HPG- Hoà Phát Chỉ Phát Ko Hoà (P10)

Với tác động của dịch bệnh Covic 19 chưa từng có thì USA đã kích hoạt gói 1200 tỷ Biden để nâng cấp đầu tư về hạ tầng, cạnh tranh với cách China đang làm là Bơm tiền + kích thích khôi phục KT tăng trưởng nhanh bằng cách tăng cường đầu tư chi tiêu mạnh vào Hạ tầng cơ sở (Gồm : Công trình giao thông, công trình công cộng: bệnh viện+trường học+ Nhà ở xã hội....). Nguyên liệu Thép vẫn sẽ là "cốt của bê tông" và là "bánh mỳ của nền công nghiệp" trong những năm tới, còn cung-cầu-giá do thị trường quyết định

https://vnexpress.net/chi-nghin-ty-usd-biden-quyet-dau-ha-tang-voi-trung-quoc-4383210.html

Chi nghìn tỷ USD, Biden quyết đấu hạ tầng với Trung Quốc
Đạo luật 1.200 tỷ USD được thông qua tạo điều kiện cho Biden hiện thực hóa tham vọng thay đổi hạ tầng Mỹ, tăng sức cạnh tranh với Trung Quốc.

"Trung Quốc sẽ tước đoạt bữa trưa của chúng ta", Tổng thống Joe Biden tháng 2 nói trước Thượng viện Mỹ, cảnh báo Mỹ đang bị Trung Quốc bỏ lại rất xa trong đầu tư vào cơ sở hạ tầng.

Nỗi lo tụt hậu về hạ tầng trước Trung Quốc được coi là động lực để Biden đề xuất dự luật Đầu tư Hạ tầng và Việc làm, còn được gọi là Thỏa thuận Hạ tầng Lưỡng đảng, với ngân sách ban đầu là 2.300 tỷ USD. Qua nửa năm đàm phán giữa các nhà nghị sĩ lưỡng đảng, gói ngân sách giảm gần một nửa, xuống còn 1.200 tỷ USD và đã gộp đầu tư thường niên từ liên bang cho cơ sở hạ tầng quốc gia.


Tổng thống Mỹ Joe Biden phát biểu về dự luật đầu tư hạ tầng ngày 6/11 tại Nhà Trắng. Ảnh: AP.

Tuy nhiên, một gói đầu tư khác đang được quốc hội Mỹ xem xét là dự luật Xây dựng Trở lại Tốt hơn (Build Back Better). Nếu dự luật này cũng được thông qua, Mỹ dự kiến chi hơn 3.000 tỷ USD cho phát triển hạ tầng, được coi là cú hích cần thiết để Washington bắt kịp Bắc Kinh trong lĩnh vực trọng yếu này.

Trung Quốc suốt nhiều năm qua duy trì đà tăng trưởng nóng bằng xây dựng cơ sở hạ tầng và phát triển bất động sản. Riêng trong năm 2020, Trung Quốc chi khoảng 8.000 tỷ USD cho đầu tư hạ tầng, theo số liệu từ Cục Thống kê Quốc gia. Ngân sách liên bang Mỹ chi 146 tỷ USD cho các dự án hạ tầng trong cùng giai đoạn.

Trong ba năm 2011-2013, Trung Quốc sử dụng nhiều xi măng hơn tổng lượng tiêu thụ trong cả thế kỷ 20 của Mỹ. Chi tiêu hạ tầng Trung Quốc năm 2018 chiếm 5,57% GDP, đứng số một trong bảng xếp hạng 48 nước Tổ chức Hợp tác Kinh tế và Phát triển (OECD). Tỷ lệ này của Mỹ là 0,52%.

Từ năm 2015 đến năm 2020, Trung Quốc mở rộng 21% mạng lưới đường sắt trong nước, nâng tổng chiều dài đường ray hơn 146.000 km. Họ dự tính xây dựng thêm gần 50.000 km đường sắt trước cuối năm 2035, với tham vọng soán ngôi Mỹ về tổng chiều dài mạng lưới đường sắt trước giữa thế kỷ 21.

Bắc Kinh chưa muốn giảm tốc. Ngân sách trung ương năm 2021 dự kiến phân bổ khoảng 94 tỷ USD cho các dự án mới, bao gồm "phát triển hạ tầng mới". Chính phủ Trung Quốc hồi tháng 2 công bố ý định xây thêm 162 sân bay từ nay đến năm 2035.

