HSG - Gã khổng lồ bán lẻ VLXD & Nội thất cơ bản sắp lộ diện !!!!!!!

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi Sirocam, 27/12/2021.

Trạng thái chủ đề:: Đã khóa

Có 7795 người đang online, trong đó có 1196 thành viên. 15:28 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 255/434

Chủ đề này đã có 771791 lượt đọc và 4336 bài trả lời

sz680nlaptop Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

11/11/2013

Đã được thích:

61

#2541

13/03/2022, 21:34

chiên da nói câu đầu chính phủ bình ổn giá, câu sau lại kêu đẩy mạnh đầu tư công…, xuất khẩu tăng đã la thiếu thép trong nước roi còn đẩy mạnh đầu tư công nữa thì hiểu giá thép thế nào rồi…

Vuthanhnguyen thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Letrung12031990 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

11/10/2019

Đã được thích:

2.666

#2542

13/03/2022, 21:42

bactuliem đã viết: ↑

Ông Đào Tuấn Trung, Giám đốc phân tích, CTCK Vietinbank nhận định ( Trên bản tin: tin nhanh chứng khoán)

"Tôi cho rằng, các nhóm cổ phiếu đang tạo hot trend sẽ tiếp tục có sự phân hóa, với rủi ro điều chỉnh đang tăng dần tại các nhóm dầu khí, phân bón, hóa chất khi giá dầu thế giới đang chịu áp lực điều chỉnh từ nguồn cung gia tăng từ Iran và các quốc gia thuộc OPEC nhằm ổn định thị trường năng lượng toàn cầu.

Trong khi đó, nhóm cảng biển vẫn còn dư địa tăng trưởng khi chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục đối mặt nhiều thách thức từ các lệnh vận đối với Nga từ cuộc khủng hoảng tại Ukraine.

Với nhóm thép và vật liệu xây dựng, rủi ro điều chỉnh đang gia tăng khi Chính phủ nhiều khả năng tiến hành các biện pháp bình ổn giá nhằm đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, động lực giúp đảm bảo mục tiêu tăng trưởng trong năm 2022."

Hỏi mấy câu với chuyên gia này:
1) Nhóm cảng biển liệu chỉ có toàn lợi thế từ việc Mỹ và các nước cấm vận Nga khi mà chính chiến sự R-U và các lệnh trừng phạt Nga đã dẫn đến một hệ quả là giá dầu trong tháng qua đã tăng mấy chục % rồi làm giá thành vận tải biển cũng tăng tương ứng, từ đó ảnh hưởng đến biên lợi nhuận không?
Đành rằng cước vận tải biển năm 2022 vẫn tăng nhưng không thể tăng vài lần như năm 2021 được. Như thế, xuất khẩu thép vẫn có lợi trong trường hợp giá thép thế giới ( châu Âu, Mỹ) có tốc độ tăng nhanh hơn cước vận tải biển. Còn trường hợp ngược lại, nếu giá thép không tăng mạnh hơn giá cước vận tải biển thì với doanh thu tăng mạnh do lợi thế xuất khẩu đi Âu, Mỹ cũng làm tổng lợi nhuận từ xuất khẩu tăng hơn năm 2021.
2) Chính phủ tiến hành bình ổn giá thép và VLXD theo các biện pháp nào? Có kho dự trữ thép và VLXD tung ra bán để hạ nhiệt thị trường thép không? Hay yêu cầu TVN ( nơi cổ đông nhà nước chiếm ưu thế) hạ giá bán? Hay động viên HPG, NKG, HSG... hãy thể hiện tinh thần yêu nước yêu nước bằng cách hạ giá bán? Hay tăng thuế xuất khẩu để kìm hãm xuất khẩu?...Tóm lại việc chính phủ muốn bình ổn giá thép liệu có khả thi?
Xem tất cả

bình ổn xăng, điện đấy mà còn ko dc trong kho pvn evn là cty thuộc tw quản lý.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Letrung12031990 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

11/10/2019

Đã được thích:

2.666

#2543

13/03/2022, 21:44

bactuliem đã viết: ↑

Ông Đào Tuấn Trung, Giám đốc phân tích, CTCK Vietinbank nhận định ( Trên bản tin: tin nhanh chứng khoán)

"Tôi cho rằng, các nhóm cổ phiếu đang tạo hot trend sẽ tiếp tục có sự phân hóa, với rủi ro điều chỉnh đang tăng dần tại các nhóm dầu khí, phân bón, hóa chất khi giá dầu thế giới đang chịu áp lực điều chỉnh từ nguồn cung gia tăng từ Iran và các quốc gia thuộc OPEC nhằm ổn định thị trường năng lượng toàn cầu.

Trong khi đó, nhóm cảng biển vẫn còn dư địa tăng trưởng khi chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục đối mặt nhiều thách thức từ các lệnh vận đối với Nga từ cuộc khủng hoảng tại Ukraine.

Với nhóm thép và vật liệu xây dựng, rủi ro điều chỉnh đang gia tăng khi Chính phủ nhiều khả năng tiến hành các biện pháp bình ổn giá nhằm đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, động lực giúp đảm bảo mục tiêu tăng trưởng trong năm 2022."

