HVN - đường lên 7x (version 2)

Tây lông cứ múc rẻ dần dần gom đủ rồi tính. ae cứ bán cho nước ngoài thôi

Các anh Tây đang dũng cảm chống trọi vs cái nắng của Hà Nội..Hoan hô

HVN tây lông đỡ kinh quá Mrk giảm mà nó húp như ăn vã vậy )))

có tin chuyển sàn chưa vậy các bác?

Tin ra lúc gần 3h bà con à. Mai là ngày cuối nộp tiền thì HVN lên VOI HAY XUỐNG CHÓ
Giống như Vietjet, hoạt động bán và thuê lại tàu bay cũng đóng góp đáng kể vào mức lãi trước thuế hơn 3.100 tỷ trong năm 2017 của Vietnam Airlines.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HVN) đã kết thúc năm 2017 với mức lợi nhuận trước thuế cao nhất trong lịch sử, đạt 3.155 tỷ đồng - tăng 21% so với năm 2016.

Bên cạnh mức tăng trưởng chung của cả ngành hàng không, một trong những động lực chính giúp lợi nhuận của Vietnam Airlines tăng trưởng mạnh là hoạt động bán và thuê lại tàu bay (SLB/Sales&Lease back). Hoạt động này đóng góp 772 tỷ đồng - trong khi năm 2016 chỉ đạt 72 tỷ - tương đương 24,5% tổng lợi nhuận trước thuế hợp nhất. Hoạt động SLB cũng đóng góp chủ yếu vào mức lợi nhuận 5.300 tỷ mà Vietjet đạt được trong năm ngoái.



Các công ty logistics hàng không đóng góp gần 30% tổng lợi nhuận

Báo cáo thường niên mới được công bố với số liệu cụ thể về kết quả kinh doanh của các công ty con chủ chốt cũng đã "hé mở" thêm nhiều thông tin về cơ cấu lợi nhuận của hãng hàng không này. Hiện tại Vietnam Airlines đang có tổng cộng 15 công ty con và 5 công ty liên kết hoạt động trong nhiều lĩnh vực khác nhau của chuỗi cung ứng ngành hàng không.

Hai công ty con trong lĩnh vực logistics hàng không là CTCP Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài (Nội Bài Cargo - HoSE: NCT) và Công ty TNHH Dịch vụ Hàng hóa Tân Sơn Nhất (Tân Sơn Nhất Cargo/TCS) đạt lần lượt 340 tỷ và 515 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế. Đây cũng là 2 công ty con có lợi nhuận cao nhất của Vietnam Airlines.

Cùng với công ty Công ty TNHH DV Giao nhận hàng hóa Tân Sơn Nhất (TECS), các công ty trong lĩnh vực logistics hàng không đóng góp tổng cộng 932 tỷ đồng, tương đương 29,5% tổng lợi nhuận trước thuế của toàn hệ thống.

Hoạt động chính của các công ty này là kinh doanh kho bãi, giao nhận, bốc xếp hàng hóa xuất nhập bằng đường hàng không.



Công ty con có lợi nhuận đứng thứ 3 là công ty Xăng dầu hàng không Skypec, đạt 321 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tương đương 10,1% tổng lợi nhuận.

Hai công ty con trong lĩnh vực suất ăn hàng không là VACS và Nội Bài Cartering (NCS) cũng đóng góp xấp xỉ 9% tổng lợi nhuận, đạt 277 tỷ đồng.

Bên cạnh 3 mảng lớn trên, còn 2 công ty khác cũng đạt lợi nhuận trên 100 tỷ là Công ty TNHH Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (VIAGS) đạt 167 tỷ đồng và Công ty Kỹ thuật máy bay - VAECO đạt 128 tỷ đồng. VIAGS cung cấp các dịch vụ tại nhà ga và phục vụ sân đỗ, dịch vụ kỹ thuật, thương mại mặt đất còn VAECO chuyên về Bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay, động cơ và phụ tùng máy bay.

http://cafef.vn/lai-ky-luc-3100-ty-...ng-hoa-ban-com-ban-xang-20180516145624991.chn

Dìm hàng à các bác?

Tin này đối với em là tin tốt các cụ nhé Nếu LN của nó đến hoàn toàn từ hoạt động vận tải thì nó móm với giá dầu lên cao như hiện nay Với lợi nhuận từ mảng vận tải đạt ~ có 18% thì rõ ràng cơ cấu hoạt động của HVN khá đa dạng Giá xăng tăng ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ lệ 18% này, nhưng các hoạt động khác thì ko bị ảnh hưởng

Cái này trả lời rõ về vấn đề liên quan tới giá xăng tăng và mặc nhiên là giá xăng tăng không ảnh hưởng mấy tới LN HVN vì giá xăng tăng thì LN từ mãng xăng dầu bù vào khoảng hụt vận tải hàng không, PA rõ khéo

--- Gộp bài viết, 16/05/2018, Bài cũ: 16/05/2018 ---

Công ty con có lợi nhuận đứng thứ 3 là công ty Xăng dầu hàng không Skypec, đạt 321 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tương đương 10,1% tổng lợi nhuận.

Ko phải đâu Nó đang PR cho HVN đấy!
Vì lợi nhuận chủ yêu là các dịch vụ khác, không bị tác động nhiều và trực tiếp từ giá xăng tăng.
Chứng tỏ liên tục đưa tin và PR thế này cũng đủ thấy mong muốn HVN về với giá trị của nó!

ngày đăng kí mua cp pht là từ 7/5 đến 2/7 mà??