HTL - TMT Hai vì sao lạc

TMT thì nhà cái muốn gom hàng mà ko có ai bán luôn ý, tầm này chỉ chờ Vni chỉnh là CE, đi ngược thị trường luôn

--- Gộp bài viết, 18/01/2021, Bài cũ: 18/01/2021 ---

Nhà cái sẽ tạo Vol khi giá 2 em tăng gấp đôi, khi đó dòng tiền điên mới nhảy vào chiến

Giấc mơ xe của Chủ tịch TMT
Giấc mơ vươn ra biển lớn
Quy hoạch chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đặt mục tiêu: đến năm 2020, sản lượng xe tải sản xuất trong nước đạt 97.960 chiếc, đáp ứng 78% nhu cầu nội địa; xe từ 10 chỗ ngồi trở lên đạt 14.200 chiếc, tương đương 90% nhu cầu nội địa; tỷ lệ nội địa hóa xe tải đạt 30 - 40%; tổng lượng xe xuất khẩu đạt 20.000 chiếc, trong đó xe tải 10.000 chiếc.
Trong câu chuyện với chúng tôi, ông Hữu nhiều lần nhắc đến mục tiêu đến năm 2022 xuất khẩu được 1 tỷ USD xe nguyên chiếc và 1 tỷ USD về phụ tùng của Chính phủ.
“Tầm nhìn chiến lược của TMT Motors là thị trường Đông Nam Á”, ông Hữu cho biết. TMT đã ký thỏa thuận với công ty mẹ của Sinotruk để sản xuất động cơ ở Việt Nam. Khi sản xuất động cơ tại Việt Nam, TMT Motors sẽ nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 43% và đủ điều kiện hưởng thuế suất ưu đãi xuất khẩu xe sang thị trường Đông Nam Á.
“Hiện chúng tôi đang trình dự án này lên Chính phủ, Bộ Tài chính và các bộ, ngành liên quan. Khi Chính phủ và Bộ Tài chính có thông báo chính thức các chế độ ưu đãi về sản xuất động cơ, chúng tôi sẽ triển khai và có thể khẳng định là đến năm 2022 sẽ xuất khẩu được xe tải Việt Nam”, ông Hữu nói.

Đây là một kế hoạch tham vọng và theo đánh giá của ông Dương Chính Húc, Tổng giám đốc Công ty TNHH Quốc tế Tập đoàn Ô tô hạng nặng Trung Quốc, cũng rất hấp dẫn. Trên thực tế, mỗi năm, Sinotruk xuất khẩu khoảng 70.000 xe tải hạng nặng sang các nước ASEAN với thuế suất 30 - 40%. Nếu lập cứ điểm sản xuất tại Việt Nam, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa tại đây, sản phẩm có thể hưởng thuế suất ưu đãi 0%. Một bước đi win-win cho tất cả.

--- Gộp bài viết, 18/01/2021, Bài cũ: 18/01/2021 ---

CHI TIẾT XE TẢI MUI BẠT DO HINO TRƯỜNG LONG THIẾT KẾ VÀ SẢN XUẤT
Hino Trường Long là một trong những nhà máy đóng thùng xe tải có hơn 20 năm kinh nghiệm cùng với hệ thống thiết bị tiên tiến nhất hiện nay với 3 nhà máy tại Hồ Chí Minh, Cần Thơ và Đà Nẵng kết hợp Showroom trưng bày các dòng xe nền Hino được mệnh danh là “ông vua của mọi cung đường”.

TMT tiềm ẩn đột biến cao
HTL ổn định cao, cũng tiềm ẩn đột biến

Giá này nhặt HTL! ăn cổ tức cũng ngon trong thời kỳ tiền rẻ...rồi lạm phát

Thủ tướng chỉ đạo thu hồi, loại bỏ xe cũ nát để kiểm soát ô nhiễm không khí
Chí Bình - 09:45 19/01/2021
(VNF) - Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu các cơ quan chức năng tiến hành thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm môi trường trong các thành phố.

