HRC: Bản phân tích đầu tư (Phần 2)

Một ngành triển vọng sờ sờ ra như ngành cao su thiên nhiên thời điểm hiện nay, mâm đưa đến mồm, không biết đường ăn, lại cứ khách sáo và có mùi bẩn ruột.

Thật ra tôi không muốn nói, nhưng vì con người ta đôi khi đứng trước 1 cái sự ngu quá thể, cũng cảm thấy khó chịu. Cái này là tôi đang nói đến mấy chú chim lợn trình còi.

Về cái này thì đã trồng, đang trồng và sẽ trồng tiếp bác,

Thị trường cao su thế giới sáng 3/8: giá tiếp tục tăng
03.08.2010 By Hoàng Khắc Tuấn Để lại phản hồi
Sáng 3/8 trên thị trường Tokyo, giá cao su tiếp tục tăng 2% lên mức cao nhất của một tháng sau khi giá dầu mỏ tăng lên mức kỷ lục cao của gần 3 tháng. Cao su kỳ hạn tháng 1/2011 vào lúc 9h sáng nay giá đạt 285 Yên/kg.
Dự trữ cao su ở Nhật bản đã giảm xuống mức thấp nhất trong vòng ít nhất 9 năm nay và tiêu thụ ô tô tăng mạnh tại Trung Quốc và Nhật Bản làm dấy lên hy vọng rằng nhu cầu mặt hàng này có thể tăng mạnh trở lại.
Lúc đóng cửa chiều qua, giá cao su tại Tokyo đã tăng 2,7% so với ngày trước đó. Tháng 7, giá đã tăng 1,3%, lần tăng đầu tiên trong vòng 4 tháng.
Dự trữ cao su tại Sở giao dịch hàng hoá Tokyo giảm 22% xuống 1.042 tấn vào ngày 20/7, là mức thấp nhất kể từ 2001.
Giá cao su kỳ hạn tháng 1 tại Sở giao dịch Thượng Hải chiều qua đã tăng 2,1% đạt 24.460 NDT (3.611 USD)/tấn.
Trên thị trường giao ngay Thái Lan, giá cao su cũng tăng bởi nhu cầu cao su của các hãng sản xuất lốp xe Trung Quốc và Nhật bản tăng.
Nguồn cung vẫn hạn chế do mưa lớn ở các tỉnh miền nam Thái Lan – khu vực trồng cao su chính. Hợp đồng tham chiếu cao su Thái Lan giá tăng 0,2% đạt 104,15 baht (3,23 USD)/kilogram.
Cao su tăng giá một phần cũng bởi chứng khoán Châu Á hồi phục làm tăng lòng tin của các nhà đầu tư vào sự hồi phục kinh tế thế giới. Chỉ số The MSCI Asia Pacific Index đã tăng 1,2% trong ngày hôm qua lên 120,61 bởi các công ty từ Honda Motor Co. đến Hyundai Mobis Co. đều thông báo lợi nhuận cao hơn dự kiến.
Theo Hiệp hội Kinh doanh Ô tô Nhật bản, bán xe tải, xe khách và xe buýt, trừ xe tải nhỏ, tại Nhật đã tăng 15% đạt 333.403 chiếc trong tháng 7.
Bán xe khách ở Trung Quốc cùng tháng tăng 15,4% so với cùng tháng năm ngoái đạt 822.300 chiếc, theo thống kê của Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ ô tô Trung Quốc. Tổng tiêu thụ ô tô của Trung Quốc trong tháng vừa qua tăng 17% đạt 1,06 triệu chiếc.
Trong tháng 7 này, doanh số bán xe mới được kỳ vọng ở mức 1.064.400 chiếc, tăng 8,4 % so với cùng kỳ năm 2009 và tăng 8,9% so với tháng 6 vừa qua. Các nhà phân tích của tờ Edmunds cũng dự đoán rằng tổng doanh số xe bán được trong tháng này sẽ là 11,8 triệu chiếc, tăng 11,1 % so với tháng 6/2010, cao nhất trong những tháng đầu năm kể từ khi Chính phủ Mỹ đưa ra chương trình Cash for Clunkers nhằm hỗ trợ người tiêu dùng bán xe cũ, mua xe hơi mới.
