HPG - Hòa hợp cùng phát triển (P3)

Kệ bọn nó đi bác, mấy cụ ra đi toàn bệnh nặng, ko có covid khi các cụ cũng ko sống được lâu. Hãy tham lam khi người khác hoảng loạn bác ạ.

Ai bán rôi nghe đc tin này chắc tiếc lắm nhỉ
Cảng Hòa Phát Dung Quất đón tàu có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay
10h30 ngày 31/7/2020, Cảng Hòa Phát Dung Quất đã đón tàu LowLands Erica có trọng tải 176.000 tấn chở quặng nguyên liệu từ Brazil cho Hòa Phát. Đây là tàu có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay cập cảng Hòa Phát Dung Quất.
Tàu được neo tại bến 11 và tiến hành giao hàng tại cảng của Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất. Tàu LowLands Erica chở gần 120.000 tấn quặng sắt nhập khẩu từ Brazil, cung cấp nguyên liệu đầu vào cho các nhà máy của Khu liên hợp. Theo anh Nguyễn Quốc Trịnh, Giám đốc Cảng Hòa Phát Dung Quất, tàu sẽ thực hiện dỡ hàng trong khoảng gần 10 ngày, chuyển vào hệ thống kho nguyên liệu của KLH.

Cảng Hòa Phát Dung Quất có tổng cộng 11 bến, trong đó bến 10 và 11 đón được tàu lớn nhất có trọng tải tới 200.000 tấn. Trong tháng 8, cảng Hòa Phát Dung Quất sẽ đón tàu có trọng tải đến 200.000 tấn cập cảng.

Tại KLH Hòa Phát Dung Quất, nhờ có cảng nước sâu, mỗi tấn nguyên nhiên liệu giúp Hòa Phát giảm 3-5USD/tấn, đây là lợi thế lớn vì nguyên liệu phải nhập hàng năm lên tới nhiều triệu tấn, mặt khác Hòa Phát cũng dễ dàng xuất sản phẩm tới các thị trường phía Nam và xuất khẩu.

https://www.hoaphat.com.vn/tin-tuc/...u-co-trong-tai-lon-nhat-tu-truoc-den-nay.html

Cảng Hòa Phát Dung Quất đón tàu có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay
01/08/2020 09:03

10h30 ngày 31/7/2020, Cảng Hòa Phát Dung Quất đã đón tàu LowLands Erica có trọng tải 176.000 tấn chở quặng nguyên liệu từ Brazil cho Hòa Phát. Đây là tàu có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay cập cảng Hòa Phát Dung Quất.


Tàu được neo tại bến 11 và tiến hành giao hàng tại cảng của Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất. Tàu LowLands Erica chở gần 120.000 tấn quặng sắt nhập khẩu từ Brazil, cung cấp nguyên liệu đầu vào cho các nhà máy của Khu liên hợp. Theo anh Nguyễn Quốc Trịnh, Giám đốc Cảng Hòa Phát Dung Quất, tàu sẽ thực hiện dỡ hàng trong khoảng gần 10 ngày, chuyển vào hệ thống kho nguyên liệu của KLH.

Cảng Hòa Phát Dung Quất có tổng cộng 11 bến, trong đó bến 10 và 11 đón được tàu lớn nhất có trọng tải tới 200.000 tấn. Trong tháng 8, cảng Hòa Phát Dung Quất sẽ đón tàu có trọng tải đến 200.000 tấn cập cảng.

Tại KLH Hòa Phát Dung Quất, nhờ có cảng nước sâu, mỗi tấn nguyên nhiên liệu giúp Hòa Phát giảm 3-5USD/tấn, đây là lợi thế lớn vì nguyên liệu phải nhập hàng năm lên tới nhiều triệu tấn, mặt khác Hòa Phát cũng dễ dàng xuất sản phẩm tới các thị trường phía Nam và xuất khẩu.

HPG đúng là khủng rồi

Hôm nay 1/8/2020, EVFTA chính thức có hiệu lực, đây là 1 hiệp định song phương giữa VN-EU.

Mặc dù EU áp hạn ngạch NK tôn, thép hàng năm lên các nước XK mặt hàng này vào EU cũng như thuế chống bán phá giá, trợ cấp, ... thì EVFTA sẽ là chìa khóa mở toang cánh cửa XK của VN khi XK các mặt hàng đáp ứng tiêu chí xuất xứ của hiệp định.

1 thời kỳ mới của VN nói chung, của HP và các DN tôn thép khác nói riêng khi EVFTA có hiệu lực từ hôm nay.

Xin chúc mừng VN và mong VN sớm chế ngự em VY.

Tâm bất biến giữa dòng đời vạn biến
Xã hội nó phải thế, hơi đâu mà lo đc

Phải để tt tốt lên thì mới hiểu hpg thế nào. Về 25-26 ssớm

hôm trước em đã khuyên, ko biết có ai hiểu ý em ko?

--- Gộp bài viết, Aug 1, 2020 ---

bây giờ có sợ ko?

--- Gộp bài viết, Aug 1, 2020 ---

cố gắng chim nhiều vào bác, hôm trước bác với bác @TriDM khen lấy nhau lắm mà, bây giờ 1 bên bìm bịp, 1 bên chim lợn

Thanh niên cứ bám đít anh làm j. chú là đệ tử anh Long à, dạo này lắm tà phái thế

Global steel prices moving up, price push coming from China
A sustained level of iron ore imports by China has led to rise in price of iron ore from $98.4/t CFR China in June beginning to $108.25/t CFR on July 17.

Global steel prices are moving up. Amid the subdued demand growth from construction, infra, mechanical and metal sectors and automobile, the push in prices comes from China. Domestic steel demand in China has enhanced due to mega infrastructure projects announced during 2019-25. As a matter of fact, 19 railway/urban rail lines projects, covering 4,638km, construction of 13 airport projects valued at $14.71 billion, together, generated steel demand of 23.8MT during the period. For funding the splurge in investment, China is issuing special bonds valued at Yuan 3.75 trillion in 2020. During Q1 2020 Chinese GDP went down 6.8%, while Q2 is likely to reverse to growth of 3.2%. This is likely to continue in Q3 and Q4, also culminating in an overall growth in 2020 for the Chinese economy.