HUT trở lại

Vậy là đái 2.4 mại rồi, tưởng lõm 100-200 tỏi chứ

Doanh thu từ thu phí giao thông còn thấp lắm.
Q1: 140 tỷ
Q2: 152 tỷ (xác định là cái BOT Mỹ Lộc thất thu do bị phản đối rồi)
Đủ trả lãi vay cầm cự qua ngày

Theo phương án ban đầu với 5 BOT thì HUT sẽ thu phí khoảng 900 tỷ/năm
Hiện 4 BOT đang hoạt động và HUT thu phí khoảng 600 tỷ-650 tỷ/năm (giảm 1/3)
Khó kì vọng BOT Tân Đệ khi hoạt động lại sẽ thu phí được cao
Kéo dài thời gian thu phí hơn so với phương án ban đầu có lẽ là phương án khả thi. Mỹ Lộc được kéo dài thêm 1 năm so với ban đầu nhưng doanh thu dự kiến giảm 1 nửa so với phương án ban đầu (từ 130 tỷ/năm xuống còn 60 tỷ/năm)

--- Gộp bài viết, 31/07/2019, Bài cũ: 31/07/2019 ---

Mảng bệnh viện và dịch vụ của HUT xác định tèo. Doanh thu không tăng trưởng thậm chí còn giảm vs 2018

--- Gộp bài viết, 31/07/2019 ---

Điện mặt trời (góp 121 tỷ) xác định gặp khó vì làm tại Ninh Thuận

--- Gộp bài viết, 31/07/2019 ---

Chờ thêm 1 quí nữa xem sao.

Hôm nay trần ko các bác?

Trần rồi

Mai có khi mua đc 2.2

Con hàng vốn chủ 3200 tỏi mà vốn hóa 600 Nhìn gương HAGL đi mà đa ngành, thực lực không có, quản trị yếu kém mà tưởng là VIN sao? Hơn 1 năm trước tôi nhận định về 3, nay thấy vẫn xa xỉ quá. Về 1 chăng?

chẳng qua là "người chống lưng" không còn thì sụp đổ thôi bác ah
Nếu không thì giờ nó cũng hoành trang không thua kém VCG đâu

HUT lỗ bao nhiêu vậy các thánh

Lãi 2.5 tỷ bác ơi

--- Gộp bài viết, 01/08/2019, Bài cũ: 01/08/2019 ---

500 người anh chị em thiện lành đâu cả rồi ?

Lãi thế thôi và phải trong tình trạng ngáp ngáp, đi khóc lóc với Nhà nước cho dễ làm việc

Chứ báo cáo lãi 100 tỏi mà đi khóc lóc ai nghe, nó lại đòi quà lớn 'để có định hướng'

Hãy tận hưởng giá này!