Đà tiến không ngừng trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng của Trung Quốc khiến Mỹ lo ngại và được coi là một trong những động lực quan trọng để hai đảng Dân chủ và Cộng hòa vượt qua tình trạng chia rẽ sâu sắc, nhất trí với kế hoạch hạ tầng đầy tham vọng của Tổng thống Biden.

"Thách thức từ Trung Quốc được cả hai đảng thừa nhận và đây là dấu hiệu đáng mừng", theo Jonathan E. Hilman, chuyên viên cấp cao tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS).

Khi đạo luật 1.200 tỷ USD được Biden ký thông qua, chính phủ liên bang sẽ rót thêm 550 tỷ USD trong 5 năm cho các khoản đầu tư mới, nâng cấp cầu đường, Internet băng thông rộng, công nghệ xe điện và một số lĩnh vực khác trên toàn quốc.

Biden cũng lên kế hoạch rót 66 tỷ USD vào hệ thống đường sắt vận tải hành khách quốc gia Amtrak. Ngoài mục tiêu cải tạo và hiện đại hóa Hành lang Đông Bắc, Mỹ sẽ đầu tư xây thêm tuyến vận tải đường dài, qua đó mở rộng mạng lưới đường sắt, vốn đang có tổng chiều dài gần 260.000 km.


Tàu Amtrak rời nhà ga tại Philadelphia, bang Pennsylvania vào tháng 10. Ảnh: AP.

Nhà Trắng tự tin tuyên bố gói ngân sách sẽ mang "dịch vụ đường sắt đẳng cấp thế giới đến những khu vực ngoài vùng Đông Bắc và các bang vùng trung Đại Tây Dương".

Không chỉ đường sắt, đầu tư cầu đường của Trung Quốc cũng đang phả hơi nóng vào vị thế của Mỹ. Họ vạch lộ trình đến năm 2035 tăng hệ thống đường cao tốc thêm 47%, đạt tổng chiều dài gần 200.000 km, vượt qua mốc gần 158.000 km đường cao tốc của Mỹ. Trung Quốc cũng bỏ xa đối thủ về hạ tầng xe điện khi sở hữu 1,68 triệu trạm sạc, trong khi Mỹ có 42.000 trạm sạc công cộng.

Tổng thống Biden dự kiến chi lần lượt 110 tỷ USD và 7,5 tỷ USD để cải thiện hạ tầng Mỹ trong hai lĩnh vực trên, nhằm khẳng định vị thế của Mỹ trong cuộc đấu hạ tầng này.

Bên cạnh đó, khoảng 65 tỷ USD được quy hoạch phát triển Internet băng thông rộng tốc độ cao toàn quốc, giải quyết tình trạng nhiều vùng nông thôn Mỹ khó kết nối Internet tốc độ cao.

Trung Quốc dường như cũng cảm nhận thấy sức nóng ngày càng tăng trong cuộc đua hạ tầng với Mỹ sau khi đạo luật 1.200 tỷ USD được thông qua. Global Times, tờ báo thuộc People's Daily, cơ quan ngôn luận của đảng Cộng sản Trung Quốc, hôm 7/11 đăng bài bình luận cho rằng Mỹ sẽ không bao giờ có thể xây dựng được mạng lưới đường sắt dày đặc như Trung Quốc và hệ thống cao tốc của họ cũng tụt hậu so với Trung Quốc.

Global Times nhận định đạo luật hạ tầng trên là "nỗ lực vô vọng" của Mỹ nhằm "bắt chước không đến nơi đến chốn" thành tựu hạ tầng của Trung Quốc, thậm chí chỉ trích Washington "lạc lối trong niềm kiêu hãnh và ngạo mạn của mình".

Tuy nhiên, theo Min Ye, chuyên gia quan hệ quốc tế Đại học Boston, quá trình phát triển hạ tầng ở Trung Quốc không phải bức tranh toàn màu hồng như truyền thông nước này quảng bá. "Xét về độ phủ cơ sở hạ tầng toàn diện, Trung Quốc vẫn đứng sau Mỹ, cụ thể là các khu vực miền trung và phía tây Trung Quốc", bà lưu ý.

Một số chuyên gia chính sách cho rằng Mỹ cần gói đầu tư khổng lồ này không chỉ để "đấu với Trung Quốc", mà còn nhằm duy trì năng lực cạnh tranh với những nền kinh tế lớn khác. Chính phủ Mỹ cũng cần chớp cơ hội hiếm có khi mức lãi suất thấp chưa từng thấy để mạnh tay đầu tư cho cơ sở hạ tầng.

