HT1- HT1: CP tăng trưởng, mục tiêu 3x

Không tin thì té đi bác
Hàng đang được gom về kho cất giữ. Em nó đáng giá 2x và thậm chí 3x đấy

bác cứ cmt nhiệt tình cho ae học hỏi và phản biện. tks bác!

Cần thêm nhiều ý kiến phản biện. Nhưng mình vẫn tin chính phủ ngoài đẩy mạnh đầu tư công thì chả còn vẹo gì để tăng truởng >6%

Em cũng không có nhiều cái để nói cùng các bác, Về tăng trưởng em khẳng định là HT1 khả năng tăng trưởng là kém. Muốn tăng sản lượng cần đầu tư máy móc thiết bị nhà xưởng rất lớn, nó đang nằm ở mục xây dựng cơ bản dở dang ấy. Yếu tố ảnh hưởng đến khả năng tăng trưởng của HT1 nữa là thị trường xi măng những năm gần đây rất khốc liệt, cung vượt cầu quá xa, trong khi đầu tư công của nước mình vẫn quá ì ạch, nhìn sang ông anh Trung Quốc mà thèm nhỏ dãi. Trong bối cảnh thị trường xi măng nói chung như vậy thì HT1 vẫn luôn là cái tên sáng nhất, đầu tiên phải nói đến là lợi thế về địa lý, phía Nam có ít khu vực khai thác đá vôi, các mỏ đá vôi nước ta tập trung chủ yếu ở miền Bắc, nhưng mấy ông miền Bắc mang hàng vô Nam bán thì chi phí vận chuyển lớn, sức cạnh tranh sẽ kém đi. Sản phẩm của HT1 cũng đa dạng, lại có xi măng chống mặn phù hợp với thổ nhưỡng khu vực phía Nam, nên những địa bàn mà HT1 khai thác thì cũng khó có đối thủ nào cạnh tranh được. Kết hợp các yếu tố trên thì em đánh giá là HT1 có 2 cái phải đặc biệt chú trọng.

Cái thứ nhất đó chính là đầu tư công của chính phủ. Hiện tại quá kém, nhưng tương lai 10 năm tới dự là chính phủ sẽ đẩy mạnh đầu tư công này để nâng tầm Việt Nam.
Cái thứ 2 đó là ở nội tại doanh nghiệp, bài toán cắt giảm chi phí của HT1 em đánh giá là đang rất hiệu quả. Cắt giảm chi phí tài chính từng phần trăm nhưng với biên lợi nhuận gộp đã khá mỏng của ngành xi măng thì mỗi phần trăm đó nó lại thành lớn, chiến lược của các bác là tích tiểu thành đại, và nó cho hiệu quả tốt.

Còn mấy cái như là BOT Phú Hữu, mảnh đất trạm nghiền Thủ Đức ở Trường Thọ thì đấy là những yếu tố bất khả tính. Thời tới thì cản không nổi. Em cũng chỉ có tí hàng em này thôi, nhưng em thích học tập nghiên cứu, đấy là mấy điểm em đánh giá như thế, bác nào cảm thấy có ích thì dùng, mà không có ích thì đi qua. Cá nhân em đánh giá nếu HT1 về 12 hoặc nếu về được 10 thì càng tốt, múc đằm đằm tay 1 tí, tầm 10% tài khoản là cũng được đấy.

--- Gộp bài viết, 24/07/2021, Bài cũ: 24/07/2021 ---

Vòng quay vốn của HT1 đặc biệt cực kỳ nhanh, chắc do đặc điểm kinh doanh của HT1 chủ yếu là bán trong dân, mà ít bán vào các công trình trọng điểm quy mô lớn, theo em tính là mỗi tháng đi hết 1 vòng tồn kho, tức là sản xuất ra đến đâu là đi hết đến đấy, bán hàng siêu hiệu quả đấy.

Trước em làm thầu gói 4 ITS dự án cao tốc HCM-LT-DG có làm việc liên quan đến BQL dự án BOT phú hữu. dự án này bản thân HT1 làm cho thành phố. về cơ bản hiện nay dù đã xong giai đoạn 1 và trạm BOT đã xong nhưng thành phố chưa cho thu phí —-> chọn vốn giống gửi ngân hàng chưa lấy dc lãi . Biết đâu TP đền cho miếng đất to . Vướng mắc chủ yếu mở rộng đoạn đường Nguyễn Duy Trinh từ 990- vành đai 2 lên 60m, mặc dù đã dc triển khai phần cống âm nhưng mức độ triển khai còn chậm. về miếng đất nhà máy cũ: hiện tại đã xong cơ bản mặt bằng, em có đi qua nghía thấy đã khoan khảo sát địa chất. tke 1/500 chắc cũng sớm xong. Các phần mặt bằng còn lại sát sông Sài gòn còn chờ hết hợp đồng thuê của Bê tông thế giới nhà và CC1 hết hạn là clear. Hiện tại dự án Thủ thiêm river của Refico đang hoàn thiện và bàn giao trong quý III thì Bầu Thắng và chị phượng cũng sẽ đầy đủ nguồn lực tập trung cho saigon quays. giá bán Cũng khủng cỡ khu thủ thiêm. Về mỏ đá vôi thì các bác yên tâm Kiên Giang, Bình Phước, Bình Dương, đồng nai… đã trữ
Mua bán tuỳ duyên tuy nhiên cá nhân em nhận định với việc thanh khoản teo tóp từ 1.5tr xuống 400k thì chạy xịt khói không đuổi dc nó đâu các bác tay to ạ

quá ổn cho một cuộc tình viên mãn

nay ko giảm yên tâm rồi

nói chung cần phải trần 2-3 phiên mới về bờ

Chờ tích luỹ vài hôm

chán mẹ rồi cụ ạ! May mà mua ít, thôi kệ! Về bờ thì bán