Ông Ray Zhou, một chuyên gia phân tích cao cấp của tờ Edmunds nhận xét “doanh số bán xe tháng 7 năm nay sẽ là cao nhất kể từ tháng 8 năm ngoái, khi Chính phủ Mỹ tung ra chương trình Cash for Clunkers nhằm khuyến khích người mua xe. Nhu cầu tiêu thụ các model mới trong tháng này cũng là cao nhất năm, vượt trội hơn cả tháng 4 khi Toyota đẩy mạnh chương trình khuyến mại nhằm kích cầu còn các hãng ô tô khác tung ra nhiều chiêu thức thu hút khách hàng khác nhau. Và dù chỉ mới bán được 27 ngày, nhỉnh hơn tháng 7/2009 một ngày, nhưng doanh số bán xe trong tháng này đã tăng thêm được 4,4% so với cùng kì năm ngoái”.
Ông Jessica Caldwell, một nhà phân tích khác cho biết thêm “có được điều này là nhờ việc khách hàng đã có đủ điều kiện để cho rằng mùa hè là khoảng thời gian tuyệt vời nhất để kí hợp đồng mua xe mới. Những chương trình khuyến mại lớn đã thúc đẩy nhu cầu của khách hàng, giảm lượng hàng tồn kho, giải phóng những sản phẩm cũ, khiến khách hàng đổ xô tới các đại lý để tìm kiếm những hợp đồng mua xế”.
Hai “ông” lớn Ford và General Motors (GM) mặc dù đã có mức doanh thu trong cả tháng này là 44,9 %, tăng hơn so với con số 44,3% trong tháng 7/2009, nhưng vẫn còn thua kém nhiều so với con số 46,8% trong tháng 6 vừa qua tại thị trường nội địa.
Riêng hãng Ford, Edmunds ước tính hãng sẽ bán được 180.400 chiếc trong tháng này, tăng 13,2 % so với cùng kì năm ngoái và cũng tăng 5,7 % so với tháng 6/2010. Nhờ vậy mà thị phần của Ford trong tổng doanh số bán xe mới sẽ tăng lên thành 17 %, cao hơn so với cùng kì năm ngoái (16,2 %), nhưng vẫn thấp hơn so với tháng 6 vừa qua với 17,5 %.
Không chịu thua kém, GM ước tính sẽ bán được 206.400 chiếc trong tháng này, tăng 9,9 % so với cùng kì năm ngoái và cũng tăng 5,9 % so với tháng trước đó. Do đó, thị phần của GM được hi vọng là 19,4 % trong tổng doanh số bán xe mới của tháng 7 này, để có thể vượt mức 19,1 % ở cùng kì năm ngoái, dù rằng con số đó vẫn là thấp so với mức 19,9 % trong tháng trước.
Edmunds.com dự đoán trong tháng 7 này, Chrysler sẽ tiêu thụ được 91.400 chiếc xe, tăng 3,9 % so với cùng kì năm ngoái, nhưng vẫn giảm 0,9 % so với tháng trước đó. Điều này sẽ khiển thị phần trong doanh số bán xe mới của Chrysler chỉ còn ở mức 8,6 % trong tháng này, thấp hơn con số 9 % ở tháng 7 năm ngoái và cũng kém thế hơn hẳn so với con số 9,4 % trong tháng 6 năm nay.
Edmunds cho rằng Honda sẽ bán được 118.900 chiếc trong tháng này, tăng 3,7 % so với cùng kì năm ngoái và tăng hẳn 11,5 % so với tháng trước. Trong tháng này, thị phần của Honda được kỳ vọng ở mức 11,2 %, dù giảm so với mức 11,7 % vào năm ngoái nhưng vẫn tăng so với mức 10,9 % trong tháng 6 vừa qua.
Nissan được kỳ vọng sẽ bán được 86.500 chiếc xe, tăng 21,8 % so với cùng kì năm ngoái và cũng tăng 34 % so với tháng 6 này. Thị phần của Nissan có thể sẽ là8,1 %, tăng so với con số 7,2 % vào năm ngoái và con số 6,6 % trong tháng 6/2010.
Nếu dự báo thành sự thực, Toyota sẽ bán được 166.100 chiếc xe trong tháng này, giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng lại tăng hẳn 18,1 % so với tháng 6 vừa qua. Thị phần của Toyota sẽ là 15,6 %, giảm so với mức 17,8 % trong năm ngoái, nhưng tăng so với mức 14,4 % trong tháng 6 vừa qua.