"Đạo luật là hướng đi đúng đắn cho tương lai kinh tế Mỹ nếu xét về ứng phó biến đổi khí hậu và đầu tư vào thế hệ tương lai", Betsey Stevenson, nhà kinh tế học Đại học Michigan và cựu thành viên Hội đồng Cố vấn Kinh tế cho Nhà Trắng, lưu ý.

• Báo Trung Quốc chê đạo luật hạ tầng nghìn tỷ USD của Mỹ 21
• Đạo luật nghìn tỷ mở đường cho Biden đưa nước Mỹ trở lại 24
• Dự luật hạ tầng nghìn tỷ USD đốt nóng nghị trường Mỹ
• Phe Dân chủ Mỹ hé lộ đề xuất chi tiêu 3,5 nghìn tỷ USD
• Nghị sĩ Mỹ hoàn tất đề xuất cơ sở hạ tầng nghìn tỷ USD

Trung Nhân (Theo Politico/Washington Post)

1. Có 189 người đang xem box này (Thành viên: 51, Khách: 138):
2. Monkey6886,
3. Kinhtedatviet,
4. nguyentu_ctes1990,
5. thaotran0590,
6. IronMaiden92,
7. Mhoang79,
8. tn107,
9. tunhanson,
10. macguffyn,
11. encantar,
12. ncaotuan,
13. sonne1990,
14. chenyouxing,
15. biquangnguyen,
16. Anh1204,
17. gcal1978,
18. Tnn0312,
19. HHH0,
20. Sugiacuathanchet,
21. tratran44,
22. Tienvrg,
23. baovu1985,
24. boothemoo,
25. Onisama,
26. hoangcuongbka,
27. denhatbon,
28. doithayxx,
29. Investopedia,
30. princehoang,
31. okeanmos,
32. iaminvestor,
33. trungstockvn,
34. Anhcon_noem,
35. LuyenTrym,
36. Tanld68,
37. patrickLUU,
38. Gautho,
39. nguyenvannam111,
40. huyen137,
41. 908s
42. ... Xem thêm

Xem càng nhiều chứng tỏ nhỏ lẻ càng đông. HPG quá lớn để có 1 tổ chức đứng ra đánh lên, toàn các nhóm to hăm he đổ bô nhau thôi.

Bán trước khi chốt quyền đó bác. Kinh nghiệm nào cũng phải trả giá bằng tiền thôi.

Hpg giờ công bố các khu đất đã gom các tỉnh là lên ngay, đang sóng bds mà. ). Nhà giàu kiểu gì chả mua đất, chưa công bố thôi.

