HUT tan tành xác pháo!

Dự án đó đầu tư 436 tỷ , lượng xe qua đông như kiến , thu 12 năm là con nhiều ( thu cùng trạm thu phi Tân Đệ , giá đang cao). Ăn nhiều quá dân lại chửi cho , đầu tư vào Bot là ko có cửa thua dc.

Các bác có hiểu về bot ko mà mất xác, khi lập dự án, dự toán thì lượng giao thông là tạm tính lấy lúc lập dự án và chỉ là tương đối thường ko chính xác, sau khi đưa vào vận hành thường sau khi lập 2, 3 năm ( thời gian phê duyệt, thi công..) và càng ngày lượng vận chuyển càng tăng , đến khi thanh tra kiểm toán mà lưu lượng xe lớn hơn hơn thì giảm thời gian thu phí đi, mà ít hơn thì lại tăng thời gian thu phí lên. Công ty nào lập, xin đầu tư đều làm theo hướng có lợi cho mình. Sau khi thanh tra kiểm toán xong thì vẫn đảm bảo ln ít nhất 12% năm. Nhưng nhà đầu tư ko bao giờ bị thiệt. Hut đã ko còn đầu tư bot nữa mà chỉ BT, PPP, mà chuyển sang bds, y tế, phí ko dừng đem lại ln cao hơn. Khi BOT đã là chỗ dựa vững chắc về dòng tiền, ln ít nhất ổn định chưa nói là nhiều dự án ln khủng nhưng ko nói ra. Hut phát triển mạnh hướng mới. Sao mà banh xác chắc chỉ toác mỏ thôi.

Mai đầu phiên tăng cuối phiên sàn, HUT lq chính trị bỏ không đu!!!

Hóng e nó sàn quá.. được thế thì may.

Nhiều chim lợn , cũng thú vị đấy chứ nhỉ.

--- Gộp bài viết, May 15, 2017, Bài cũ: May 15, 2017 ---

Thích cách làm BT của Hut , 3.5 km đuờng đổi 70ha đất thủ đô.
Có khi lại sắp có tin BT gì đó làm 50ha nữa thì cũng là điều bình thường.

1 dự án BT của Hut liên quan đến 1/2 quốc Hội đấy. UBND tp Hà Nội, bộ gtvt, bộ xd, bộ NN và PTNT, bộ TNMT, bộ KHDT, Bộ TC và chủ trương của Chính Phủ làm láo khó lắm. Nếu sai lôi hết ra xử hộ cái điều đó ko bao giờ xảy ra. Dự án BOT thì chỉ là tính toán lại để thu phí phù hợp và phần lợi luôn thuộc nhà đầu tư. Nếu dự án nào làm chính xác thì hut ln tối thiểu 12%. Còn lại là cao hết nhé.

HUT về cơ bản sẽ ko kém giá DXG

BOT ăn dày tại sao. Sau khi quyết toán ( thanh tra, kiểm toán nếu có). Thời điểm xác định lưu lượng vận tải qua trạm là thời điểm quyết toán. Ln tính toán lúc quyết toán 12% ( nếu làm rất chuẩn). Nhưng 3,5,7...15..20 năm sau lưu lượng xe cứ tăng theo thời gian giả sử tính theo tốc độ tăng trưởng gdp 6÷7% năm. Bạn nào tính hộ trong thời gian thu phí sau 15 ÷20 năm sẽ là bao nhiêu... rất lớn đó.

Hahaaa chim lợn cứ đợi em nó về 14 nhé

Mai đẩy qua 15 là phi k thấy bến.dự lên bằng DXG