HSG - Cổ phiếu đầu tư

Ngay 27/07 dang ky mua 2 trieu. Gia luc do la 37 gia hien tai dang la 43.5 nhung chi mua duoc 400 k co phieu, lan nay neu mua du 2 tr cp va ETF mua them 4 tr cp. thi Hsg se len duoc bao nhieu nhi.

Hsg tăng khá nhưng cũng có bọn tây ủn hộ

Mình nghĩ bác Vũ sẽ không mua hoặc mua rất ít. Vì sau ĐHCĐ chim lợn kêu rợp trời và giá HSG có dấu hiệu sẽ giảm mạnh. Có thể đây chỉ là đòn gió để ngăn đà giảm giá mà thôi. Nếu HSG tăng bác ấy có thể sẽ không mua hoặc mua rất ít, còn nếu giảm thì không biết điều gì sẽ xảy ra. Trong ĐHCĐ bác ấy có nói với bác ấy không có chuyện bác ấy làm giá cổ phiếu để trục lợi Cổ đông nên sẽ không có chuyện bác ấy đè gom đâu mà sợ. Hãy tin là như vậy.

Dau tu du an lon nhung anh ay van ko chiu tang von cho cac doi tac muon hop tac dau tu

Trong 6 phiên từ ngày 05/09 đến 13/09. Khối ngoại đã mua ròng 2.5 triệu cổ. Nếu toàn bộ số đó điều là của FTSE thì khối lượng dự kiến mua thêm còn lại là 1.8triệu. Vậy trung bình mỗi phiên cho 3 ngày tới là khoảnh 600K/phiên. Nhưng thực tế thì khối ngoại ngoài FTSE chắc chắn còn nhiều tổ chức và các nhân khác nữa. Nên 3 phiên tới chắc chắn khối ngoại sẽ gom mạnh, giá của HSG sẽ là bao nhiêu bên bán đang nắm quyền quyết định. Chúc HSGer sáng suốt và hãy là những Nhà đầu tư thông minh.

Em nghĩ bác ý sẽ mua và mua đủ! Sau này khi họp cổ đông sẽ có một câu đại loại: "ngu j mà không mua"
Trước không mua đủ chắc có lý do thực tế và bác ý cẩn trọng không mua bằng mọi giá. Lần này buộc phải mua để... Tạo niềm tin và lấy lại niềm tin. Để có cái đó thì buộc phải chi xiền ra rồi.

“Việt Nam đang nhập siêu thép mỗi năm 6-7 tỷ USD”
(12/09/2016)
Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng lên tiếng trước những ý kiến trái chiều về dự án thép Cà Ná (Ninh Thuận)...

“Ngay cả khi tỉnh Ninh Thuận không đề xuất nhà đầu tư là tập đoàn Hoa Sen làm, thì Bộ cũng đưa dự án thép tại Cà Ná trở lại quy hoạch ngành và tìm nhà đầu tư sau, vì đây là thời điểm tiềm năng để đầu tư vào ngành thép”.



Đó là khẳng định của ông Trương Thanh Hoài, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) với báo chí trước những ý kiến trái chiều về dự án thép Cà Ná (Ninh Thuận), do tập đoàn Hoa Sen đề xuất đầu tư.

Theo đại diện Bộ Công Thương, dự án thép Hoa Sen - Cà Ná tiền thân là dự án tổ hợp thép Vinashin - Lion từng được Thủ tướng xem xét, phê duyệt cách đây 8 năm, đã có giấy chứng nhận đầu tư và đã trong quy hoạch ngành thép được duyệt.

Tuy nhiên, sau đó liên doanh này không thể triển khai do tập đoàn Vinashin đổ vỡ, đối tác Lion cũng gặp khó khăn về tài chính, vì thế Bộ Công Thương khi đó quyết định tạm rút ra khỏi quy hoạch.

Sau đó, trong quá trình rà soát tình hình thực hiện quy hoạch từ cuối năm 2014 đến nay, Bộ Công Thương đã nghiên cứu những địa điểm khả thi có thể đặt được nhà máy thép, trong đó đã tính tới việc đưa trở lại dự án thép ở Cà Ná.

“Việc bổ sung dự án thép Hoa Sen - Cà Ná tại Ninh Thuận không đốt cháy giai đoạn, không vội vàng. Đồng thời cũng không vượt cấp hay không tuân thủ quy trình bổ sung quy hoạch”, ông Hoài nói.

