HPG- Đế chế thép trăm năm - Nơi cổ đông chia sẻ

Danh sách các bạn thuộc nhóm nói xấu dìm hàng HPG em có listed ra ở trang 2 để mọi người cảnh giác đó bác. Bữa bạn BloodOwl8-bảy (số 7) chửi em dỡ hơi vì em tag bạn ấy mấy lần, em buồn và tủi quá bác ạ

Thép 2 em TLH SMC vẫn tím ngắt , quá ghê .

Khám phá Cảng Hòa Phát Dung Quất

Cảng Hòa Phát Dung Quất sở hữu 11 bến tàu, có khả năng tiếp tàu tải trọng đến 200.000 tấn và năng lực bốc xếp, vận chuyển lên tới trên 30 triệu tấn/năm.



Cảng Hòa Phát Dung Quất, cách Hà Nội 880 km, cách TP. Hồ Chí Minh 870 km, cách TP. Đà Nẵng 100km, cách đường hàng hải nội địa 30 km và đường hàng hải quốc tế 190 km. Với quy mô 572ha, bao gồm 372ha đất liền và 200ha mặt nước trước bến, Cảng Hòa Phát Dung Quất là lợi thế riêng có của Hòa Phát. Lũy kế từ khi bắt đầu hoạt động bến đầu tiên năm 2018 đến nay, Cảng đã bốc dỡ gần 40 triệu tấn hàng hóa. Riêng trong 10 tháng 2021, tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, xếp dỡ qua Cảng Hòa Phát Dung Quất là 20 triệu tấn tăng 33% so với con số cả năm 2020.



Cảng gồm 11 bến, có tổng chiều dài cầu cảng trên 2km, công suất bốc xếp 32 triệu tấn/năm bao gồm cả hàng hóa nhập khẩu và xuất khẩu. Toàn bộ cảng được hoàn thành đi vào hoạt động từ giữa năm 2019. Cảng có 4 vũng quay tàu, bán kính từ 290 – 580m, độ sâu từ 8-21m, có thể đón tàu trọng tải tối đa 200.000 DWT.



Cảng có 9/11 bến tàu phục vụ bốc xếp nguyên liệu (than, quặng, nguyên vật liệu khác, phế liệu). Nguyên liệu đầu vào được bốc dỡ từ cảng đưa lên các băng chuyền vào kho nguyên liệu, sau đó được chuyển qua các nhà máy sản xuất coke, luyện gang. Trong ảnh là Tàu The Harmony của Hòa Phát, trọng tải 90.000 tấn, chở nguyên liệu cập cảng Hòa Phát Dung Quất.



Bến 10, bến 11 chuyên nhập nguyên liệu hàng rời là quặng sắt, than cho KLH, đón được tàu có trọng tải lớn đến 200.000 tấn. Đầu tháng 9/2020, tàu LowLands Erica có trọng tải 176.000 tấn, lớn nhất từ trước đến nay chở quặng nguyên liệu từ Brazil tại bến 11, Cảng Hòa Phát Dung Quất.



Tháng 6/2021, Tàu The Evolution của Hòa Phát hoàn thành hải trình đầu tiên, vận chuyển than từ Úc về cảng Hòa Phát Dung Quất.



Bến 1,2 là các bến trong nhà chuyên xuất thép thành phẩm với 02 hệ thống đường sắt liên kết với kho thép. Từ cảng Hòa Phát Dung Quất, các chủng loại sản phẩm thép Hòa Phát tỏa đi khắp muôn nơi, từ trong nước đến quốc tế. Trong ảnh là đoàn tàu chở thép cuộn cán nóng vào bến xuất hàng thành phẩm tại Cảng Hòa Phát Dung Quất.



Tàu hỏa trong Khu liên hợp chở HRC từ kho ra cảng để xuất hàng



Xuất hàng thép xây dựng tại bến trong nhà

Đồng ý với bác. Hồi trước lúc học cấp 2 em có nghe mấy ông nhật bản khuyên nông dân Việt mình nên làm hợp tác xã khép kín chứ không phải hợp tác xã theo kiểu "Hợp tác xã" hay "Tập đoàn" của Việt Nam trước 2010. Phải khép kín chuỗi giá trị từ khâu nguyên liệu sản xuất => Sản xuất => Bán hàng thì mới bền. Mà làm cái việc khép kín thì hầu như chỉ các cty lớn mới làm được bày bản. Không thì người sản xuất làm ra bị nhóm thương lái ăn hết mồ hôi nước mắt.
Ủng hộ những bước đi chiến lược của HPG

