HUT trở lại

Ý e ngon là nó đi dọn vệ sinh ấy

định đặt mua luôn 2.3 ngay bây giờ mà sợ khớp sớm

Ở cái sới vịt cỏ này, đã phát hành uppô ăn xong rồi thì đừng mong nó lên nhé.
Chạy nhanh còn kịp

Cụ lại cũng định mon men HUT chích lại ah!
Trên bàn cụ Dũng giờ đang có 2 cái báo cáo.
Một cái trung thực lỗ tầm hơn chục tỏi.
Ra cái này thì cứ chén từ từ không vội.
Một cái gói ghém hết chắc lỗ gấp vài lần thế.
Ra cái này khả năng cao có W.O.
Trường hợp này phải chén nhanh k cụ bên cạnh vớt mất
Cứ thế! Cứ thế

Chờ nếu Q2 k lỗ thì vào tý!

Tưởng lỗ 30=> 40 tỏi nữa thì vào làm triệu cổ cất tủ.

giá này giống phá sản, chắc phải lỗ cả ngàn tỷ chứ bác
mà sao thấy vấn đấu thầu 3 dự án cao tốc bắc nam

Không có chuyện không lỗ đâu!
Làm gì để mà có lãi.
Đang khóc lóc ầm ĩ vụ VECT phải lỗ thôi.
Vậy chắc bác chờ Q3 đi. Tớ đang cần tiền nên sẽ chén trước.

--- Gộp bài viết, 23/07/2019, Bài cũ: 23/07/2019 ---

Thoát thân rồi phải không bác!
Lái HUT công nhận được.
Lúc đầu tớ cứ tưởng họ ng.u
Vì cứ full mgin là họ kéo lên.
Bán song là họ lại đè xuống.
Sau mới ngẫm ra là họ đang trong giai đoạn sàng lọc cổ đông. Không phải NG.U
Những cổ đông mà họ yêu quí thì họ tìm cách níu kéo lại
Trong đó có tớ

Lỗ tiếp thì vứt đi!

VETC sẽ thu khủng nhé. Đây bác
Thu phí tự động không dừng: 44 trạm BOT đã ký kết
Sau nhiều lần trì hoãn, cuối cùng 3 nhà đầu tư BOT cũng chịu ngồi vào bàn để ký kết hợp đồng phụ triển khai thu phí không dừng.


Bộ GTVT và đại diện 44 nhà đầu tư BOT giao thông đã thống nhất ký xong phụ lục hợp đồng thu phí tự động không dừng giai đoạn 1.
Chỉ còn 5 tháng nữa là hết năm 2019, mốc thời gian đến 31/12/2019 đã được Thủ tướng “ấn định” cho Bộ GTVT và các nhà đầu tư BOT trên toàn quốc phải đưa vào vận hành 44 trạm thu phí bằng hình thức thu phí không dừng. Đến nay, việc tranh cãi và thậm chí có cả xung đột lợi ích giữa các bên liên quan đến chủ trương này có thế nói mới tạm được giải quyết. Vì đến tận chiều tối ngày 17/7, lãnh đạo Bộ GTVT và 3 nhà đầu tư BOT trên Quốc lộ 1A mới chịu thống nhất và đặt bút ký vào bản phụ lục hợp đồng để triển khai thu phí tự động không dừng.

Để kịp tiến độ, đã đến lúc Bộ GTVT phải thể hiện là cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền để đưa ra những giải pháp, phương án tích cực hơn, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên tham gia dự án thu phí không dừng nhằm không chỉ đảm bảo tiến độ mà còn tạo điều kiện cho người dân tham gia để góp phần sớm minh bạch được nguồn thu từ các dự án BOT.


Từ nay đến cuối năm, tất cả các trạmthu phí trên toàn quốc phải triển khai thu được phí tự động không dừng.
Đã đủ 44 chữ ký của 44 ông chủ BOT

Tại cuộc họp giữa Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, lãnh đạo Tổng cục ĐBVN với 3 nhà đầu tư BOT trước đó bị yêu cầu dừng thu phí vì chậm ký phụ lục hợp đồng triển khai thu phí tự động vào chiều 17/7 gồm: Trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân, trạm BOT Cam Thịnh (Khánh Hoà) và trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp.

Kết thúc cuộc họp, các bên đã thống nhất sẽ ký bổ sung phụ lục hợp đồng về mức phí trích lại cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thu phí tự động. Dự kiến, trong 1-2 ngày tới phụ lục sẽ được ký.

Được biết, sau khi ký phụ lục hợp đồng với Bộ GTVT, nhà đầu tư BOT sẽ đàm phán với nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động (Công ty VETC) để ký hợp đồng chính thức. Do đó, mức phí ký phụ lục giữa Bộ GTVT và nhà đầu tư BOT chỉ là khung, còn mức cụ thể do các nhà đầu tư tự thương thảo với nhau theo hợp đồng kinh tế.

Như vậy là Bộ GTVT và đại diện 44 nhà đầu tư BOT giao thông đã thống nhất ký xong phụ lục hợp đồng thu phí tự động không dừng giai đoạn 1. Việc còn lại từ nay đến cuối năm, 44 trạm này phải triển khai thu được phí tự động không dừng chứ không phải là lời nói xuông, hứa hão khi Thủ tướng Chính phủ đã ra “tối hậu thư” thời hạn hoàn thành.