HUT - Càng "HUT" CÀNG PHÊ (LỜI)

May mà có ít thôi, nhìn cổ cánh giao dịch nó còn có tí mã hồi. HUT đúng là k ưa nổi vì dễ nghiện.

--- Gộp bài viết, 20/07/2017, Bài cũ: 20/07/2017 ---

Sàn vài phiên thì tốt nhỉ, chắc từ mai nằm sàn về 5k thì hay.

--- Gộp bài viết, 20/07/2017 ---

Q2 này lợi nhuận tầm 150 tỷ liệu có đạp tiếp về sàn k nhỉ. Thắc mắc với Lái HUT quá.

- HUT bị chê bai không ngóc lên được, ai nản với HUT thì cũng mất hết kiên nhẫn mà xuống tàu rồi
- Các cao thủ lướt cũng quay lại với HUT rồi.
- Tin gọi là xấu cũng ra rồi (thanh tra đường Lê Đức Thọ - muỗi đốt cột điện so với 70ha đất Mỹ Đình Xuân Phương
- Phát hành thêm chốt danh sách cuối cùng rồi (thực hiện trong tháng bảy)
- Giờ là lúc chờ BCTC quý 2 (lãi không hề nhẹ)
- Thêm 1 tin cực tốt: Rủi ro lớn nhất của HUT là chậm tiến độ dự án ETC. Nay thì yên tâm rồi nhé
"Ngay sau khi Bộ GTVT có chỉ đạo quyết liệt về dự án thu phí tự động không dừng (ETC) trên Quốc lộ 1, sẽ có thêm 5 trạm thu phí triển khai hoạt động này vào tháng 8 tới..."
http://baochinhphu.vn/Xa-hoi/Them-5-tram-thu-phi-khong-dung-duoc-trien-khai-trong-thang-8/311028.vgp

Từ ngày 05/07, Trạm thu phí Km 943+975 Quốc Lộ 1 (Trạm Hòa Phước) – Quảng Nam, chính thức áp dụng thu phí tự động cho hình thức vé lượt
Sau 4 tháng triển khai dịch vụ thu phí tự động VETC cho vé tháng, quý với trung bình lượt giao dịch ETC/tháng của trạm Hòa Phước là gần 50.000 lượt. Điều này cho thấy sự chào đón và ủng hộ của người dân về quyết định của chủ đầu tư BOT là công ty cổ phần 545. Chính vì điều này, từ ngày 05/07, trạm Hòa Phước sẽ chính thức ứng dụng hệ thống này cho hình thức thu vé lượt. Và hiện tại, những chủ phương tiện đã kích hoạt dịch vụ thu phí tự động đường bộ VETC được phép lưu thông dưới tất cả hình thức vé lượt, vé tháng và vé quý. Sự kiện này cũng đánh dấu việc đưa dịch vụ thu phí tự động đường bộ VETC vào khai thác thương mại của trạm này.



Tính đến thời điểm hiện tại đã có hơn 150.000 phương tiện dán thẻ VETC trên toàn quốc. Ngay bây giờ, những chủ phương tiện có thể tới các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Quảng Nam (9201S), Đà Nẵng (4301S, 4302S),… hoặc tại Trạm Hòa Phước để được dán thẻ VETC miễn phí và trải nghiệm làn thu phí tự động. Với công nghệ này, chủ phương tiện không phải dừng chờ trả phí, tiết kiệm thời gian và nhiên liệu. Ngoài ra, còn có thể xuất hóa đơn điện tử, thanh toán và đối soát dễ dàng qua ứng dụng VETC trên thiết bị di dộng.

Hiện tại, để hỗ trợ KH trong việc nạp tiền vào TKGT được dễ dàng hơn, VETC đã triển khai những kênh nạp tiền sau: tại các điểm dịch vụ của VETC (các TTĐK, trạm thu phí đã triển khai dịch vụ VETC), tại các ngân hàng (quầy giao dịch, internet banking/mobile banking), cổng thông tin khách hàng và qua ứng dụng của VETC và MOMO.

Theo lộ trình, dự kiến đến cuối tháng 7, dịch vụ thu phí tự đường bộ VETC sẽ được triển khai tại các trạm thu phí: Trạm Tam Kỳ (Quảng Nam), Trạm Phước Tượng (Thừa Thiên Huế), Trạm Phú Bài (Thừa Thiên Huế), Trạm Tiên Cựu (Hải Phòng) và Trạm Hoàng Mai (Thanh Hóa).

Có tin gì xấu nữa cho hấp thụ nằm sàn luôn thì tốt...

Còn theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN, tiến độ dự án thu phí tự động không dừng của 28 trạm BOT trên QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên bị chậm xuất phát từ tư duy của nhà đầu tư BOT chưa muốn minh bạch. “Hiện tại, tôi khẳng định, số liệu doanh thu thu phí của các trạm BOT vẫn chưa phải là chuẩn 100%, nếu tiến hành giám sát đột xuất là vẫn có vấn đề. Bây giờ, Chính phủ đã có yêu cầu, Bộ GTVT đã chỉ đạo làm rất quyết liệt, các nhà đầu tư phải phối hợp thực hiện, không còn cách nào khác cả”, ông Huyện nói.

Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa phát biểu tại cuộc họp

Sẽ xử lý nhà đầu tư BOT chây ỳ

Sau khi nghe ý kiến của các nhà đầu tư BOT, đơn vị cung cấp dịch vụ và cơ quan chức năng liên quan, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho biết, việc triển khai dự án thu phí tự động không dừng nhằm cải thiện các điều kiện cung cấp dịch vụ đáp ứng nhu cầu cho xã hội và hướng tới những người tham gia giao thông là nguyên tắc bất di bất dịch.

Đánh giá thời gian thực hiện đã khá dài, nhưng tiến độ dự án vẫn chưa đảm bảo yêu cầu, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho rằng, trách nhiệm đầu tiên thuộc về các cơ quan của Bộ GTVT do chưa hoàn thành nhiệm vụ trong cách thức thực hiện.

“Từ nay, tôi sẽ chịu trách nhiệm trực tiếp trong việc đánh giá, giám sát, quyết định các dự án này. Tổng cục Đường bộ VN sẽ kế thừa, nhận chuyển giao và chịu trách nhiệm về các hợp đồng cung cấp dịch vụ của các dự án từ Vụ Đối tác công-tư. Các Vụ Pháp chế, Tài chính và PPP sẽ hỗ trợ, xem xét để đảm bảo quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng đúng pháp luật”, Bộ trưởng nói và thẳng thắn phê bình những nhà đầu tư BOT chưa tiến hành ký hợp đồng dịch vụ với đơn vị cung cấp để triển khai hệ thống thu phí không dừng.

“Tiến độ dự án bị chậm, ngoài các vướng mắc trong quá trình đàm phán, lý do lớn nhất là các nhà đầu tư BOT né tránh và e ngại tính minh bạch trong thu phí khi lắp đặt hệ thống thu phí tự động. Tôi nhận được rất nhiều kiến nghị của các doanh nghiệp vận tải khu vực phía Nam phản ánh, họ đi trên Tây Nguyên rất thuận lợi vì có hệ thống thu phí không dừng nhưng về đến khu vực cửa ngõ TP.HCM lại rất ách tắc vì vẫn thu phí thủ công”, Bộ trưởng nói và cho biết, nhu cầu của xã hội rất lớn và xu hướng này phát triển rất nhanh, nếu các nhà đầu tư BOT không thay đổi sẽ vấp phải sự phản ứng của xã hội, buộc các cơ quan Nhà nước phải xử lý.

Trên cơ sở đó, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu, trước 10/7/2017, các nhà đầu tư BOT và VETC có báo cáo chi tiết quá trình đàm phán, lựa chọn và các đề xuất, kiến nghị gửi về Bộ GTVT. “Đến ngày 15/7, các nhà đầu tư phải hoàn thành toàn bộ việc ký hợp đồng dịch vụ với nhà cung cấp và VETC tiến hành lắp đặt, vận hành hệ thống trước 15/8. Đây là các dự án đã được Thủ tướng Chính phủ yêu cầu và quyết định thực hiện nên các nhà đầu tư cần tập trung”, Bộ trưởng quyết liệt nói.

Ok bác! 400 tỷ doanh thu đã cho lãi 100 tỷ; 2400 tỷ còn lại sẽ lãi khoảng 600 tỷ; thêm cá mảng kinh doanh khác dự trù 2017 sẽ lãi khoảng 1000 tỷ.

1000 tỷ thì có vẻ hơi khó, nhưng cứ tăng trưởng như 2016 thì tầm 600 tỏi là chắc chắn. Chắc HUT là game của 2018

--- Gộp bài viết, 20/07/2017, Bài cũ: 20/07/2017 ---

Nhìn đường đi lại theo PDR và DXG thôi. Đạp xuống sát mệnh và đưa lên 2x..

Thanh tra chính phủ trừ 11 tỷ nhá

Cứ được trừ là may rùi, đấy phải là tin mừng. Vụ thanh tra coi như xong, 80ha đất khu Xuân Phương bán rẻ cũng phải tỷ USD, gặp E cho trừ cả 100 tỷ vẫn mừng.

Ok bác, em nó đang có quả đất Xuân Phương và Trần Duy Hưng hái ra tiền đó bác. Xuân Phương còn quỹ đất khoảng 70 ha đang triển khai sẽ cho quả 2018. Theo thị trường đất biệt thự khu vực này (của Tasco) đc giao bán 55 - 60 tr/m2 (Mỹ Đình cách khu Xuân phương 1km có giá khoảng 150tr/m2), các bác có thể kiểm tra qua google. Với 70ha, nếu mật độ xây dựng 50% tương ứng 35 ha, khoảng 350.000 m2. Nếu tính theo giá hiện tại em nó sẽ có 17.500 tỷ doanh thu sản phẩm; Biên độ lợi nhuận BĐS là rất cao nên các bác biết em nó có giá bao nhiêu rồi đó. Đấy là chỉ tính riêng dự án Xuân Phương thôi.

--- Gộp bài viết, 20/07/2017 ---

Theo tôi tính với giá hiện tại chỉ khoảng 800tr USD thôi bác nhé. Em nó sát Mỹ Đình, nếu đc giá như khu Mỹ Đình sẽ là khoảng 2,5 tỷ USD ( nhưng phải mất vài năm nữa).