HVN - chinh phục sàn HOSE

oh hóa ra là tin này
http://cafef.vn/vietnam-airlines-uoc-lai-truoc-thue-71-ty-dong-quy-ii-giam-83-20190716104055453.chn
Vietnam Airlines ước lãi trước thuế 71 tỷ đồng quý II, giảm 83%
16-07-2019 - 11:04 AM | Doanh nghiệp



Trong khi doanh thu quý II của Vietnam Airlines ước đạt 25.910 tỷ đồng thì lợi nhuận là 71 tỷ đồng, giảm khoảng 83% so với số liệu soát xét cùng kỳ năm trước.



Lãi trăm tỷ với mức học phí lên đến 400 triệu đồng/năm, Trường quốc tế Kinderworld muốn định giá công ty trên 5.000 tỷ đồng

• 
  Tập đoàn Hoa Sen tiếp tục có lãi trở lại, quý 3 ước đạt 158 tỷ đồng

• 
  Cục Hàng không khẳng định Bamboo Airways tuân thủ nghiêm túc công tác đảm bảo an toàn hàng không

Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines(HoSE: HVN) công bố 6 tháng đầu năm, doanh thu hợp nhất ước đạt 51.662 tỷ đồng, tăng gần 6% cùng kỳ và hoàn thành 36% kế hoạch năm. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất ước đạt 1.650 tỷ đồng, giảm 11% và thực hiện 49% kế hoạch năm.

Trong đó, công ty mẹ ước đạt 38.328 tỷ đồng doanh thu và 1.787 tỷ đồng lãi trước thuế, tăng lần lượt 6% và 22% cùng kỳ.

Như vậy ước tính quý II, Vietnam Airlines đạt doanh thu hợp nhất 25.910 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hợp nhất 71 tỷ đồng, giảm 83% cùng kỳ năm trước (1.855 tỷ đồng).


Ảnh: Vietnam Airlines


Tính đến cuối tháng 6, hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu giảm từ 2,58 lần từ đầu năm xuống 2,32 lần. Vietnam Airlines cho biết chỉ số đúng giờ bay đạt trung bình 90% với hệ số sử dụng ghế ở mức 80,3%. Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và VASCO) chiếm 51% thị phần vận chuyển hành khách thị trường nội địa.

Tiếp tục lộ trình phát triển mạng đường bay và đội bay, Vietnam Airlines Group đã mở thêm 7 đường bay nội địa mới giữa TP HCM và Chu Lai, giữa Hà Nội và Đồng Hới, giữa Đà Nẵng và Thanh Hoá, Vinh, Đà Lạt, Phú Quốc, Cần Thơ. Trong 6 tháng đầu năm, Vietnam Airlines đã tiếp nhận và đưa vào khai thác 8 tàu bay thân hẹp Airbus A321neo, 2 tàu bay thân rộng Airbus A350, hoàn tất hợp đồng đầu tư mới 14 “siêu máy bay” Airbus A350.

Vào cuối tháng 5 vừa qua, Vietnam Airlines thực hiện niêm yết trên HoSE.

the nay thi sao chay kip.

https://viettimes.vn/vietnam-airlines-bao-lai-1650-ty-dong-sau-6-thang-2019-361119.html

Vietnam Airlines báo lãi 1.650 tỷ đồng sau 6 tháng 2019
Phạm Duy

Ảnh minh họa (Nguồn: Internet)

Vietnam Airlines Group (gồm: Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và VASCO) đã chiếm lĩnh gần 51% thị phần vận chuyển hành khách. Trong thời gian qua, 3 hãng hàng không này cũng tiến hành mở thêm 7 đường bay nội địa mới giữa TP. Hồ Chí Minh và Chu Lai, giữa Hà Nội và Đồng Hới, giữa Đà Nẵng và Thanh Hóa, Vinh, Đà Lạt, Phú Quốc, Cần Thơ.

Cũng trong 6 tháng đầu năm, HVN đã tiếp nhận và đưa vào khai thác 8 tàu bay thân hẹp Airbus A321neo, 2 tàu bay thân rộng Airbus A350, hoàn tất hợp đồng đầu tư mới 14 “siêu máy bay” Airbus A350.