Thủ tướng chỉ thị tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí.
Thủ tướng Chính phủ vừa ra chỉ thị về việc tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí. Chỉ thị được ban hành sau khi tình trạng ô nhiễm không khí tại nhiều địa phương có chiều hướng gia tăng cả về quy mô, mức độ, nhất là tại các thành phố lớn như Hà Nội hay TP. HCM.

Theo chỉ thị này, nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí là do bụi, khí thải từ các phương tiện giao thông, hoạt động xây dựng, hoạt động công nghiệp với lượng thải lớn và chưa được kiểm soát hiệu quả; do diện tích cây xanh, mặt nước trong phát triển đô thị chưa đạt yêu cầu. Bên cạnh đó, việc tổ chức thực hiện các quy định pháp luật, chương trình, nhiệm vụ về kiểm soát ô nhiễm không khí chưa đồng bộ, hiệu quả.

Từ đó, Thủ tướng yêu cầu từ nay đến giữa năm 2021, cần thực hiện ngay việc rà soát, đánh giá tình hình chấp hành pháp luật về kiểm soát bụi, khí thải tại các cơ sở công nghiệp, hoạt động giao thông, xây dựng thuộc phạm vi quản lý, kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét tạm đình chỉ, đình chỉ các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng theo quy định của pháp luật.

Bộ Tài nguyên và Môi trường được giao tập trung rà soát, hoàn chỉnh hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia về môi trường đối với khí thải công nghiệp, khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam, chất lượng không khí xung quanh tiệm cận với tiêu chuẩn của các nước tiên tiến trên thế giới.

Bộ này cũng phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam, hoàn thành trong quý IV năm 2021.

Bộ Giao thông Vận tải được yêu cầu khẩn trương xây dựng chương trình, đề án quốc gia phát triển phương tiện giao thông vận tải, hệ thống giao thông vận tải công cộng thân thiện với môi trường trong đó có phương tiện giao thông điện trình Thủ tướng Chính phủ.

Bên cạnh đó Bộ phải đẩy mạnh tuyên truyền, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, phương tiện giao thông vận tải thân thiện với môi trường; tổ chức triển khai thực hiện lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường đối với khí thải phương tiện giao thông vận tải...

Bộ Công Thương cần tăng cường kiểm soát đối với các dự án, nhà máy có nguồn thải lớn, có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường cao như: nhiệt điện than, dầu khí, thép, hóa chất và phân bón hóa học, chế biến và khai thác khoáng sản...

Thủ tướng cũng chỉ đạo Bộ Xây dựng kiểm tra việc thực hiện các quy định, biện pháp về kiểm soát bụi, khí thải trong hoạt động xây dựng; kiểm tra việc thực hiện quy hoạch đô thị bảo đảm tỷ lệ cây xanh, mặt nước trong đô thị đáp ứng yêu cầu của quy chuẩn, tiêu chuẩn liên quan.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cần hướng dẫn triển khai việc thu gom, xử lý, chế biến phụ phẩm sau thu hoạch thành các sản phẩm có ích; tăng cường công tác tuyên truyền tới người dân không đốt phụ phẩm nông nghiệp và xử lý đúng quy định bảo vệ môi trường.

Bộ Khoa học và Công nghệ phải xây dựng, ban hành các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhiên liệu theo hướng giảm phát thải các chất gây ô nhiễm không khí phù hợp với lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường đối với khí thải phương tiện giao thông vận tải.

Bộ Y tế được giao nghiên cứu, đánh giá tác động, cảnh báo nguy cơ ô nhiễm không khí đến bệnh tật, sức khỏe cộng đồng và đề xuất các biện pháp bảo vệ sức khỏe cộng đồng, trước hết tại các khu đô thị lớn, địa bàn tập trung nhiều nguồn thải có nguy cơ ô nhiễm cao làm ảnh hưởng xấu đến chất lượng môi trường không khí.

