HUT trở lại

Phải công nhận 1 đoạn Lê Đức Thọ - Xuân Phương mà nhai hẳn 3 năm quả này Tasco chết hẳn r.

Mịa, lạ vãi đái
Thằng éo nào cũng chê mà thi nhau chạy đua ký kết làm gì nhỉ
Đến thằng Viettel cũng nhảy vào xí chỗ

viettel giờ cơ cấu quân khổng lồ, không nghĩ ra việc mà làm cũng ko ổn, mình có ông bạn làm viettel mới biết nhân sự cấp dưới còn đ biết mình ở đâu, đang làm gì, vvv....nên lĩnh vực gì giờ viettel cũng muốn động vào, tận dụng lợi thế con người, hạ tầng hệ thống.

THỨ 2 TỔNG ĐỘNG VIÊN XẢ HÀNG NHỈ

Tạm dừng 4 dự án BOT giao thông nếu không triển khai thu phí tự động
06/07/2019 10:43 GMT+7
5 0 Lưu
TTO - Tổng cục Đường bộ Việt Nam ra thời hạn sẽ tạm dừng thu phí kể từ 18h ngày 10-7 với 4 dự án BOT giao thông nếu nhà đầu tư chưa ký phụ lục hợp đồng triển khai thu phí tự động.

• TP.HCM lần đầu tiên tổ chức thu phí điện tử không dừng tại bến xe khách
• Thu phí không dừng sẽ bị 'vỡ trận'?
• Gần đến hạn chót, thu phí không dừng vẫn ì ạch, dang dở

Trạm BOT Cam Thịnh - Ảnh: ĐÌNH CƯƠNG

Tổng cục Đường bộ vừa yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ II, III, IV phối hợp với chính quyền địa phương, doanh nghiệp của 4 dự án BOT trên quốc lộ 1, quốc lộ 14 tạm dừng thu phí đường bộ từ 18h ngày 10-7 cho đến khi hoàn tất việc ký phụ lục hợp đồng BOT triển khai thu phí tự động.

Các dự án nói trên gồm: Dự án hầm đường bộ Phú Gia - Phước Tượng (trạm thu phí Bắc Hải Vân); Dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn km1.488 - km 1.525 qua tỉnh Khánh Hòa (trạm Cam Thịnh - Km1517+ 647, quốc lộ 1); Dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp (trạm thu phí tại km 2.079 + 535 quốc lộ 1); Dự án mở rộng quốc lộ 14 đoạn TP. Pleiku đến cầu 110 với 2 trạm thu phí tại km 1610+800 và km 1667+470.

Bộ Giao thông vận tải đề nghị Tổng cục Đường bộ xem xét dừng thu phí đối với các nhà đầu tư không hoàn thành đúng tiến độ ký kết phụ lục hợp đồng để thu phí tự động.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, đến 31-12-2019, các trạm thu phí đường bộ phải triển khai thu phí tự động không dừng.

Kế hoạch của Bộ Giao thông vận tải là đến 31-12-2019, tất cả các trạm thu phí do bộ quản lý đều sử dụng thu phí tự động, mỗi trạm chỉ để lại 1 làn hỗn hợp thu phí tự động lẫn thu phu thủ công trên mỗi chiều đường.

Thằng éo nào cũng chê ỏng ẻo BOT. Thế sao Cao tốc Bắc Nam thi nhau đấu thầu làm gì nhỉ?

Đấu thầu Cao tốc Bắc Nam hút bao nhiêu nhà đầu tư ngoại?
LĐO | 22/06/2019 | 13:17

Sẽ đấu thầu quốc tế 8 dự án thuộc Đề án Cao tốc Bắc Nam. Ảnh KH
Play
00:00
-03:43
Mute
Settings
Theo thông tin từ Vụ Đối tác công tư (Bộ Giao thông Vận tải), tới nay có khoảng 14 nhà đầu tư đến từ Hàn Quốc, Pháp, Anh, Hong Kong, Trung Quốc... bày tỏ sự quan tâm tới 8 dự án của đề án Cao tốc Bắc Nam. Tuy nhiên, với hình thức đấu thầu quốc tế, câu chuyện về các nhà đầu tư ngoại thực sự tham gia vào cuộc đua vẫn còn là ẩn số.

