HPG - Hòa hợp cùng phát triển (P3)

https://vietnambiz.vn/kiem-toan-ngh...ien-tuc-cua-thep-pomina-20200906140333005.htm, kiểu này thị trường thép Miền Nam HPG đánh chiếm nhanh các bác nhỉ,

Thị phần thép xây dựng miền Nam của Hoà Phát từ hồi đầu 2018 chỉ là 5-6% đến hiện tại đã tăng đến >30%, tức gấp 5 lần và vẫn đang tiếp tục đà mở rộng mạnh. Ưu thế mạnh nhất của Hòa Phát chính là quy mô sản xuất lớn, công nghệ hiện đại nên giá thành luôn thấp hơn tất cả các doanh nghiệp sx thép khác tối thiểu từ 10-12%. Thế nên trong khi các DN khác đang vật vã với Covid thì thị phần của HOà Phát lại càng ngày càng mở rộng, lợi nhuận ngày càng tăng. Cái này có thể nói tóm gọn lại là các doanh nghiệp khác không thể cạnh tranh được với Hoà Phát. HPG sẽ ngày càng mở rộng thị phần và “ăn” hết lợi nhuận của các doanh nghiệp cùng ngành khác.

sức mạnh của kẻ cầm đầu

Hôm nay tt trường nó xanh mà thép không nổi được

Sau soát xét, Thép Pomina tăng lỗ gần 7 tỉ đồng. Đồng thời, kiểm toán nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục của đơn vị này.

CTCP Thép Pomina (Mã: POM) vừa công bố báo cáo tài chính (BCTC) hợp nhất bán niên sau soát xét. Trong đó, doanh thu thuần vẫn đạt 5.040 tỉ đồng, không thay đổi sau soát xét.

Tuy nhiên, doanh thu tài chính sau soát xét chỉ còn 9 tỉ đồng, trong khi ở BCTC tự lập ghi nhận đến 16 tỉ đồng. Bên cạnh đó, các chi phí khác như bán hàng, quản lí doanh nghiệp đều tăng nhẹ so với BCTC tự lập. Theo đó, Thép Pomina tăng lỗ gần 7 tỉ đồng sau soát xét.


(Nguồn: Thu Thủy tổng hợp từ BCTC hợp nhất soát xét bán niên 2020 của Thép Pomina)

Cũng sau soát xét, tổng tài sản của Pomina giảm 530 tỉ đồng so với báo cáo tự lập, tương đương giảm 4,7% về mức 10.765 tỉ đồng. Nguyên nhân chính đến từ việc giảm hơn 420 tỉ đồng tiền trả trước cho người bán ngắn hạn kéo các khoản phải thu ngắn hạn giảm 16,8%.

Ngược lại, tài sản ngắn hạn khác tăng 4,4% lên 380 tỉ đồng. Hàng tồn kho và tài sản dài hạn khác của Pomina cũng lần lượt tăng nhẹ so với trước kiểm toán. Còn lượng tiền mặt của công ty không có sự thay đổi.

Về nợ vay, tổng nợ phải trả của công ty giảm 520 tỉ đồng (giảm 6,6%) còn 7.421 tỉ đồng sau soát xét. Công ty đang nợ ngắn hạn 4.904 tỉ đồng và nợ dài hạn 1.622 tỉ đồng, có tăng nhẹ so với trước soát xét.

Đồng thời, vốn chủ sở hữu Pomina cũng giảm nhẹ từ 3.353 tỉ đồng về 3.344 tỉ đồng. Theo đó, hiện nợ vay phải trả của Pomina đã gấp đôi vốn chủ sở hữu.

Đặc biệt, kiểm toán nhấn mạnh đến khoản nợ ngắn hạn của công ty đã vượt tài sản ngắn hạn với số tiền gần 605 tỉ đồng. Theo đó, kiểm toán nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của Thép Pomina.

đối với HPG thì dòng tiền ở đâu ra để đánh lên ?