Bộ Tài chính chủ trì rà soát, hướng dẫn thực hiện chính sách ưu đãi, hỗ trợ về bảo vệ môi trường theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020.

Bộ ******* được giao chỉ đạo điều tra, xử lý nghiêm các vụ vi phạm pháp luật về môi trường gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng.

Với các thành phố có nguy cơ ô nhiễm cao, Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh việc ban hành và thực hiện kế hoạch phát triển hệ thống giao thông công cộng, ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch, không phát thải.

Đặc biệt, cần thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm môi trường trong thành phố; phát triển giao thông phi cơ giới; khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, giảm phương tiện cá nhân.

Thủ tướng cũng yêu cầu triển khai ngay việc tuyên truyền, vận động, có chính sách hỗ trợ các hộ gia đình, hộ kinh doanh nhỏ hạn chế, tiến tới không sử dụng than, than tổ ong gây ô nhiễm môi trường trong sinh hoạt ngay từ đầu năm 2021.

Cam kết dịch vụ 24h – Những câu hỏi thường gặp

POSTED ON 8 THÁNG MỘT, 2021 BY QUỲNH CHI
Kể từ khi bắt đầu triển khai, chính sách Cam kết dịch vụ 24h của TMT Motors đã nhận được rất nhiều sự quan tâm của quý khách hàng thông qua đường dây nóng 1900.5454.62 và qua fanpage. TMT Motors xin tổng hợp lại một số câu hỏi được nhiều được quan tâm nhiều nhất để quý khách hàng tiện theo dõi và nắm được những thông tin chính xác nhất về chính sách này.



Câu hỏi 1: Cam kết dịch vụ 24h là gì?

Đây là cam kết của TMT Motors về dịch vụ sau bán hàng. Nội dung cụ thể của cam kết này như sau:
– Đối với các dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng định kì, các hỏng hóc đơn giản TMT cam kết sẽ hoàn thành sửa chữa và hỗ trợ trong 24h.
– Đối với các hỏng hóc, hư hại nặng nề, TMT cam kết sẽ xử lí yêu cầu và đưa ra phương án giải quyết trong vòng 24h.

Câu hỏi 2: Cam kết này áp dụng cho các dòng xe nào?

Các dòng xe được TMT Motors áp dụng cam kết này bao gồm:
– Xe Tata Euro 4, 5
– Xe DFSK Euro 4, 5
– Các dòng xe tải nặng và trung của Sinotruk
– Các dòng xe tải của Zibo
– Các dòng xe tải của Lực Thuận

Câu hỏi 3: Cam kết này có áp dụng cho các xe đã mua trước thời điểm cam kết (xe không dán tem Cam kết dịch vụ 24h) không?

Tất cả xe thuộc các dòng xe áp dụng trong dịch vụ 24h thì sẽ được hưởng chính sách này, bao gồm cả xe mua trước thời điểm TMT Motors công bố cam kết

Câu hỏi 4: Tôi có thể mang xe đế bảo hành, bảo dưỡng ở đâu để được áp dụng chính sách cam kết này?

Hiện tại, Cam kết dịch vụ 24h đã được triển khai trên toàn bộ hệ thống đại lý 3S. Khách hàng có thể mang xe đến bất kỳ đại lý 3S nào của TMT Motors để được bảo hành – bảo dưỡng – sửa chữa trong thời gian nhanh nhất.



Thông tin chi tiết xin quý khách vui lòng xem tại đây hoặc liên hệ hotline 1900.5454.62 để được tư vấn. TMT Motors hân hạnh được phục vụ quý khách !

Hnay mới nhặt thêm 3k giá sàn cũng ưng cái bụng! kaka

HTl ai cần tiền bán mạnh thế

Hnay nhặt 5k ngon bác ạ! vàng rơi mà không nhặt hơi phí