HPG - Vươn cao tầm vóc mới

Chiều nay hy vọng HPG bùng nổ.
- Tin làm đường ray.
- Tin không bị thuế ở châu Âu.
- Tin xin đất làm đường ray.
- Tin trong tuần này vận hành DQ2.
- Tin Doanh thu tăng trưởng mạnh.
- Giá HRC tăng.
- Quặng sắt giảm.
...
Mà k tăng nữa thì hết tin.

Pin với động cơ với thiết kế là TQ, còn lại tỉ lệ % tính theo công thức gì thì tuỳ bác, không phản đối

Bác chắc ko. Tôi trích lại lịch sử Posco trên wiki đây
https://en.wikipedia.org/wiki/POSCO
In the 1960s, South Korean administration concluded that self-sufficiency in steel and the construction of an integrated steelworks were essential to economic development.[5] Since South Korea had not possessed a modern steel plant prior to 1968,[6] many foreign and domestic businesses were skeptical of Republic of Korea Government's decision to invest so heavily in developing its own industry.[5] The Korean government created Pohang Iron and Steel Company, Ltd (POSCO) in 1968 and appointed as president of the mill a competent retired army general and friend of President Park Chung Hee, Park Tae-joon, a man with a track record of having turned around the government-owned Korea Tungsten Company. Construction of the Pohangplant began on April 1, 1970, and was dedicated on July 3, 1973, with an initial annual capacity of 1.03 million metric tons.[7]

e tưởng pin cả thế giới dùng của tàu ) nó đang là tiên tiến nhất rồi mà nhỉ
Hiện nay, các hãng xe điện (EV) hàng đầu trên thế giới chủ yếu sử dụng pin từ các quốc gia sau đây:

1. Trung Quốc

• CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited): Nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, cung cấp pin cho Tesla, NIO, BMW, Volkswagen và nhiều hãng khác.
  
  
• BYD: Vừa là hãng sản xuất xe điện, vừa là nhà sản xuất pin lớn, cung cấp cho các hãng trong và ngoài Trung Quốc.
  

2. Hàn Quốc

• LG Energy Solution: Cung cấp pin cho Tesla, General Motors (GM), Ford, Volkswagen và nhiều hãng xe khác.
  
  
• Samsung SDI: Cung cấp pin cho BMW, Audi và một số hãng xe khác.
  
  
• SK On (SK Innovation): Cung cấp pin cho Ford, Hyundai và Volkswagen.
  

3. Nhật Bản

• Panasonic: Là đối tác chính của Tesla trong sản xuất pin, đặc biệt là tại Gigafactory Nevada (Mỹ).
  
  
• GS Yuasa: Cung cấp pin cho các hãng xe như Honda và Mitsubishi.
  

4. Mỹ

• Tesla (hợp tác với Panasonic và CATL): Tesla cũng tự phát triển công nghệ pin của mình với kế hoạch sản xuất pin 4680.
  
  
• QuantumScape: Một startup của Mỹ phát triển pin thể rắn (solid-state) tiềm năng, hợp tác với Volkswagen

ra tésla cũng xài pin tàu ) thôi ko nói về vin nữa nói về hpg

Năm 1970, Hàn mới thành lập Posco và 3 năm sau mới có thép bán. Tính ra cũng là nhảy thôi. Khác cái là có vốn bồi thường chiến tranh của Nhật đổ vào nên nó đi nhanh hơn

Since South Korea had not possessed a modern steel plant prior to 1968

Ý nó nói là Hàn Quốc chưa sở hữu nhà máy thép "hiện đại" trước 1968

HPG sản xuất cho cả xe chống đạn đc rồi ) nên là in HPG we múc ko tự dưng côg nghiệp quốc phòng năm nay được ra chỉ thị phát triển hí hí

Thì thế, chả nhẽ công nghiệp thép làm ô tô, vũ khí, máy móc mà mấy xưởng cán thép tào lao làm được hay sao.

nhìn chung VN mình đang đi theo hướng của hàn quốc khá rõ :V còn tăng trưởng được đến đâu do nội tại và năng lực lãnh đạo đất nước + chủ doanh nghiệp. em thì đóng góp mõm thôi. ai chê vin e cũng combat vì mục tiêu kế hoạch của đất nước chứ ko mang tính cá nhân

--- Gộp bài viết, 26/03/2025, Bài cũ: 26/03/2025 ---

@TKent em mở bát có khác

Bác Long chạnh lòng với nhà anh Vượng rùi