HPG - Hòa hợp cùng phát triển (P5) Đón lợi nhuận kỷ lục trong quý 4.

Các bác phân tích lợi nhuận quý phải theo doanh thu chứ cho bừa 1 con số thì nói làm gì ?

Chết cười mấy cụ sồn sồn về cái conteiner. Thế các cụ nghĩ cái thép tấm HRC kia chỉ để làm container thôi à? Các cụ có biết tiềm năng phát triển tiếp theo conteiner là gì không? Còn nhiều nhiều đất để diễn lắm các cụ nhé! Yên tâm mà xúc đi thôi

Sản phẩm kén người làm

Một chuyên gia về logistics cho biết sản xuất container là lĩnh vực rất kén người làm. Do vậy, hầu như không có DN nào chỉ đơn thuần sản xuất container mà đa phần coi sản xuất - kinh doanh mặt hàng này là một giá trị tăng thêm cho các hoạt động khác. Ví dụ, các hãng tàu với đặc thù kiếm lợi bằng cách vận chuyển cho khách hàng thì có thể sở hữu container để cho khách thuê quay vòng nhiều lần. Hoặc với trường hợp của Hòa Phát, tận dụng sản phẩm thép tự sản xuất được, việc sản xuất container sẽ có lợi thế hơn so với phải đi mua nguyên liệu đắt đỏ. Ngoài ra, sản xuất container chỉ hiệu quả khi có đơn hàng đủ lớn, tiêu thụ đều đặn. "Do vậy, chỉ những DN lớn mới bước chân vào thị trường sản xuất - kinh doanh vỏ container được. Hiện Việt Nam chỉ có DN quy mô nhỏ tham gia sửa chữa container và dừng lại ở sản xuất rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc. Tuy nhiên, nếu có cơ chế tốt thì hoàn toàn có thể có nhiều DN Việt Nam tham gia thị trường hơn nữa" - chuyên gia này bình luận.

Khả năng a Long lập luôn Đoàn tàu vận tải, lúc ấy xin a ấy 1 chân Thuyền trưởng, Hpg nhịp này 55k k các cụ?

hpg khả năng quý 1 lãi 3600 tỷ do chính phủ tập trung đầu tư công nay từ đầu năm để đây ae kiểm chứng sai lệch tầm 150 tỷ

Ảo à mà 3600

Tiếp theo container là cảng container, sân bay Chu Lai được mở rộng thành cảng hàng không.
Bên cạnh HP DQ là nhà máy đóng tàu DQ, bên phải HPDQ là Nhà máy lọc dầu DQ, bên phía Tây Bắc là sân bay Chu Lai, phía trong Vạn Tường - Dung Quất - Chu Lai là các doanh nghiệp sẽ hội tụ càng nhiều khi có cảng container và cảng hàng không.
Hạ tầng ở DQ và Vạn Tường được làm cực kỳ ngon.
Phía bên trong Quảng Ngãi - Chu Lai - Quảng Nam dọc theo quốc lộ có các KCN VSIP, lao động trẻ ở đây nhiều.
Trung du các tỉnh có các trang trại chăn nuôi, Dọc biển là các khu chuyên nuôi trồng hải sản.
Các tỉnh Kon Tum, Gia Lai đều có thể chở nông sản về cảng qua các quốc lộ lớn.
Tương lai Quảng Ngãi-Quảng Nam sẽ thành nơi sản xuất - cung ứng hàng hóa cho dải trung Trung bộ Huế --> Bình Định; trong khi Huế - Đà Nẵng - Hội An - Phú Yên - Quy Nhơn được định hình du lịch-dịch vụ. Đà Nẵng là CNTT và Tài chính.

Năm nay vẫn sẽ có chia tách, tầm 10-15% nên sẽ ko có chuyện 6 đâu bác

Mình ko hiểu cách tính của bạn, nhưng theo cách của mình, 2021 thì E tầm 4.6-4.8 thôi, cách tính lũy kế trượt sẽ luôn sát với việc ước đoán cả năm

--- Gộp bài viết, 27/02/2021, Bài cũ: 27/02/2021 ---

3k5-3k65 nhé

Thép lại tăng giá rồi