Chưa nói đến việc bao giờ 100.000 ha đất trồng cao su tại Cam đưa vào khai thác trồng và thu hoạch, chỉ nên hiểu một điều là nhu cầu cao su thiên nhiên hiện nay đang tăng mạnh và đây chính là ngành chiến lược được Chính phủ ưu tiên. Đơn giản vì không phải quốc gia nào cũng có thể trồng được cao su, nó phụ thuộc rất lớn vào điều kiện thổ nhưỡng, khí hậu vùng miền. Vì vậy, cái gì hiếm thì dĩ nhiên là quý và có giá trị cao. Khu vực trồng cao su chính là Thái Lan hiện đang gặp khó khăn thì khối kẻ lo sốt vó vì nguồn cung ngày càng hạn hẹp mà giá thì cứ tăng lên hàng ngày. Bao nhiêu hãng ô tô, mô tô lớn trên thế giới ngày càng có nhu cầu cao từ ngành chế biến cao su do sự phục hồi của nền kinh tế. Rõ ràng, chúng ta cần phải có cái nhìn dài hạn trong chiến lược đầu tư và thấy được tiềm năng lớn từ các doanh nghiệp trong ngành cao su thiên nhiên trong nước. Cơ chế hợp tác xuyên quốc gia đã giúp cho các doanh nghiệp chế biến cao su thiên nhiên có cơ hội tăng trưởng mạnh đi đôi với lợi nhuận cao, không muốn nói là lợi nhuận đột biến do giá cao su không ngừng tăng lên.

hehe các anh GĐ chỉ cần học như bác nói thôi thì vẫn thừa khả năng làm lãnh đạo và lừa (?) bác và người nhà bác ngon rồi ( như bác nói ) theo em thế là đủ học hơn nữa làm giề ! vì thế đã ngon rồi mà

Tóm lại là cứ họ nhà cao su mà múc và trong nhà cao su thì cứ HRC mà múc ! 6 tháng đầu năm là của họ P 6 tháng cuối năm là họ nhà cao su .

@ Bác nguoibuontin : Bác đợi HRC lên 8X thì bác mới ra tin ah ? [r2)]

Vậy là cuối năm cụ mình lại có khoản thưởng và xử lý chênh lệch giá khổng lồ ah [r2)]. Ước gì mấy cty TNHH một thành viên ngành cao su CP hóa và niêm yết [r2)], trong tất cả các ngành xuất khẩu trừ dầu khí cao su là ngành có tỷ lệ lợi nhuận biên cao nhất và giá vốn ổn định nhất, múc nhẩy [r2)]

Đồng ý với các bác là có một số kẻ ngu dốt lưu manh nhanh chóng giàu có bất chính, tuy nhiên các bác phải bỏ ngay cái tư duy cứ thấy thời xưa người ta "học dở" hơn mình thì cứ nghĩ người ta phải nghèo hơn mình.

Đây là cái tư duy sai lầm, hoang tưởng, sĩ diện hão của dân VN mình.

Để đánh giá một người học giỏi phải xem lại cái chuẩn trong chương trình học, hệ thống đánh giá, ở nước mình người ta chỉ dạy mấy cái môn khoa học và vài cái lịch sử văn hóa giáo điều, thiếu rất nhiều thứ nên kết quả đánh giá cũng khó nói lên gì nhiều...nếu có môn về làm giàu trong đó thì chắc là kết quả sẽ khác đấy.

Nhìn ông Đức của HAGL đấy, ông học bao nhiêu nhưng giờ bao nhiêu kẻ bằng cấp đầy mình làm thuê cho ổng, thế ông có giỏi k?

Cuối cùng tặng bác câu này:

Đừng tự hào khi thấy mình nghèo mà học giỏi [r23)]

Mà hãy tự hỏi vì sao hồi đó mình học giỏi mà giờ mình vẫn cứ nghèo ~X

Đừng tự ti khi mình giàu mà học dở [r2)]

Mà hãy tự tin vì mình học dở thế mà giờ mình lại giàu

thế này thì biết khi nào tháo băng đỏ hả bác