HUT - Càng "HUT" CÀNG PHÊ (LỜI)

Hôm qua hí hửng vào 500 cổ giá 11.8, đừng để e leo đọt nhé

Hôm qua tôi trả vé số 11.8, kg biết bác có lấy trúng số của tôi kg?

Cuối tháng e bán lại vé mang số 15.x cho bác nhé..

Sát MA200 chắc phải vài phiên mới qua được chứ bác. Nếu lùi về 11.2-11.5 lấy đà bứt qua Ma200 thì ổn. Thị trường khoẻ thì cũng có mã trâu điên nó bứt qua mọi kháng cự.

--- Gộp bài viết, Dec 1, 2017, Bài cũ: Dec 1, 2017 ---

, quên nó đi vài ngày ... chờ hàng mua đợt 2 về xem có lãi không đã . Có lãi lại múc tiếp.

Đã đến hồi quyết liệt 27 trạm còn 1 chú bướng. 10tramj nữa t12 lắp đặt xong đưa vào khai thác. Có bướng dc ko. Đầu 2018 hut đã có 26tram ql1 và tây nguyên. Ngoài ra của hut có vài trạm ko nằm trong ql1 và một số ký hợp đồng ngoài. Vậy hut có hơn 30 trạm rồi nhé. Sang 2018 lắp dần các làn còn lại.
Bds, y tế, 2 BOT đặc biệt ql 10 chắc cũng xong trong năm nay.
http://m.vietnamnet.vn/vn/thoi-su/a...c-tram-bot-chay-i-thu-phi-tu-dong-413995.html

Bình tõm cho đội múc được ít 11 bán hết đi đã cho nhẹ tàu.

Em quan tâm đến mấy cái dự án BT đổi đất vàng hơn bác ạ , nói chung là HUT chưa thích vẽ bánh thôi chứ vẽ ra thì chắc nó phải lên sát 3x tương đương với VCG.

Mặc dù có vài đơn vị muốn tham gia phí ko dừng nhưng hầu hết trên góc độ cung cấp thiết bị và giải pháp công nghệ chứ ko thực sự đầu tư như hut viêttin có 9tram đã làm thì là công nghệ cũ ko dc bộ gtvt chọn sớm muộn cũng bị thay thế. Vì nhận dc 27 trạm và có thêm BOT của mình và các hợp đồng tìm kiếm dc. Thì hut sẽ có trước khoảng 35 trạm nên hut đã đầu tư trung tâm điều hành vàsử lý dữ liệu nghe đâu khoảng 500 tỷ và trung tâm này liên thông với cục đường bộ. Với bộ gtvt thì luôn nói tìm thêm các nhà đầu tư phí ko dừng để đảm bảo tính minh bạch... nhưng ai dám cạnh tranh đầu tư 500 tỷ trung tâm dh mà chưa biết nhận dc bao nhiêu trạm, nếu chỉ lắp tại trạm thì hut có dễ dàng cho két nối vào trung tâm của mình và tính đồng bộ ra sao, nếu có đơn vị khác kết nối thì hut cũng thu phí, chia sẻ hoặc đối tác này ko khác gì là của Hut. Tuy nhiên lúc đầu lắp nhiều người vẫn chưa tham gia nhưng lộ trình lắp hết các làn và tiện lợi ko phải dừng đỗ, tắc dc, tiet kiệm nhiên liệu thì khia đưa vào 27 trạm thì tài xế sẽ nhanh chóng tham gia thôi. Công nghệ lan tỏa thì mấy. Đợi mùa bội thu 2018.

Tôi nghĩ Hut còn dành sức để mua thêm Ttl (sắp niêm yết), chắc chưa chạy được, gom theo quỹ ngoại thì rất OK

Tổng thăng long chủ yếu phục vụ bot và bt của hut. Hut đăng ký mua lên 60% nhưng ko dc vì bộ gtvt ko bán sau đó chuyển cho ccic ( ko nhớ rõ tên nhưng là đơn vị quản lý vốn nhà nước) hut mới sở hữu 35%. Công việc cũng chỉ là phụ thôi. Hut nhắm đến là tài sản của Tổng Tl thứ nhất là quỹ đất lớn ( bds) thứ hai là rất nhiều thiết bị thi công cầu đường. Nghe nói nếu thanh lý thiết bị này giá trị rất lớn.

--- Gộp bài viết, Dec 1, 2017, Bài cũ: Dec 1, 2017 ---

Đất này của hut rồi ăn dần 2018, 2019 cần gì quan tâm nữa. Toàn vị trí đẹp xây lên bán thu tiền cứ thế thôi còn một số dự án chưa công bố và vẫn cứ tìm kiếm các dự án BT mới.

--- Gộp bài viết, Dec 1, 2017 ---

Trước mắt TTL làm cho hut đã. Sớm muộn thì Hut cũng mua trên 51%. Chuyển đổi làm dần bds việc thi công vẫn triển khai tận dụng thiết bị máy móc, năng lực thi công. Cần thiết hoặc hết khấu hao thanh lý cũng khối tiền.