Mảng nông nghiệp thực tế rất ngon, nhưng phải hoàn thiện chuỗi. Chứ không phải nhập hết máy móc công nghệ về, rồi đầu ra lại nhờ bên khác => giá trị gia tăng toàn là sức lao động nên mới thua lỗ. Nói chung là làm được không dễ.
Kể thêm 1 chút về cty cũ của mình có mảng nông nghiệp, đầu tư giống, phân, và cam kết thu mua đầu ra nếu sản phẩm đạt chất lượng, mà chỉ cần bà con nông dân làm đúng như hướng dẫn thì đạt chất lượng thôi. Nhưng cuối cùng cũng gặp cảnh là bà con dùng phân khác (vì bảo dùng loại đấy quen rồi) dẫn đến chất lượng không đạt. Hoặc có đơn vị đạt chất lượng thì lại bán cho chỗ thu mua khác với giá cao hơn. Nên là hợp tác không bền chặt.

Nghĩ cũng buồn nhỉ: Thằng vừa sản xuất vừa bán hàng lại không tốt thằng chủ yếu buôn bán nhỉ

Dân mình luôn luôn vậy mà, nhưng cũng không trách vì mọi người cũng cơm áo thôi. Mấy cty như Bảo vệ thực vật an giang vẫn gặp cảnh đó. Nên bây giờ mạnh dạn giao đất 30-40-50 năm các cty lớn để họ tự làm thì mới kiểm soát được cả chuỗi. Quan trọng là phải lập điều kiện pháp lý chặt chẽ và phải nắm rõ cty đó có năng lực tài chính hùng hậu nhiều năm thì sẽ kiểm soát không cho họ chuyển đổi mục đích sử dụng ví như đem phân lô bán nền là được. Thì cả thế giới cũng chỉ có 2 mô hình. Hoặc là tự trồng tự ăn không màn chất lượng. Hoặc là cùng nhau làm rồi chia ra ăn.

Dòng tiền trên TT nhiều quá, khó mà sập như trước đây được.

Cái lỗi lớn nhất là HPG thuộc VN30

Tư duy ngắn hạn nó thế, HAG cũng toàn làm mấy cái ngắn hạn nên mới lỗ suốt vậy chứ. Chứ có bóng đá, họ làm dài hơi và cũng đang thành công, ít nhất là ở mặt đào tạo ra lứa cầu thủ dùng được. Nhưng cũng đang hết tiền giải tán bớt rồi.

Thực ra tôi cũng không thích mảng chăn nuôi lắm (nói thế cho đúng bản chất hiện tại vì có trồng trọt gì đâu mà gọi là nông nghiệp). Tuy nhiên, trước đây là giai đoạn sơ khai và tôi nhớ có lần anh Long nói thật là lúc đó khó mở rộng mảng thép nên phát triển chăn nuôi vì đã ấp ủ, nghiên cưú từ lâu.
Mảng này của HPG chưa là 3F vì nếu thêm Food thì phải thêm mảng giết mổ, hơi phạm tâm linh. Mà nếu không có food như Masan thì cũng chẳng hưởng mấy, dù HPG làm lớn và nhiều khâu tự lo như chuống trại bằng thép ống của mình.
Tuy nhiên, không phải không thíc mà không có giá trị. Bây giờ thử hô bán xem có được như DBC hoặc mảng thức ăn của MSN không? Vì giờ muốn làm ra ngần đấy trang trại và kinh nghiệm chăn nuôi, đầu mối nhập và tiêu thụ thôi cũng không phải có tiền là làm được. Mà dù sao thực phẩm vẫn là thứ thiết yếu trong thời buổi bấp bênh này.
Hơn nữa, chăn nuôi đã được tách ra thành một profit center riêng nên các anh ở đây phải tự tính làm thế nào để hiệu quả. Lãnh đạo Tập đoàn cứ giao chỉ tiêu rồi thỉnh thoảng kiểm điểm, chẳng phải bận tâm mấy. Do vậy, cứ để một vài năm nữa xem sao vì giờ có ai tính DT, LN của mảng này vào đâu.
Tốt nhất là kiếm cổ đông chiến lược có năng lực, kinh nghiệm về đầu ra, IPO rồi list lên có khi thu được một mớ. Gán cái này vào để gièm pha thì hơi lố!