HUT : Hóa rồng sau khi sáp nhập với SVC Holding

Carpla Tân Phú – Đại siêu thị ô tô cũ thứ 4 trong hệ thống Tasco chính thức đi vào hoạt động
Cập nhật gần nhất lúc 07/10/2023

Chiều ngày 06/10, Carpla – nền tảng mua bán xe ô tô đã qua sử dụng đã chính thức khai trương Automall thứ 4 tại quận Tân Phú – thành phố Hồ Chí Minh. Theo quy mô về diện tích và lượng xe quy tụ tại đây, Carpla Tân Phú được coi là đại siêu thị ô tô đã qua sử dụng lớn nhất từ trước đến nay tại khu vực phía Nam.

Tọa lạc tại số 314, trên mặt đường Lũy Bán Bích, quận Tân Phú với tổng diện tích lên tới hơn 7.000 m2, Carpla Tân Phú được xây dựng theo mô hình đại siêu thị ô tô đã qua sử dụng với tiêu chuẩn quốc tế, quy tụ hàng trăm mẫu xe từ các thương hiệu lớn như Toyota, Ford, Mitsubishi, v.v..



Ảnh 1: Toàn cảnh sự kiện khai trương Carpla Tân Phú – TP Hồ Chí Minh

Ngoài quy mô lớn và hệ thống trải nghiệm, xưởng dịch vụ đi kèm, Carpla Tân Phú còn sở hữu những đặc trưng nổi bật của hệ thống Carpla.

• Cam kết chất lượng uy tín với chính sách bảo hành và bán hàng tốt nhất thị trường: Carpla có quy trình kiểm định 160 bước khi nhập xe, cùng chính sách bảo hành lên đến 20.000 km (hoặc 1 năm sử dụng) và cũng là đơn vị duy nhất có chính sách hoàn tiền 100% nếu khách hàng muốn trả xe trong vòng 5 ngày sau khi giao dịch, áp dụng với xe đã qua sử dụng. Điều này giúp khách hàng có cơ hội trải nghiệm, đánh giá sản phẩm toàn diện, và cũng là một trong những tiêu chí thể hiện sự uy tín và chuyên nghiệp của Carpla, khẳng định chất lượng sản phẩm đối với khách hàng.

Ảnh 2: Automall Carpla Tân Phú

• Khác biệt nhờ công nghệ, hệ thống kiểm định uy tín và chuỗi dịch vụ đa dạng: Đến với Carpla, khách hàng được cung cấp dịch vụ toàn diện, từ mua bán xe, tài chính, bảo hiểm, bảo trì và hỗ trợ sau bán hàng đều được cung ứng trọn vẹn tại một điểm đến (One Stop Shop) nhằm mang lại những tiện ích và sự hài lòng cao nhất cho cả người mua và người bán. Để nâng cao trải nghiệm khách hàng, Carpla ứng dụng nền tảng công nghệ số trong quá trình mua, bán xe ô tô đã qua sử dụng và các dịch vụ chăm sóc xe thông qua Ứng dụng Carpla+. Ứng dụng cho phép khách hàng xem xe qua virtual show, công cụ tìm kiếm/gợi ý xe, forum cộng đồng, giới thiệu khách mua và bán xe sẽ giúp khách hàng tìm kiếm, chọn lựa, sở hữu và bán lại xe thuận tiện nhất.

• Hệ thống Online to Offline bao phủ toàn quốc với sự đồng hành của các thành viên thuộc Tasco: Thông qua nền tảng online to offline, Carpla kết nối người mua và người bán để việc mua bán xe cũ trở nên minh bạch. Về offline, mạng lưới Automall trên toàn quốc kết hợp cùng 83 Showroom của Savico hiện tại và dự kiến khoảng 120 showroom vào năm 2026, có hơn 1.500 nhân viên kỹ thuật được đào tạo bài bản, có tay nghề cao, quy trình thẩm định xe chặt chẽ sẽ đảm bảo chất lượng xe cho người mua xe đã qua sử dụng. Cùng với gia tăng dịch vụ cho gần 3 triệu khách hàng hiện hữu của VETC và dự kiến sẽ tăng lên 5 triệu khách hàng vào năm 2026, kết hợp với hệ thống online, Carpla sẽ là nền tảng mua bán xe đã qua sử dụng đảm bảo sự yên tâm về chất lượng cho khách hàng.

Ảnh 5: Carpla và sự cộng hợp cùng các đơn vị thuộc Tasco

Là một đơn vị thành viên của Tasco, Carpla là mảnh ghép quan trọng giúp hoàn thiện chuỗi dịch vụ trọn vòng đời phương tiện, cụ thể: mua xe mới, mua/bán xe cũ, dịch vụ phụ tùng, sửa chữa, làm đẹp xe, bảo hiểm, cho vay, đổi xe cũ lấy xe mới, nâng cấp xe từ xe phổ thông qua xe sang, dịch vụ thu phí không dừng, bãi đậu xe, thanh toán xăng dầu, các loại phí bảo trì đường bộ…, các sản phẩm và dịch vụ khác liên quan tới xe và chủ xe.

Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Danh Hiếu – Chủ tịch HĐQT Carpla cho biết: “Với định hướng mang đến những trải nghiệm khác biệt cho khách hàng có nhu cầu sở hữu xe ô tô đã qua sử dụng, Carpla đã đầu tư hệ thống cơ sở vật chất tích hợp đa dịch vụ, công nghệ hiện đại, chế độ bảo hành tin cậy, thông tin minh bạch và đội ngũ chuyên gia am hiểu.

Carpla hiện đang cung cấp dịch vụ kiểm định lịch sử xe, bảo hành, dịch vụ bảo hiểm, cho vay, phụ tùng thay thế, bảo dưỡng, sửa chữa và chăm sóc xe từ đội ngũ chuyên gia lành nghề của hãng. Mọi nhu cầu của khách hàng đều được cung ứng trọn vẹn tại một điểm đến “one top shop”, nhằm mang lại những tiện ích và sự hài lòng cao nhất cho cả người mua và người bán”.

Sau khi mở rộng hệ thống với Automall thứ 4, Carpla cũng hoàn thiện hơn vai trò trong chuỗi dịch vụ khép kín hạ tầng giao thông và dịch vụ ô tô cùng các thành viên của Tasco, hướng đến phục vụ nhu cầu của khách hàng trong suốt vòng đời sử dụng xe. Dự kiến đến cuối năm 2023, sẽ mở thêm 2 cơ sở tại Hà Nội và Cần Thơ, nâng lên thành tổng số 6 Automall.

Bất ngờ: BYD chi 250 triệu USD để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Việt Nam
Lan Nhi • 21/08/2023 11:46
Bất ngờ hơn, nhà máy này của BYD hiện đang sản xuất....máy tính bảng trong lúc chờ đợi.

BYD là công ty sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc có trụ sở ở Thâm Quyến. Tháng 4 vừa qua, BYD đạt doanh số 210.295 xe, gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Đa phần doanh số bán hàng của BYD đến từ thị trường Trung Quốc.

Thời gian gần đây, công ty đã tăng cường sự hiện diện ở nước ngoài, như châu Á, châu Âu, Mỹ Latinh. Xuất khẩu chiếm khoảng 6% doanh số bán xe của hãng.

Ngoài Việt Nam, mới đây, hãng xe này cũng đã đầu tư tại Thái Lan và đang cân nhắc xây dựng nhà máy mới ở Indonesia, Philippines.


Tham vọng vượt Tesla về doanh số xe điện toàn cầu

Tháng trước, tờ Nikkei Asia đưa tin BYD muốn vượt qua Tesla về doanh số xe điện toàn cầu ngay trong năm nay. Để làm được điều này, họ sẽ mở rộng quy mô sản xuất để tăng gấp đôi sản lượng bán hàng với tất cả các dòng xe ô tô trong năm nay.

Vị chủ tịch BYD cũng nhận định ông tin rằng thời điểm các hãng xe Trung Quốc vươn mình đã tới và "1,4 tỉ người dân Trung Quốc cần một thương hiệu xe Trung Quốc toàn cầu".

“Mục tiêu khởi đầu của chúng tôi là 3 triệu chiếc”, chủ tịch BYD phát biểu trong hội thảo với các nhà đầu tư diễn ra ở Hong Kong vào tháng trước. Nhưng ông cũng bày tỏ kỳ vọng tăng gấp đôi doanh số bán ra năm ngoái, tức đạt mức khoảng 3,6 triệu chiếc. Con số này bao gồm cả xe xuất khẩu.

BYD đã dừng sản xuất xe xăng vào hồi tháng 3-2022, để tập trung vào các dòng "ô tô xanh" mới như xe điện và hybrid.

Hãng xe điện Trung Quốc chưa tiết lộ chi tiết doanh số trong năm nay nhưng dựa trên báo cáo năm 2022, họ có thể đặt mục tiêu bán 1,75 triệu ô tô điện trong năm 2023, gần sát mục tiêu 1,8 triệu chiếc của Tesla.

Với việc mở rộng quy mô, BYD kỳ vọng sẽ tiết kiệm chi phí sản xuất tính trên mỗi xe. Không rõ điều này có giúp giảm giá xe không. Nhưng việc tiết kiệm chi phí sẽ cho phép họ chi tiêu mạnh hơn vào quảng cáo bán hàng.

Năm 2022, BYD đã vượt qua Volkswagen để trở thành hãng xe có giá trị thị trường lớn thứ ba thế giới (99,7 tỉ USD), chỉ sau Tesla (656,4 tỉ USD) và Toyota (231,2 tỉ USD).

Với việc tập trung vào xe điện và phân khúc tầm trung (100.000-300.000 NDT hay 350 triệu đến hơn 1 tỉ đồng), Reuters cho rằng đối thủ cạnh tranh trực tiếp với BYD ở Việt Nam sẽ là VinFast.