Nhìn chữ ký của bác, em thấy bác đích thị là nhà đầu tư "giá trị và tăng trưởng toàn cầu" vì toàn đầu tư vào những siêu cổ như Áp bồ, phết bốc, nét phờ lích, .... nhưng bác hỏi một câu "tiền đâu ra để đánh HPG lên" làm em hơi thất vọng.

Hy vọng, khi vốn hóa của Áp bồ đang là 1k tỷ Trum và giờ là 2K tỷ Trum thì bác không hỏi: Where is the money to bush Apple? Nếu không, bọn nó sẽ hỏi lại: Are you a member of F319.com forum? thì buồn lắm.

HPG đỏ, vàng, em fun tí, bác thông cảm nhé.

Hòa Phát cung cấp khoảng 20.000 tấn thép cho dự án nâng cấp sân bay Nội Bài
ĐỨC QUYỀN17:51 13/08/2020
Thép xây dựng Hòa Phát đã được chọn làm vật liệu đầu vào cho dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh Sân bay quốc tế Nội Bài, khởi công ngày 29/6 vừa qua.


Dự án cải tạo, nâng cấp sân bay Nội Bài có tổng mức đầu tư 2.031 tỉ đồng. Ảnh minh họa: Song Ngọc.

Theo tin từ Tập đoàn Hòa Phát (Mã: HPG), các loại thép được cấp vào dự án sân bay Nội Bài là thép thanh vằn sản xuất tại Khu liên hợp Hòa Phát Hải Dương. Toàn bộ sản phẩm thép Hòa Phát đã và sẽ cung ứng cho dự án có khối lượng ước tính khoảng 20.000 tấn.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 1A và 1B; xây dựng mới các đường lăn thoát nhanh; cải tạo, nâng cấp các đường lăn hiện hữu; xây dựng các công trình phục vụ quản lí bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.

Tổng mức đầu tư của dự án là 2.031 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 1.449 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Dự án đã được khởi công ngày 29/6, thi công theo hai bước. Bước 1 dự kiến kéo dài 6 tháng, bảo đảm khai thác được 3.200 m đường cất hạ cánh 1B nhằm phục vụ Tết Nguyên đán 2021. Bước 2 kéo dài khoảng 12 tháng, bàn giao đưa công trình vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2022.

Song song với sân bay quốc tế Nội Bài, thép xây dựng Hòa Phát cũng được lựa chọn để cải tạo sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh), sân bay Cát Bi (Hải Phòng).

Trong 7 tháng đầu năm, Hòa Phát tiêu thụ 1,81 triệu tấn thép xây dựng thành phẩm, tăng 14,5% so với cùng kì năm trước và thực hiện 50% kế hoạch cả năm 2020.

Trong hai quí đầu năm 2020, Hòa Phát đạt lợi nhuận sau thuế 5.060 tỉ đồng, tăng trưởng 31% so với 6 tháng đầu năm 2019; doanh thu thuần 39.655 tỉ đồng, tăng gần 30%. Cả năm 2020, Hòa Phát đặt mục tiêu lãi sau thuế 9.000 tỉ đồng, tăng 19% so với kết quả năm 2019; doanh thu dự kiến 86.000 tỉ đồng, tăng trưởng 35%.

Chủ tịch HĐQT Trần Đình Long cho biết Hòa Phát dự báo kết quả năm 2020 khả quan vì ngành xây dựng cơ bản như thép không bị dịch COVID-19 tác động quá nhiều như các ngành du lịch, hàng không. Ngoài ra, Hòa Phát còn được hưởng lợi từ xu thế đầu tư công sau dịch của chính phủ, ông Long nói thêm.

Hnay mới đọc bài này, nhiều dự án đặt hàng thép Hòa Phát thế này thì chắc phải xây thêm nhà máy ae nhỉ

E hóng thấy là HPG ko đủ thép để bán, ý tưởng của Bác thì sẽ làm sớm đó