Hỏi mấy câu với chuyên gia này:
1) Nhóm cảng biển liệu chỉ có toàn lợi thế từ việc Mỹ và các nước cấm vận Nga khi mà chính chiến sự R-U và các lệnh trừng phạt Nga đã dẫn đến một hệ quả là giá dầu trong tháng qua đã tăng mấy chục % rồi làm giá thành vận tải biển cũng tăng tương ứng, từ đó ảnh hưởng đến biên lợi nhuận không?
Đành rằng cước vận tải biển năm 2022 vẫn tăng nhưng không thể tăng vài lần như năm 2021 được. Như thế, xuất khẩu thép vẫn có lợi trong trường hợp giá thép thế giới ( châu Âu, Mỹ) có tốc độ tăng nhanh hơn cước vận tải biển. Còn trường hợp ngược lại, nếu giá thép không tăng mạnh hơn giá cước vận tải biển thì với doanh thu tăng mạnh do lợi thế xuất khẩu đi Âu, Mỹ cũng làm tổng lợi nhuận từ xuất khẩu tăng hơn năm 2021.
2) Chính phủ tiến hành bình ổn giá thép và VLXD theo các biện pháp nào? Có kho dự trữ thép và VLXD tung ra bán để hạ nhiệt thị trường thép không? Hay yêu cầu TVN ( nơi cổ đông nhà nước chiếm ưu thế) hạ giá bán? Hay động viên HPG, NKG, HSG... hãy thể hiện tinh thần yêu nước yêu nước bằng cách hạ giá bán? Hay tăng thuế xuất khẩu để kìm hãm xuất khẩu?...Tóm lại việc chính phủ muốn bình ổn giá thép liệu có khả thi?
Xem tất cả

nếu sợ bình ổn thì nhảy sang nkg nhé.80% doanh thu của nkg là từ xuất khẩu, mà chủ yếu là eu . chấp bình ổn

sabaide đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
survival Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

08/07/2017

Đã được thích:

991

#2544

13/03/2022, 21:44

Kệ mịa các chuyên gia đi, kiểu gì HSG chả 6x, NKG 7x và HPG 6.5x. Vô tư mà múc đi các cụ, tháng 3 rồi mùa XD đã đến

Thành công chỉ đến khi bạn đủ kiên trì

Vuthanhnguyen, XRay11 và D3hhhhhh thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
steve_rogers Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

29/07/2020

Đã được thích:

11.694

#2545

13/03/2022, 21:47

survival đã viết: ↑

Kệ mịa các chuyên gia đi, kiểu gì HSG chả 6x, NKG 7x và HPG 6.5x. Vô tư mà múc đi các cụ, tháng 3 rồi mùa XD đã đến
Xem tất cả

Chuyên gia với quỹ đang kẹp nát d.ái với Bank và Bds, món # chê đúng rồi

D3hhhhhh thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
D3hhhhhh Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

05/04/2021

Đã được thích:

718

#2546

13/03/2022, 22:17

steve_rogers đã viết: ↑

Chuyên gia với quỹ đang kẹp nát d.ái với Bank và Bds, món # chê đúng rồi
Xem tất cả

Các chiên gia khôn như người quê em, nhiều lắm

Bình tĩnh quan sát...

Vuthanhnguyen thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
super100 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

09/06/2016

Đã được thích:

1.650

#2547

13/03/2022, 22:24

Thấy pic đông mà Ko biết có ai dám mua ngày mai không? Hay chém giờ hoặc mang hàng ra phang.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
homealoneeee Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

29/08/2020

Đã được thích:

6.102

#2548

13/03/2022, 22:54

super100 đã viết: ↑

Thấy pic đông mà Ko biết có ai dám mua ngày mai không? Hay chém giờ hoặc mang hàng ra phang.
Xem tất cả

mai nhảy gap ato sợ còn k dám múc . 39 40 múc chết sao được

A wanderer.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
F0_Covid Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

11/01/2021

Đã được thích:

4.728

#2549

13/03/2022, 22:56

super100 đã viết: ↑

Thấy pic đông mà Ko biết có ai dám mua ngày mai không? Hay chém giờ hoặc mang hàng ra phang.
Xem tất cả

T6 bán chạy hết rồi, còn thì chỉ còn cổ đông trung thành thôi

Kỷ luật $\m/$ Tự cung

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Vuthanhnguyen Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

12/05/2014

Đã được thích:

203.258

#2550

13/03/2022, 23:19

Sirocam đã viết: ↑

Khổ đông cũ mới dạo này ông nào cũng lướt như tia chớp rồi còn gì Nên giờ lâu lâu ghé thăm pic xem ae làm ăn ra sao thôi
Châu Âu cấm vận sắt thép từ Nga thì phải tăng mua nhiều hơn từ các nước khác, hạn ngạch xuất tôn mạ của VN qua Châu Âu hơn 2 tr tấn / năm trong khi xuất qua chưa tới 1 tr tấn / năm tức là còn room hơn 1 tr tấn / năm, thuộc diện quá ưu đãi trong khi HQ, AĐ, TNK bị áp hạn ngạch nhỏ nên hết room -> VN hưởng lợi lớn
G7 bỏ Tối huệ quốc với Nga nên sắt thép Nga bị tăng thuế hết đường xuất qua các nước G7 -> VN hưởng lợi lớn
Viện trợ của Mỹ, Châu Âu sau ct bằng hàng hóa, trong đó sắt thép chắc chắn sẽ là một lượng khổng lồ để tái thiết cả đất nước Ucr -> VN hưởng lợi lớn
...

