HUT trở lại

Cổ phiếu ăn bằng nần, hơn thua với lái 1 line làm gì các chú,

Lái nó không sợ nhỏ lẻ đâu,
Nó ngần ngừ thăm dò .... xem có bọn tay to nào nó vào hớt tay trên thì ăn mứt.

Chỉ là lấy hay nộp
Không nên sợ gì cả!!!

THỦ TƯỚNG CHỈ ĐẠO DỪNG THU PHÍ BOT NẾU KHÔNG THU PHÍ TỰ ĐỘNG
28/02/2018 | 12:00:00 AM

Đó là một trong những yêu cầu trong Chỉ thị về đẩy nhanh tiến độ triển khai thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng vừa được Thủ tướng ban hành.


Đến thời điểm hiện tại mới có 17 trạm thu phí vận hành làn thu phí tự động VETC.

Theo Chỉ thị, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan có liên quan xây dựng, ban hành khung tiêu chuẩn chung về thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, làm cơ sở để thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thu giá.

Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan có liên quan phối hợp với nhà đầu tư các dự án giao thông đường bộ theo hình thức hợp đồng BOT và nhà cung cấp dịch vụ thu giá chuyển thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ sang thực hiện theo hình thức điện tử tự động không dừng, bảo đảm nguyên tắc chỉ sử dụng 1 công nghệ thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử tự động không dừng thống nhất trên toàn quốc.

Thủ tướng Chính phủ còn yêu cầu dừng hoạt động thu giá đối với các dự án không thực hiện đúng lộ trình chuyển sang thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và quy định tại Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg cho đến khi triển khai tổ chức thu giá theo hình thức điện tử tự động không dừng.

Theo quyết định số 07/2017/QĐ-TTg về việc thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng nhà đầu tư các dự án BOT giao thông đường bộ trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên chậm nhất đến ngày 31-12- 2018 phải bàn giao toàn bộ các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đang vận hành cho nhà cung cấp dịch vụ thu giá để thực hiện việc thu giá theo hình thức điện tử tự động không dừng. Lộ trình cụ thể do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quyết định.


Đối với trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ được xây dựng sau ngày 1-1- 2019, nhà đầu tư phải thực hiện bàn giao toàn bộ việc quản lý, vận hành trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ ngay sau khi được nghiệm thu, đưa vào sử dụng cho nhà cung cấp dịch vụ thu giá.

Với các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ khác do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quyết định phù hợp với điều kiện thực tế, nhưng chậm nhất đến ngày 31-12-2019 phải bàn giao toàn bộ việc quản lý, vận hành trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho nhà cung cấp dịch vụ thu giá để thực hiện thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.

Chẳng nên mua cổ phiếu rác làm gì. Mua hàng giá trị thì kê cao gối ngủ

Tổng cục Đường bộ ra 'tối hậu thư' sẽ tạm dừng thu phí từ 18h ngày 10-7 với 4 dự án BOT
09/07/2019 10:11 GMT+7

• Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng GT-VT khẩn trương báo cáo về thu phí tự động
• TP.HCM đề xuất bắt buộc sử dụng dịch vụ thu phí tự động

TTO - Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã ra 'tối hậu thư' sẽ tạm dừng thu phí kể từ 18h ngày 10-7 với 4 dự án BOT giao thông nếu nhà đầu tư dự án chưa ký phụ lục hợp đồng để triển khai thu phí tự động không dừng.

Trạm thu phí Bắc Hải Vân - Phước Tượng - Phú Gia chưa thu phí không dừng - Ảnh: NHẬT LINH

Chủ trương thực hiện thu phí không dừng (ETC) tại các trạm BOT được triển khai giai đoạn 1 từ năm 2015.

Quốc hội chỉ đạo thực hiện trong nghị quyết về BOT, Thủ tướng ra quyết định về thực hiện vào năm 2017.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, chậm nhất đến ngày 31-12-2019 các trạm thu phí trên toàn quốc phải bàn giao toàn bộ việc quản lý, vận hành trạm thu phí cho nhà cung cấp dịch vụ ETC thực hiện thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức ETC.

Bộ GTVT đang tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư, đảm bảo tiến độ ký phụ lục hợp đồng trước ngày 10-7-2019 nhằm hoàn thành lắp đặt 44 trạm thu phí trong năm 2019 theo chỉ đạo của Quốc hội và Chính phủ.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ

40 trạm đã làm và đồng ý làm, 3 nhà đầu tư chưa

Theo thống kê của Bộ GTVT, đến nay đã có 28 trạm thực hiện ETC với 115 làn, đã vận hành thương mại 27 trạm với 111 làn, đang vận hành thử nghiệm 4 làn.