Nói về việc đưa vào quy hoạch đối với dự án, đại diện Bộ Công Thương cho hay, sau khi rà soát từ cuối 2014, tới tháng 1/2016, Bộ trưởng Công Thương đã ban hành quyết định điều chỉnh quy hoạch cho toàn bộ ngành thép Việt Nam. Đến tháng 7/2016 thì tỉnh Ninh Thuận có văn bản gửi Bộ đề xuất và vị trí Cà Ná cũng phù hợp với nghiên cứu trước đó của Bộ, vì thế Bộ đã bổ sung vào quy hoạch.

Sau bước này, chủ đầu tư sẽ lập báo cáo tiền khả thi trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, trình Thủ tướng quyết định chủ trương. Sau đó, chủ đầu tư mới lập báo cáo nghiên cứu khả thi, rồi thiết kế cơ sở…

Do đây là dự án thép quy mô lớn, nên sẽ xem xét phê duyệt theo từng giai đoạn, chứ không phải làm một lúc. Giai đoạn 1 triển khai thành công thì mới cấp phép giai đoạn 2.

Lãnh đạo Vụ Công nghiệp nặng cũng nhấn mạnh, để dự án triển khai, xây dựng còn phải trải qua rất nhiều bước nữa. Riêng vấn đề tổng vốn đầu tư có thể lên tới hơn 10 tỷ USD, Bộ cũng đã nghiên cứu, xem xét kỹ năng lực tài chính của doanh nghiệp kỹ qua nhiều năm, mới quyết định đưa vào quy hoạch.

Trước thông tin cho rằng, nếu cấp phép cho dự án này, nguồn cung thép trong nước có thể dư thừa, ông Hoài cho biết, Việt Nam vẫn đang phải nhập khẩu một lượng thép lớn, nhập siêu thép mỗi năm khoảng 6-7 tỷ USD. Riêng 8 tháng đầu năm 2016, Việt Nam nhập 14 triệu tấn thép và dự kiến cả năm là 22 triệu tấn thép thô quy đổi, nên không thể nói là chúng ta thừa thép.

Trong khi đó, Việt Nam đang sở hữu nguồn nguyên liệu quặng sắt lớn. Chỉ riêng mỏ sắt Thạch Khê (Hà Tĩnh) sau đánh giá cho thấy mỗi năm có thể khai thác 10 triệu tấn quặng. Còn trữ lượng mỏ quặng sắt tại Tây Nguyên chưa được đánh giá, song ước tính khoảng 2,2 tỷ tấn.

Dự báo 4 năm nữa, nhu cầu thép cả nước sẽ ở mức 27 triệu tấn, thì ngay cả khi giai đoạn 1 của ******* đi vào hoạt động cả nước vẫn thiếu 15 triệu tấn thép và sẽ tăng lên hơn 22 triệu tấn vào 2025.

Bên cạnh đó, theo ông Trương Thanh Hoài, hàng loạt dự án thép dù đã được cấp phép nhưng đến nay vẫn triển khai chậm hoặc chưa thể đi vào hoạt động… Do đó, nếu không sớm bổ sung dự án mới thì 4 năm nữa, ngành thép ngày càng phụ thuộc vào nhập khẩu, nhập siêu ngày càng trầm trọng.

Đối với những lo ngại của dư luận về vấn đề môi trường nếu dự án thép này đi vào hoạt động, đại diện Vụ Công nghiệp nặng nói, hiện pháp luật về môi trường, về đầu tư xây dựng tương đối chặt chẽ. Từ bài học *******, Việt Nam đã rút ra nhiều kinh nghiệm, kể cả trong quá trình đánh giá tác động môi trường, vận hành thử nghiệm các dự án thép và vận hành sau này. Bản thân chủ đầu tư cũng sẽ rút ra cho mình kinh nghiệm khi triển khai dự án này.

Đặc biệt, sau sự cố *******, tới đây tất cả các dự án công nghiệp sẽ được các bộ ngành cùng người dân giám sát chặt chẽ, ông Hoài nói.

Nguồn tin: vnEconomy

Chim lon dau vao day nua di chu, la qua moi ngay hsg tang la ko con bong chim lon dau ca

Tóm lại là HSG không làm thì sẽ tìm thằng khác làm. Khu vực này là quy hoạch để làm thép. Thế cho vuông. Vây ngu gì mà không làm nhể HSG.

--- Gộp bài viết, 14/09/2016, Bài cũ: 14/09/2016 ---

Tóm phát nữa: hôm nay HSG lại chỉnh. Thế mới hài.

Nay có giá đỏ ai chưa lên tàu thì lên đi để còn phi nào