vốn đầu tư 2,282 tỷ đồng; trong đó, vốn góp của MH3 gần 391 tỷ đồng.
  
  Về tổng vốn đầu tư, KCN Vạn Thương hơn 387ha, nằm tại xã Tân Hải, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu lớn nhất với hơn 4,390 tỷ đồng, nhà đầu tư là Công ty TNHH Phát triển Hạ tầng Khu công nghiệp Vạn Thương.
  
  Công ty Vạn Thương thành lập năm 2020, vốn điều lệ 1,300 tỷ đồng; hai cổ đông sáng lập là Công ty TNHH Đầu tư Xuất nhập khẩu Ngọc Việt góp 60% và CTCP An Phú (AnPhu) sở hữu 40%. Ngày 22/01/2025, CTCP Tập đoàn Vạn Thương Sài Gòn (VTSG) thay An Phú nắm 40% cổ phần KCN Vạn Thương.
  
  * An Phú và Ngọc Việt làm khu công nghiệp gần 390ha ở Bà Rịa - Vũng Tàu
  
  Đồng Nai cũng được duyệt đầu tư KCN Long Đức (giai đoạn 2) nằm tại xã Long Đức, huyện Long Thành, diện tích gần 294ha.
  
  Nhà đầu tư là CTCP Đầu tư VRG Long Đức, thành lập năm 2015, trụ sở chính tại KCN Lộc An – Bình Sơn, huyện Long Thành. Vốn điều lệ ban đầu 100 tỷ đồng; 3 cổ đông sáng lập gồm CTCP Đầu tư và Phát triển VRG Long Thành nắm 75% (là công ty con của CTCP Đầu tư Sài Gòn VRG (HOSE: SIP) sở hữu 69%); Công ty TNHH MTV Đồng Cao 20% và ông Huỳnh Duy Kha 5%. Hiện Công ty có vốn điều lệ 235 tỷ đồng, SIP nắm tỷ lệ biểu quyết 75%; ông Lư Thanh Nhã làm Tổng Giám đốc, ông Nhã hiện cũng là Tổng Giám đốc SIP.
  
  Các KCN được chấp thuận chủ trương đầu tư trong tháng 2/2025
  
  https://image.*********.vn/2025/03/06/2025-KCN-CP-T2.png​
  Nguồn: Người viết tổng hợp
  SSI Research nhận định, quá trình cấp phép thành lập các KCN mới dự kiến sẽ tăng tốc vào năm 2025. Vào tháng 11/2024, Quốc hội đã thông qua luật sửa đổi và bổ sung 4 luật (quy hoạch, đầu tư, PPP, đấu thầu). Đáng chú ý, luật sửa đổi Luật Đầu tư quy định chuyển quyền phê duyệt dự án đầu tư KCN cho UBND tỉnh thay vì Thủ tướng, giúp đẩy nhanh việc thành lập các KCN mới, đặc biệt có lợi cho các công ty có sở hữu diện tích đất lớn như các doanh nghiệp trồng cây cao su.
  
  Việc chuyển đổi đất trồng cây cao su thành các KCN đã bước đầu có tín hiệu tích cực. Trong năm 2024, 3 KCN mới – Hiệp Thành ở tỉnh Tây Ninh, Xuân Quế Sông Nhạn và Bầu Cạn Tân Hiệp ở tỉnh Đồng Nai – đã được chấp thuận đầu tư để chuyển đổi từ đất trồng cây cao su, với tổng diện tích là 2,495ha.
  
  Dự báo các doanh nghiệp trồng cây cao su như GVR, TRC và DPR (với KCN Bắc Đồng Phú mở rộng và KCN Nam Đồng Phú mở rộng) sẽ bắt đầu tạo ra doanh thu từ việc chuyển nhượng đất trồng cây cao su thành các KCN bắt đầu từ năm 2025.
  
  * Tháng đầu năm mới có bao nhiêu khu công nghiệp được cấp phép đầu tư?
  
  Thanh Tú

kể tính ra bây h cái gì hpg cũng góp tay vào đc. làm kcn thì dựng nhà xưởng có sẵn đồ. làm bđs thì sẵn thép. làm xe tăng cũng rứa

10 năm tới, HPG ko lo thiếu việc
Thời kỳ VÀNG của HPG