Nói chung lợi nhuận đỉnh cao của họ nhà thép (các dn nào có yếu tố sx & xuất khẩu) còn kéo dài vài năm nữa ko có gì phải bàn cãi. Chỉ có điều là giá cổ cánh do thị trường đánh giá ntn thôi

Riêng về em nó kế hoạch ln 2022 chưa trình đhcđ mà đã bắt đầu có dấu hiệu lạc hậu rồi, 3 mốc 1500/2000/2500 trước mắt hết Q2 coi như pass 1500. Theo những gì đang diễn ra trong ngoài nước thì có lẽ hết Q3 pass qua luôn 2500, còn Q4 làm ra bn coi như tăng trưởng bấy nhiêu Các bạn @MonGau @ThienHuu @Nguoingoaick vô xác nhận nhé

PS: Dạo này thấy nhiều đạo gia ngoài ngành đi tranh giành đất đai khắp nơi, nào là FPT, SSI, VND, ... anh cả HP cũng ko ngoại lệ, nên mình cũng làm tí cổ bđs đu trend theo các ông lớn ahihi !!!
Xem tất cả

bactuliem đã viết: ↑

Ông Đào Tuấn Trung, Giám đốc phân tích, CTCK Vietinbank nhận định ( Trên bản tin: tin nhanh chứng khoán)

"Tôi cho rằng, các nhóm cổ phiếu đang tạo hot trend sẽ tiếp tục có sự phân hóa, với rủi ro điều chỉnh đang tăng dần tại các nhóm dầu khí, phân bón, hóa chất khi giá dầu thế giới đang chịu áp lực điều chỉnh từ nguồn cung gia tăng từ Iran và các quốc gia thuộc OPEC nhằm ổn định thị trường năng lượng toàn cầu.

Trong khi đó, nhóm cảng biển vẫn còn dư địa tăng trưởng khi chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục đối mặt nhiều thách thức từ các lệnh vận đối với Nga từ cuộc khủng hoảng tại Ukraine.

Với nhóm thép và vật liệu xây dựng, rủi ro điều chỉnh đang gia tăng khi Chính phủ nhiều khả năng tiến hành các biện pháp bình ổn giá nhằm đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, động lực giúp đảm bảo mục tiêu tăng trưởng trong năm 2022."

Hỏi mấy câu với chuyên gia này:
1) Nhóm cảng biển liệu chỉ có toàn lợi thế từ việc Mỹ và các nước cấm vận Nga khi mà chính chiến sự R-U và các lệnh trừng phạt Nga đã dẫn đến một hệ quả là giá dầu trong tháng qua đã tăng mấy chục % rồi làm giá thành vận tải biển cũng tăng tương ứng, từ đó ảnh hưởng đến biên lợi nhuận không?
Đành rằng cước vận tải biển năm 2022 vẫn tăng nhưng không thể tăng vài lần như năm 2021 được. Như thế, xuất khẩu thép vẫn có lợi trong trường hợp giá thép thế giới ( châu Âu, Mỹ) có tốc độ tăng nhanh hơn cước vận tải biển. Còn trường hợp ngược lại, nếu giá thép không tăng mạnh hơn giá cước vận tải biển thì với doanh thu tăng mạnh do lợi thế xuất khẩu đi Âu, Mỹ cũng làm tổng lợi nhuận từ xuất khẩu tăng hơn năm 2021.
2) Chính phủ tiến hành bình ổn giá thép và VLXD theo các biện pháp nào? Có kho dự trữ thép và VLXD tung ra bán để hạ nhiệt thị trường thép không? Hay yêu cầu TVN ( nơi cổ đông nhà nước chiếm ưu thế) hạ giá bán? Hay động viên HPG, NKG, HSG... hãy thể hiện tinh thần yêu nước yêu nước bằng cách hạ giá bán? Hay tăng thuế xuất khẩu để kìm hãm xuất khẩu?...Tóm lại việc chính phủ muốn bình ổn giá thép liệu có khả thi?
Xem tất cả

Hi hi ... Đào tuấn Trung ? Chuyên với chẳng gia ....
Đọc comment của Sirocam chắc chạy mất dép ... Rồi quay đầu lại bảo " Sorry , em phán bừa cho có phán ... Đọc Sirocam rồi mới giật mình , mới nhận ra là mình phán ngược Logic mất rùi ... Hic " .

hainq470, F0_Covid và TepRank thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 255/434

Chủ đề cùng chuyên mục

Trạng thái chủ đề:: Đã khóa

Chia sẻ trang này