Lỗi của HPG là lãi lớn quá, vượt quá sức kỳ vọng của các tổ chức, thậm chí vượt ngoài tính toán của cả A.Long và HDQT nên trong 1 thời gian ngắn các tổ chức không xoay sở đủ tiền để ôm thêm số lượng cổ phiếu hiện có.
Trong bối cảnh đại dịch lan rộng và phức tạp như năm nay việc huy động thêm vốn lớn là điều rất khó khăn chứ không dễ dàng gì.
HPG đã tăng mạnh từ đầu năm tới nay, Các tổ chức cũng đã lãi lớn ở Hpg, họ bán ra một phần để thu hồi tiền đầu tư cũng như bảo toàn kết quả là đương nhiên + số lượng cp phát hành thêm 2020 -> làm tăng số lượng freefloating bên ngoài.
Để gom lại 1 phần số lượng này cần phải có 1 thời gian đủ dài chứ không thể 1 sớm 1 chiều được. Đối với 1 số quỹ lớn họ không có vấn đề gì về NAV thì họ vẫn giữ nguyên, ví dụ như quỹ Đầu tư lớn nhất vào thị trường CKVN là VEIL vẫn giữ nguyên tỷ trọng > 14% đối với HPG.
Việc lãi quá lớn cũng là 1 vấn đề lớn. Với lnst 2021 là 13.500 tỷ đã là 1 bước tăng trưởng mạnh mẽ của HPG rồi, cơ sở đó HDQT đặt kế hoạch lnst 2021 là 18,000 tỷ đã là rất hoành tráng. Tại thời điểm HDCD diễn ra việc tranh cãi nhiều nhất là lnst 2021 là bao nhiêu, nhiều ý kiến đồng thuận năm 2021 lãi 24k- 26,000 là khủng khiếp lắm rồi, ông nào phán 28k-30k thì đều bị bĩu môi hoang tưởng. Còn giờ thì như thế nào? Đến hết tháng 10 HPG đã kiếm xong hơn 32,000 tỷ lnst cho năm 2021. Một con số kinh khủng khiếp trong thời điểm này.
Vậy thì, với lnst khủng khiếp như thế tại sao giá cp của Hpg lại tăng chậm hơn 1 số cp khác có tốc độ tăng trưởng ln không bằng 1 góc của Hpg???
Một số cp ngành thép như Hsg, Nkg; Cảng biển như Vsc, GMD; Hoá chất DGC, CSV, … đã tăng bằng lần trong năm qua, nếu đem HPG ra so sánh thì chậm thật . Phải nói 1 điều là phần lớn các quỹ, các tổ chức tham gia thị trường CKVN ông nào cũng 1 bụng Hpg, nếu Hpg tăng mạnh quá như mấy cp kia thì lấy tiền đâu ra để cân lượng Cp chốt lời của các Quỹ bán ra? Một ví dụ như thế này cho dễ hiểu, để cân 10% số cp của Hpg lúc này cần lượng tiền mặt hơn 1 tỷ Usd, điều này là không thể trong hoàn cảnh hiện tại. Do đó việc tăng chậm, chọn những thời điểm tăng tốc để dần dần tiêu hoá các quỹ nào muốn chốt lãi cũng như phải xoay thêm tiền để gom. Quan trọng là gom càng rẻ càng tốt, chứ chẳng thằng nào muốn đánh lên cao để gom cả . Và chúng nó cũng rõ 1 điều rằng lúc này chưa có dòng tiền nào đủ lớn để cân Hpg, vì bản thân a.Long và HDQT chỉ lo làm ăn, không tác động tới giá cp. Con cá lớn phải cần đại dương để tung hoành, Hiện tại Hpg như đang là con cá khổng lồ mắc cạn ở cửa sông vậy.
Vậy thì có phải bất công với Hpg không? Đối với những ai mua cho ngắn hạn thì đúng là bất công thật Nhưng dài hạn thì chưa hẳn. Đối với nhiều cp thì khi đã tăng mạnh do lợi nhuận vượt trội do được hưởng lợi các yếu tố thương mại chứ không phải căn cơ từ core business thì có khi đỉnh của năm nay cũng sẽ là đỉnh của 1,2 năm sắp tới. Còn đối với Hpg thì sẽ thấm dần dần và phân bổ tăng trưởng giá cổ phiếu hàng năm chứ không thể 1 tuần - 1 tháng được. Mọi người cũng phải công nhận 1 điều là đánh cp Hpg tốn tiền kinh khủng, phần lớn ngày nào cũng Top 1 thị trường với thanh khoản cao ngút vượt trội phần còn lại.
Tôi chưa thấy ai ở thị trường CKVN lắm tiền mà ngu cả, Toàn cáo già lõi đời
Như vậy thì đối với Hpg lúc này đánh nhanh thắng nhanh là không được rồi, vậy thì phải thay đổi chiến thuật đánh chậm, thắng chắc thôi
Mà khi cần thì Hpg nó cũng đi nhanh lắm đới
P/s: Ôm 1 bụng Hpg xong hoàn thành kế hoạch 2021 rồi rảnh rỗi không biết làm gì, chém gió chơi . Mặt bằng giá cp bên ngoài hiện đã quá cao không chơi được. Ngó chơi thôi

Thời đấy tôi đã nộp tiền mua PHT vì tin tưởng vào khoản đầu tư này, tuy nhiên thời điểm đó vẫn còn say mê kiểu quản lý danh mục nên chỉ dành 30% cho Hpg, phần còn lại đánh đấm các cp khác. Lúc đó cũng chưa dám mạnh tay. Sau đó vượt đỉnh 28 thì phang hết, nó bò lên 32 lại phải mua lại sau đó lên 39 phang hết, rồi lại cặm cụi mua lại 42 . Rút kinh nghiệm là từ đó đến giờ chỉ mua thêm chứ không có bán. Hai năm nay kiên trì mua thêm hiệu quả gấp bội so với việc đánh đấm lướt ăn từng khúc

Bác nói tôi mới nhớ, đầu năm đặt kế hoạch năm nay lãi thêm 500 củ. Và đến nay đã hoàn thành kế hoạch. Chắc là do chứng kiến nhiều CP khác tăng bằng lần nên nôn nóng. Cái này chắc phải tự hài lòng với những gì mình đang sở hữu thôi. Đi chậm mà chắc thôi bác nhể…

có ai trong pic để ý thời điểm bây giờ rồi sẽ giống đầu tháng 6 không

Con hủi lậu kim la 8 tầng hpg này nên đè lại giá 40 là phù hợp