HPG- Đế chế thép trăm năm - Nơi cổ đông chia sẻ

Về ngân hàng e nhớ không nhầm tầm 2015 các sếp HPG đã 90% làm rồi, sau đó quay xe bác nhé, rất nguy hiểm, nói vậy để bác hiểu. An toàn là trên hết. em nghĩ giá cổ phiếu HPG có tăng rồi sẽ có giảm, nhưng 2022 tập trung mạnh mảng BDS an toàn hơn quả Banks, nên a e kiên trì sẽ có thành quả

Giai đoạn này anh em nắm giữ HPG đều ức chế, với anh em cầm lâu tính bằng năm thì có thể không căng thẳng vì vẫn có lãi, những anh em vào sau và đu đỉnh mà còn giữ đế giờ thì tâm lý vẫn tin vào doanh nghiệp, mà nó tốt thực sự, nếu không margin thì nắm giữ rồi sẽ đến lúc hái quả ngọt.

Tây nó táng giá nào chẳng lãi to, nhưng HPG có giảm nữa thì cùng lắm về 40-43 thôi. Ủng hộ quan điểm ko nên tăng vốn công ty mẹ nữa mà nên chuyển sang IPO các tổng công ty con như VIN đã làm với Vinhome, VRE vậy đỡ bị áp lực về lượng giấy quá nhiều mà vẫn huy động vốn tốt.

Nhất thân nhì thế ba tiền. Cứ nhìn thằng singapore cho nhanh. Nó muốn phát triển cái gì thì nó đi thuê cao thủ hàng đầu trong lĩnh vực đó về làm, thằng cao thủ đó sẽ tự biết phải làm gì để xây dựng nên đẳng cấp theo yêu cầu. Chủ đầu tư chỉ cần đưa tiền và chính sách thôi. Cho dù HP không có kinh nghiệm trong lĩnh vực ngân hàng thì cũng không sao. Chỉ cần bỏ tiền mua cổ phần bank nào đó, xong mướn cao thủ về làm lãnh đạo, HP lấy thân thế của HP ra trợ thủ cho nhóm lãnh đạo đó. Sau 5 năm ắt có quả ngọt, và cỡ 5-8 năm cũng sẽ đủ time cho nhóm lãnh đạo Vietnamese kế thừa. Thế là sau 8 năm sẽ có ngay 1 cái bank trong tay. Mà phải làm sớm, vì càng về sau có khi sẽ càng thu hẹp số lượng banks. Không biết sau này thế nào nhưng nhìn âu mỹ thì mỗi nước chỉ có vài cái banks, trong khi VN chỉ có 96tr dân mà có hình như hơn 20 cái banks. Trừ VCB có chi nhánh ở mỹ và bid hình như chỉ có ở lào..còn lại nhỏ xíu. Nói lại buồn, tụi kinh doanh đại học ở VN cũng y chang. Trường nào cũng nhỏ lẻ yếu ớt, vậy mà không chịu sát nhập với nhau để VN có vài trường đẳng cấp thế giới. Nhìn thằng Singapore, chỉ có vài trường, mà nó biết dồn lực nên có ngay 2 trường thuộc top thế giới, thế là có số má ngay, trong khi dân nó chỉ có 5tr, mà lao động nhập cư chiếm hơn 1/5.

Vấn đề là bank nếu muốn kiếm bắt buộc phải làm bậy vì quy định cổ đông cũng không được vay quá một tỷ lệ nhất định từ ngân hàng mình nắm giữ. Lúc đó bắt buộc phải lập công ty ma nhờ người ngoài đứng tên để rút ruột Khi đó thì HPG cũng thành mafia chứ không còn minh bạch đâu. Ngoài ra, bank là lĩnh vực nhạy cảm bị kiểm soát chặt từ NHNN nên không hẳn là miếng ngon. Về mặt cá nhân thì chủ tịch ngân hàng có thể có lợi nhưng doanh nghiệp thì không hẳn. Muốn lợi bắt buộc phải làm bậy Về tiềm lực kinh tế VNM VIC HPG thừa sức mua vài ngân hàng nhưng họ không muốn làm

Hòa Phát mua thêm tàu The Prosperity tải trọng hơn 80.000 tấn

Ngày 8/12/2021, Hòa Phát đã hoàn thành mua thêm một tàu dòng Kamsarmax có tải trọng hơn 80.000 tấn, đóng năm 2017. Tàu sử dụng hệ thống động cơ của Nhật Bản, chuyên chở hàng rời, phục vụ một phần nhu cầu vận chuyển nguyên liệu than, quặng cho Tập đoàn Hòa Phát.



Việc mua thêm tàu trọng tải lớn nằm trong chiến lược phát triển đội tàu của Tập đoàn nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển nội bộ và nhu cầu vận chuyển hàng rời trên thị trường đang rất lớn. Đặc biệt, khi giai đoạn 2 của dự án Dung Quất hoàn thành, nhu cầu nhập khẩu nguyên vật liệu sản xuất của Hòa Phát sẽ tăng cao so với hiện nay.

Thị trường vận tải biển đang có nhiều thuận lợi để khai thác, giá cước khá tốt, ổn định và đảm bảo tỷ suất lợi nhuận tốt cho chủ tàu. Ngay tại thời điểm nhận tàu The Prosperity, nhiều đối tác ngỏ ý muốn thuê tàu do đặc tính tàu trẻ, tiêu hao thấp nên hiệu quả kinh tế cao. Trên thực tế, tàu đang thực hiện hải trình vận chuyển hàng hóa cho một đối tác bên ngoài Tập đoàn.

Việc sở hữu thêm tàu The Prosperity giúp Hòa Phát có lượng tàu ổn định trong những giai đoạn cao điểm, khan tàu, qua đó giảm rủi ro khi giá cước thuê tàu thế giới tăng cao, nâng cao hiệu quả kinh tế cho Tập đoàn Hòa Phát.

Trong nửa đầu năm 2021, Công ty CP Vận tải biển Hòa Phát đã đầu tư mua hai chiếc tàu biển chở hàng rời cỡ lớn là The Evolution và The Harmony với trọng tải 90.000 tấn, đóng tại Nhật Bản

Kiểu này xong DQ2, DQ3 và các dự án liên quan thì HP chắc có đội tàu cỡ lớn đôi chục chiếc í chứ các cụ nhỉ.

Tin Nguồn nào đấy bác nhỉ

E đoán cụ Măng làm ở HP liên quan tới mảng truyền thông.

chú đi dán khoan cắt bê tông với hút bể nhiều chỗ quá thế