Trao đổi với PV báo Lao Động, lãnh đạo Vụ Đối tác công tư cho biết 8 dự án Cao tốc Bắc Nam được triển khai với hình thức đấu thầu quốc tế nên phải tới ngày cuối cùng 10.7 mới biết chính xác con số các nhà đầu tư tham gia đấu thầu.

Theo đại diện này, các nhà thầu ngoại ở Pháp, Anh, Canada không nhất thiết phải cử người tới Việt Nam mua hồ sơ thầu từ trước mà có thể lấy hồ sơ trên mạng thông qua trang web của Bộ GTVT để chuẩn bị hồ sơ thầu và tới ngày cuối cùng của hạn (từ 6.7 đến 10.7 tuỳ theo dự án) thì nộp cả hồ sơ lẫn chi phí mua hồ sơ thầu (10 triệu đồng).

Do đó, đại diện này cho rằng thông tin về việc phát hành 120 bộ hồ sơ sơ tuyển nhà đầu tư tại 8 dự án cao tốc Bắc - Nam theo hình thức đối tác công tư (PPP) chưa nói lên nhiều điều bởi con số các nhà đầu tư thực sự vào cuộc chỉ có thể biết vào phút cuối và con số đó có thể tăng giảm tuỳ theo mức độ quan tâm của các nhà đầu tư.

Cũng theo Vụ PPP, hiện có 26 nhà đầu tư trong nước, 14 nhà đầu tư nước ngoài đến từ Hàn Quốc, Pháp, Anh, Hong Kong, Trung Quốc... bày tỏ sự quan tâm tới các dự án Cao tốc Bắc Nam.

Tuy nhiên, vẫn còn một số vấn đề khiến các nhà đầu tư ít nhiều băn khoăn, đặc biệt là nhà đầu tư ngoại như việc bảo lãnh chuyển đổi ngoại tệ hay bảo lãnh doanh thu. Những vấn đề này hiện chưa được Chính phủ thông qua và được nhận định là yếu tố ảnh hưởng tới phương án tài chính cũng như khả năng hoàn vốn của các dự án.

Theo kế hoạch, đến ngày 10.7 thời gian bán hồ sơ mời sơ tuyển sẽ kết thúc và Bộ Giao thông Vận tải sẽ tổ chức đấu thầu quốc tế lựa chọn nhà đầu tư cho 8 dự án cao tốc Bắc - Nam.

Để đánh giá năng lực và kinh nghiệm của nhà đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải sử dụng phương pháp chấm điểm theo thang 100. Năng lực tài chính chiếm tỷ trọng 60% tổng số điểm (tương ứng với 60 điểm); năng lực kinh nghiệm chiếm 30%(30 điểm) và phương pháp triển khai dự án chiếm 10% (10 điểm).

Trong các dự án cao tốc Bắc Nam, nhà nước sẽ bỏ vốn đầu tư cho công tác giải phóng mặt bằng và địa phương chịu trách nhiệm triển khai. Các tỉnh, thành sẽ phải đảm bảo giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư yên tâm thi công. Mức phí cao tốc được đảm bảo trong khung phí và không thay đổi trong nhiều năm.

8 dự án xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 theo hình đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT, gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Đồng Nai.

Dự kiến tổng mức đầu tư 8 dự án này 104.070 tỉ đồng, trong đó vốn đầu tư Nhà nước 40.360 tỉ đồng dành cho giải phóng mặt bằng, tái định cư.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến cao nhất là Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 106 km với hơn 19.600 tỉ đồng (trong đó vốn Nhà nước 8.000 tỉ đồng). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến thấp nhất là Nha Trang - Cam Lâm dài 29 km với 5.130 tỉ đồng (vốn Nhà

Bọn nhà nội nhà ngoại nó sợ xanh mặt rồi

Ai còn cổ để xả?
Ai còn?
Được bao nhiêu?
Lên tiếng tớ mua cho 2.5!
Giá tốt
Ae lái chắc đợt này mất kha khá cổ nhỉ?
Còn lực đạp xuống k mấy chú.?
Đang full mg 1:3
Có ctck nào cho mg cao hơn.
Các bạn mg inbox dùm. Càng cao càng tốt. Tớ gom hết cổ lỏng cho dễ chạy.

Thu phí không dừng thì mấy cái BOT đểu sống lại hết, pakon è cổ trả phí!!!

Tiền trừ chuyển thẳng vào ngân khố quốc gia bà con ủng hộ ngay.