HUT....đã tạo đáy.... anh em bơi hết vào đây

Chúc các bác ở lại may mắn.
HUT có đẹp, mướt đến thế nào đi nữa tôi cũng tránh xa vĩnh viễn.
HUT làm bao người tổn thọ hại não.

--- Gộp bài viết, Mar 2, 2017, Bài cũ: Mar 2, 2017 ---

Hiện nay hơn 4tr cp đã được trao tay.

--- Gộp bài viết, Mar 2, 2017 ---

Bán giá 12.9 khg có gì luyến tiếc.
Gặp cản cứng quá, lại về nơi cũ xa xưa.

Xin chào mọi người, h nay mình vừa mua vé lên tầu, hy vọng mọi điều tốt đẹp

Mai vượt 13 thì sao bác? Ra tin KHKD 500 tỉ sau thuế chẳng hạn?

thằng HUT này hút được cái thu phí không dừng 8% doanh thu thu phí các trạm BOT thì HUTer ăn đủ

Bia thôi các bác

Mấy bữa nữa ra tin cổ tức 15% là phi như điên

Năm 2017, áp dụng thu phí không dừng trên QL1, QL14
Thứ ba, 14/02/2017 16:31 GMT+7

Chiều 14/2, tại Hà Nội, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm điểm tiến độ triển khai Dự án thu phí tự động không dừng (ETC) áp dụng tuyến QL1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên (QL14).


Ông Vũ Quang Lâm - Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Tasco (đơn vị được Bộ GTVT lựa chọn làm Chủ đầu tư) cho biết, về công nghệ, được sự đồng ý của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã giao Công ty Cổ phần Tasco nghiên cứu, thí điểm ứng dụng công nghệ thu phí không dừng RFID tại 3 trạm thu phí tại Quảng Bình, Nghệ An (trạm Hoàng Mai) và Đắk Nông. Đến tháng 3/2015, Tasco đã hoàn thành triển khai và chạy thử thành công công nghệ RFID tại 3 trạm thí điểm và tháng 7/2016, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận triển khai đại trà công nghệ RFID cho các trạm thu phí trên QL1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên.



Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp

Lộ trình triển khai trạm thu phí ETC được chia thành 4 giai đoạn: Giai đoạn 1 (2016 - 2018): đơn làn ETC có barrier, trong đó năm 2016 - 2017 bố trí 2 - 4 làn ETC/trạm và năm 2018 bố trí toàn bộ các làn theo hình thức ETC; Giai đoạn 2 (2019 - 2020): đơn làn ETC có barrier, thông xe trong trường hợp xe có thông tin thẻ E-tag hợp lệ; Giai đoạn 3 (từ 2021): đơn làn tự do ETC, bỏ barrier; Giai đoạn 4 (từ 2022 trở đi): đa làn tự do ETC.

Tại cuộc họp, nhiều ý kiến cho rằng ETC là công nghệ hiện đại, có thể tích hợp hệ thống dễ dàng, triển khai nhanh, đơn giản và tiết kiệm chi phí mang lại nhiều lợi ích cho người dân và cơ quan quản lý nhà nước.

Kết luận tại cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương hoàn thiện cơ sở pháp lý thực hiện, cùng Nhà đầu tư tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo tiến độ trong năm nay (2017) tiến hành thu phí không dừng trên QL1 và QL14 nhằm đảm bảo hài hòa quyền lợi của Nhà cung cấp dịch vụ, Nhà đầu tư, cơ quan quản lý nhà nước và người dân.

Thứ trưởng yêu cầu Nhà đầu tư khẩn trương ký kết phụ lục hợp đồng, nếu Nhà đầu tư nào chưa ký thì phải ký ngay; trong quá trình thực hiện thí điểm trạm thu phí nào thì Bộ GTVT sẽ tiến hành phê duyệt trạm thu phí đó.

Thứ trưởng giao Ban Quản lý đầu tư các dự án đối tác công tư phối hợp Nhà đầu tư rà soát hợp đồng; đồng thời yêu cầu Nhà đầu tư và các đơn vị khẩn trương triển khai thực hiện các công việc đang còn tồn đọng (như phê duyệt thiết kế, dự toán...) phải xử lý trong tháng 2/2017); sau khi đã được phê duyệt, triển khai đầu tư xây dựng và tiến hành quyết toán.

Ngon cho Hut rồi. Đi vững cả 2 chân Bds và Hạ tầng.

Sau 2 tuần đánh chén no nê em HBC thì đến lượt em HUT sẽ được các anh lái BÒ đưa lên đỉnh vinh quang mới nhé các thánh, hôm nay dòng tiền đã vào, nếu ngày mai vượt 13.5 với khối lượng tầm 3-4 triệu cổ thì em nó sẽ sớm về bến 18 nhé!

Ai v hut 12.9- 13 hôm nay sẽ mệt...