Đáng chú ý, từ 01/6/2019, HVN cho biết sẽ tiếp tục điều chỉnh tăng chế độ tiền lương cho phi công nhằm đảm bảo nguồn lực cho công tác khai thác, đào tạo.

Trong 6 tháng cuối năm 2019, bên cạnh việc triển khai quyết liệt công tác tái cơ cấu, HVN dự kiến hoàn thành đầu tư mới 20 tàu bay thân hẹp Airbus A321neo; tiếp nhận và đưa vào khai thác 3 tàu bay thân rộng Boeing 787-10 trong tổng số 8 chiếc; thực hiện đầu tư 50 tàu bay thân hẹp giai đoạn 2021-2025./.

--- Gộp bài viết, 16/07/2019, Bài cũ: 16/07/2019 ---

vãi thật, tin tức ra để gom hàng à

Lợi nhuận là câu chuyện của hạch toán, nhớ năm ngoái cũng quý II nó trích lập hơn 400 tỷ vào dự phòng chênh lệch tỷ giá rồi cuối năm lại nhả ra.
Quan trọng là nhìn vào doanh thu của nó có giảm hay tăng, cũng tưởng nó cho chạy từ quý III để lấy đà cho thoái vốn nhưng hạch toán kiểu này thì nhiều khả năng bọn nó chưa gom xong rồi. Quý II năm 2017 cũng chỉ lãi trước thuế có 77 tỷ sau đó quý III lại đẩy vọt lên 1,6 nghìn tỷ.
Đánh con này mà anh em cứ nhìn lợi nhuận nó công bố thì ảo lắm.
Hơi thất vọng vì 1 Công ty thương hiệu quốc gia mà toàn chơi trò mèo mỡ. Nhìn sang VJC đều đặn 1k tỏi mới thấy tại sao nó 1xx còn ông này 5x ko nổi

Thế này là HVN cũng thuê đội nào làm marketmaker rồi . nên tin tức phải ra theo yêu cầu của chúng nó.

tin giảm có lâu roi ma

Tôi thì nghĩ đơn giản thế này, việc HVN thoái vốn là câu chuyện không thể khác được. Nhà nước cũng không thể bán rẻ tài sản cá nhân, thương hiệu quốc gia được. Việc có thêm các hãng máy bay trông thì tưởng là ảnh hưởng nhiều đến HVN nhưng thực tế cũng là bài toán tổng thể và lợi ích phải hài hoà nên tôi ko nghĩ nó ảnh hưởng quá lớn đến HVN trong trung hạn.
Vấn đề lớn nhất với giá của HVN chính là nó là 1 game quá lớn, tầm cỡ cũng không thua kém SAB là mấy nên cũng nhiều ông muốn gom, dính máu ăn phần nên lợi dụng lúc mà số lượng cổ phiếu trôi nổi của HVN còn vừa phải thì gom cho đủ cơ số. Nhưng hôm qua tôi đã có mấy ý kiến phân tích rằng hiện tại Tây lông cũng đã nắm hơn 17 triệu/56 triệu cổ HVN trôi nổi ở ngoài, nó chưa bán ra thì thằng muốn gom cũng phải làm đủ trò mới có thể ăn hàng được của bọn nó chứ không hề đơn giản. Nếu bọn Tây này nó da trắng mắt xanh thì chiêu bài KQKD chắc cũng có đôi phần hiệu quả chứ nó cũng da vàng ăn và thịt chó thì còn đánh nhau mệt.
Đợt rồi tôi kỳ vọng kết quả quý II.2019 của HVN sẽ tốt để lấy đà, nhưng kiểu này chắc phải đợi 2 quý cuối năm rồi, khi đó nó book lợi nhuận khủng cho đủ kế hoạch thì lại thi nhau và đua lệnh.

Té, hvn lái bố láo éo chơi nổi

Chuẩn. Chỉ quan tâm doanh thu tăng là ổn.

lại oánh lên à các bác. có khi có tin trả 10% cổ tức lại hồi cũng nền