Theo bộ, ngày 5-7 vừa qua các nhà đầu tư BOT quản lý 40 trạm thu phí đã cơ bản thống nhất ký phụ lục hợp đồng với bộ để thực hiện ETC.

Tính đến ngày 7-7, còn 4 nhà đầu tư chưa đàm phán ký kết phụ lục hợp đồng với Bộ GTVT và bị Tổng cục Đường bộ ra "tối hậu thư" tạm dừng thu phí từ 18h ngày 10-7: Công ty cổ phần Phước Tượng - Phú Gia BOT (trạm Bắc Hải Vân), Công ty TNHH đầu tư 194 BOT QL1 - Cam Ranh (trạm Cam Thịnh), Công ty cổ phần BOT&BT Đức Long Gia Lai (trạm km1610+800 và trạm km1667+470), Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp (trạm Cần Thơ - Phụng Hiệp).

Đến cuối ngày 8-7, Công ty cổ phần BOT&BT Đức Long Gia Lai đã đàm phán và ký kết phụ lục hợp đồng về việc triển khai ETC tại 2 trạm thu phí kể trên.


Trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp cũng chưa thu phí không dừng - Ảnh: CHÍ QUỐC

Khúc mắc là phí dịch vụ tăng?

Khúc mắc lớn nhất mà các nhà đầu tư BOT cho rằng chưa "thông" là mức chi phí phải trả cho nhà cung cấp dịch vụ ETC, được trích từ doanh thu thu phí.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện Vụ Đối tác công - tư Bộ GTVT cho biết trước đây Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng đồng ý sử dụng tiền từ chi phí quản lý thu phí (7-9% doanh thu mỗi dự án BOT) mà nhà đầu tư BOT được hưởng để trích trả cho nhà cung cấp dịch vụ ETC.

Theo đó, nhà đầu tư BOT ký hợp đồng với nhà cung cấp ETC theo thỏa thuận trích khoảng 50% chi phí quản lý thu phí tính theo làn ETC. Lúc đó, mỗi trạm BOT chỉ lắp thí điểm 2 làn ETC nên chi phí trả cho nhà cung cấp ETC ít.

Do đó, nhà cung cấp ETC không hoàn được vốn đầu tư khiến ngân hàng không cho vay vốn thực hiện dự án ETC.

Trước vấn đề này, ngân hàng và nhà đầu tư ETC kiến nghị Bộ GTVT xin Thủ tướng cho cơ chế tách riêng chi phí quản lý ETC và chi phí giám sát của nhà đầu tư BOT độc lập.

Thủ tướng chấp thuận phương án này nên Bộ GTVT tính lại phương án mức phí quản lý ETC không vượt quá mức trích lại cho tổ chức thu phí của nhà đầu tư BOT.

Bên cạnh đó có thêm chi phí giám sát dự án BOT. Hai khoản chi phí này làm tỉ lệ trả cho nhà đầu tư ETC cao hơn phương án trước đây khiến thay đổi phương án tài chính của dự án BOT.

Do đó, Bộ GTVT phải ký lại phụ lục hợp đồng với nhà đầu tư BOT, nhưng các nhà đầu tư BOT bảo trước đây đã ký rồi nên không ký lại phụ lục nữa.

"Tuy nhiên, theo quyết định 07 của Thủ tướng, nhà đầu tư BOT phải bàn giao lại toàn bộ trạm thu phí cho nhà cung cấp ETC thực hiện thu phí. Lúc đó nhà đầu tư BOT không phải trả chi phí nhân công, quản lý, giám sát hoạt động của trạm nữa vì đã có nhà đầu tư ETC thực hiện thu phí" - vị này cho biết.

Advertisement

--- Gộp bài viết, 10/07/2019, Bài cũ: 10/07/2019 ---

Ko có cổ phiếu tốt- chỉ có cổ phiếu tăng hay giảm giá mà thôi

HUT , anh em bỏ của chạy lấy người hết rồi à?

Đã mua dc 2.4 chưa

Tha hồ 2.4 nhé. Có khi đóng cửa 2.3

Chờ 2.3 mà éo tới lượt
Lái bắt đầu oánh võng - tạo vol rồi
Đáy đâu đó quanh đây- dễ 2.1-2.2 trong vài phiên tới lắm