Tăng cường đầu tư vào thị trường Việt Nam

Theo ông Wang Chuanfu, chủ tịch BYD, hy vọng Việt Nam sẽ tạo “điều kiện thuận lợi” để hãng hoàn thành các thủ tục đầu tư và nhanh chóng bắt đầu sản xuất xe điện. Các xe này sẽ được bán tại thị trường Việt Nam và các nước khác trong khu vực Đông Nam Á. Từ đó, xây dựng kế hoạch hình thành một chuỗi cung ứng địa phương.

Nói thêm về BYD tại thị trường Việt Nam, công ty đã hiện diện từ cuối năm 2021 thông qua việc xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất iPad cho Apple tại Phú Thọ. Dự án có tổng mức đầu tư 268 triệu USD.

Đến năm 2022, công ty TNHH Điện tử BYD chính thức đi vào sản xuất và hiện đang có hơn 4.000 công nhân viên. Sản phẩm chính của công ty là sản xuất máy tính bảng, đến năm 2024 sẽ sản xuất các sản phẩm như ô tô/pin năng lượng mới. Trong năm nay, quy mô nhân sự dự kiến lên tới hơn 10.000 người.

Tháng 5 vừa qua, BYD cho biết hiện đang có kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam, nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng và giảm sự phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc. Tổng mức đầu tư của nhà máy này có thể lên tới 250 triệu USD.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, BYD là một trong những doanh nghiệp tên tuổi ở Trung Quốc, có khả năng cạnh tranh cao trong lĩnh vực công nghệ mới. Với việc lựa chọn tỉnh Phú Thọ để đầu tư, Phó Thủ tướng tin tưởng Tập đoàn BYD sẽ đạt được kết quả và thành công tốt đẹp.

“Việc mở rộng hoạt động từ sản xuất điện tử sang sản xuất ô tô điện sẽ là dấu mốc, đặt nền móng cho những ý tưởng hợp tác, đầu tư mới của Tập đoàn BYD tại Việt Nam", Phó Thủ tướng khẳng định

Nhà máy mới của BYD tại Việt Nam dự kiến sẽ được đặt tại khu công nghiệp Phú Hà, tỉnh Phú Thọ. Nhà máy này được cho là sẽ cung ứng linh kiện cho nhà máy xe điện của BYD đặt tại Thái Lan, với công suất 150.000 xe/năm, đi vào hoạt động từ năm 2024.

BYD trước đó đã thực hiện đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho hai mẫu xe lai (xe hybrid) là BYD Destroyer 05 và BYD Cruiser 05 tại Việt Nam.

BYD xây ở Việt Nam thì có lợi gì cho HUT nhỉ??

E nghĩ HUT sẽ phân phối độc quyền xe điện BYD tại VN và một số nước ĐNÁ .

https://baomoi.com/byd-tu-nha-san-x...uyen-xe-o-to-trung-quoc-da-den/c/47144744.epi


Trong quý 3/2023, BYD cho biết đã bán ra tổng cộng 431.603 xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện, chỉ kém doanh số của Tesla khoảng 4.000 xe.

Sự trỗi dậy của BYD đã đang nhận được nhiều sự quan tâm, đặc biệt là sau chuyến công tác của ông Vương Truyền Phúc - Chủ tịch BYD, tới Việt Nam để trao đổi về dự án sản xuất, lắp ráp ô tô điện hồi tháng 5.

VietTimes trân trọng giới thiệu tới độc giả bài chuyển ngữ về hành trình từ hãng pin bên bờ vực phá sản trở thành kẻ thách thức Tesla của BYD mà tờ The Wall Street Journal mới đưa.

khó đấy. mà kể cả được phân phối thì nó cũng còn lâu mới xây xong và ra xe được.

https://tuoitre.vn/byd-san-sang-vao-viet-nam-voi-mau-xe-gay-song-gio-o-thai-lan-2023070615592178.htm

Nó nhập về phân phối trươc chứ ko nhất thiết phải đợi sx trong nc xong mới Phân phối.

HUT
23.30
0.30
(2,604,900)

--- Gộp bài viết, 09/10/2023, Bài cũ: 09/10/2023 ---

HUT vẫn trong sóng giảm

Khi nào thì vào sóng tăng vậy Bác ?

Hệ sinh thái mới của Tasco, doanh thu kỳ vọng tăng 45 lần vào năm 2024

Giữa tháng 9, Tasco đã chính thức hoàn tất sáp nhập SVC Holdings, đồng nghĩa hoàn thiện được mô hình chiến lược dài hạn “Foundation of Life” (Nền tảng cuộc sống), hệ sinh thái phục vụ chi tiêu đầu tư của Tasco.

Theo Tasco, với việc sáp nhập SVC Holdings, năm 2024, doanh thu của Tasco có thể đạt mốc 48.600 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.350 tỷ đồng, lần lượt gấp hơn 45 lần và 9,3 lần kết quả năm 2022 - thời điểm chưa sáp nhập. Mục tiêu tài chính tới 2026, doanh thu dự kiến đạt 84.000 tỷ đồng, tốc độ tăng trưởng CAGR về doanh thu là 30%, EBITDA đạt 5.700 tỷ đồng.

>> Sẽ sớm có lời giải vì sao HUT đặt kế hoạch tham vọng như vậy .