HPG- Sự trở lại của nhà Vua

Copy được k bác. dự báo cao để bán à. tự doanh không thấy ông nào mua, chỉ thấy bán ra từ tháng 11 đến giờ

Múc mạnh HPG.

Cò men của cụ thô nhưng vãi cớt thật, dự báo cao để bán haha

này em cũng được xem ké thôi, em thấy bảng tổng hợp dự báo các DN đều k có giải thích á

Đúng mà cụ. nếu ngon trước khi ra báo cáo, các ctck hành động trước rồi. Đằng này chỉ thấy bán ròng.
Tình hình biến động mạnh của giá xăng, dầu và vật liệu xây dựng (VLXD) đang tạo ra áp lực rất lớn, khiến nhiều dự án giao thông đối mặt với nguy cơ "đội" vốn trầm trọng và chậm tiến độ.

1. Nguyên nhân và mức độ tăng giá vật liệu

Giá nhiên liệu "nhảy vọt": Xung đột tại khu vực Trung Đông đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng, khiến giá dầu diesel tính đến cuối tháng 3/2026 tăng hơn 113% (hoặc tăng 57,4% so với trung bình tháng 2/2026)

Vật liệu xây dựng tăng giá dây chuyền: Chi phí vận hành máy móc và vận tải tăng cao đã đẩy giá nhiều loại vật liệu lên mức kỷ lục. Cụ thể, giá nhựa đường tăng đột biến khoảng 31,77%; các loại cát, đá, gạch xây tăng từ 13,5% đến 23,3%; xi măng tăng khoảng 7,2%. Tại một số địa phương, giá thép xây dựng cũng tăng từ 300.000 đến 1,2 triệu đồng/tấn tùy loại

Trục lợi từ biến động giá: Tại Gia Lai, cơ quan chức năng nhận thấy có dấu hiệu một số đơn vị lợi dụng tình hình để găm hàng, thổi giá VLXD bất hợp lý, gây thêm khó khăn cho công tác điều hành

2. Lo ngại về việc "đội" vốn các dự án

Dự toán tăng mạnh: Với biến động giá hiện nay, dự toán xây dựng các công trình giao thông ước tính tăng khoảng 8,09% so với tháng 2/2026

Áp lực lên ngân sách Nhà nước: Theo tính toán của Bộ Xây dựng, trong kịch bản giá nhiên liệu tăng 100%, riêng 44 công trình giao thông trọng điểm quốc gia có thể làm phát sinh thêm chi phí xây dựng khoảng 42.300 tỷ đồng

Rủi ro cho nhà thầu: Các nhà thầu ký hợp đồng trọn gói hoặc đơn giá cố định đang phải tự gánh khoản chênh lệch giá rất lớn mà chưa có cơ chế bù đắp kịp thời, dẫn đến tình trạng thua lỗ

3. Nguy cơ chậm tiến độ và đình trệ thi công

Thi công cầm chừng: Nhiều nhà thầu đã phải thu hẹp khối lượng hoặc thi công cầm chừng để cắt lỗ và chờ đợi giá cả ổn định, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch hoàn thành dự án

Khan hiếm nguồn cung: Nguồn cung nhựa đường hiện đang gặp khó khăn do gián đoạn nhập khẩu. Một số nhà cung cấp đã tạm ngưng nhận đơn hàng mới, đe dọa trực tiếp đến giai đoạn cao điểm thảm nhựa mặt đường từ tháng 4/2026 trở đi

Các dự án trọng điểm bị ảnh hưởng:

Tại Đồng Nai: Các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM, đường 25B và 25C đều đang gặp khó khăn về tiến độ do giá bê tông nhựa tăng từ 20-25%

Tại Gia Lai: Dự án đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát cũng nằm trong diện cần theo dõi sát sao về tiến độ trước cơn sốt giá

4. Các biện pháp ứng phó từ chính quyền

Xử lý nghiêm nhà thầu và đơn vị trục lợi: Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo kiên quyết phạt và "cấm cửa" các nhà thầu thi công ì ạch, đồng thời yêu cầu ******* xử lý nghiêm các hành vi thao túng, thổi giá VLXD

Cập nhật giá sát thị trường: Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương công bố giá vật liệu định kỳ hàng tháng và cập nhật sát diễn biến thực tế để làm cơ sở điều chỉnh hợp đồng cho nhà thầu

Rà soát nguồn cung: Các sở ngành được giao nhiệm vụ rà soát lại các mỏ vật liệu, đảm bảo cung ứng đủ cho các công trình trọng điểm, không để xảy ra tình trạng thiếu hụt gây đình trệ sản xuất