IDI - Tàu Siêu tốc - Lợi nhuận Siêu khủng (Phần 3)

Giá cước vận tải biển xuyên Thái Bình Dương có thể giảm tới 72% trong tháng 9
15/09/2022 lúc 14:30 (GMT)

TCCT Nền tảng logistics Shifl dự báo giá cước vận tải biển trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương trong tháng 9 có thể giảm tới 72% so với cùng kỳ năm ngoái.
những gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch Covid-19 gây ra đang dần được tháo gỡ. Trong thời gian trước, tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại các cảng hàng hoá đã gây ra hiệu ứng dây chuyền về việc thiếu hụt vỏ container rỗng, thiếu phương tiện chuyên chở, giảm vòng quay tàu hàng, qua đó đẩy giá cước vận tải lên mức cao kỷ lục.

Shifl dự báo giá cước vận chuyển container trên tuyến từ Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ trong tháng 9 năm nay có thể tới 72% so với cùng kỳ năm ngoái, quay về ngưỡng 5.000 USD/FEU (container loại 40 feet) - mức thấp nhất kể từ tháng 1/2020, thời điểm đại dịch Covid-19 bắt đầu lan ra toàn cầu. Giá cước vận chuyển container trên tuyến từ Trung Quốc đến Bờ Đông Hoa Kỳ cũng được dự báo sẽ giảm khoảng 54% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 8.900 USD/FEU.

Ông Shabsie Levy, nhà sáng lập và giám đốc điều hành của Shifl cho biết giá cước vận chuyển container giao ngay trên toàn cầu đã giảm đáng kể so với hồi đầu năm nay và có xu hướng tiếp tục giảm xuống hơn nữa, nhưng vẫn ở ngưỡng cao hơn gấp 3 lần so với thời điểm trước khi đại dịch Covid-19 xảy ra.

Trong khi đó, hãng S&P Global Market Intelligence nhận định giá cước vận chuyển nguyên liệu thô qua đường biển sẽ giảm khoảng 20% – 30% trong năm nay, trước khi phục hồi nhẹ vào năm 2024.

“Việc giá cước vận tải biển giao ngay giảm liên tục cho thấy thị trường đang quay trở lại trạng thái bình thường mới. Tuy nhiên, sức ép giảm giá này sẽ gây áp lực lớn lên các hãng vận tải”, ông Shabsie Levy nhận định.

Hầu hết các hãng cung cấp dịch vụ vận chuyển và giao nhận trên thế giới đã chỉ rõ trong báo cáo tài chính quý 2/2022 rằng tăng trưởng lợi nhuận của họ chủ yếu đến từ lợi nhuận của các hợp đồng dài hạn đã ký với khách hàng.

Dữ liệu trên các báo cáo hoạt động kinh doanh của các hãng tàu lớn nhất thế giới như Maersk và ONE cho thấy khối lượng hàng hoá tổng thể được vận chuyển đã giảm xuống trong quý 2 vừa qua, và khối lượng hàng hoá từ các hợp đồng dài hạn chiếm tới 70% lượng hàng hoá được vận chuyển.

"Khi giá cước thị trường giao ngay tiếp tục giảm, các hãng vận tải sẽ buộc phải thương lượng lại mức giá cước cho các hợp đồng dài hạn vốn đã được ấn định ở mức cao hơn trước đó”, ông Shabsie Levy cho biết.

Ở chiều hướng khác, sự sụt giảm giá cước vận tải biển này mang lại lợi ích cho các chủ hàng và người tiêu dùng. Mặc dù tình trạng tắc nghẽn cảng ở một số khu vực như Bờ Đông Hoa Kỳ vẫn tiếp diễn, thời gian vận chuyển hàng trung bình từ Trung Quốc đến khu vực này đã giảm từ mức 50 ngày trong tháng 4/2022 xuống hiện còn 46 ngày. Trên tuyến từ Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ, thời gian vận chuyển hàng trung bình giảm mạnh từ 50 ngày vào tháng 12/2021 xuống hiện còn 32 ngày.

Chắc @Gil lại bán được vòng T+, nên vào gáy để em nó giảm xuống 20.x làm vòng mới đây? Biết thừa chiêu của @Gil

Thấy giảm sợ quá nên mong các bác vào hô cho yên tâm thôi mà

--- Gộp bài viết, Sep 15, 2022, Bài cũ: Sep 15, 2022 ---

Mình có bảo đỏ là bất thường đâu cụ?

lướt cẩn thận mất hàng

Sợ thì đừng mua, đã mua thì đừng sợ. Mọi người k vào thì cụ bảo sợ cần "động viên". Khi mọi người vào bình luận thì cụ bảo "tung hô, hô hào...". Haizz, đúng là...

Nãy đặt trước lệnh mua 100 cổ giá sàn cho phiên mai, mà giờ DJ lủng bà nó 31k rồi, có nên hủy lệnh ko chủ thớt ?

Cp trú bão mà Bác!

Không chỉ doanh nghiệp hàng không, một số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất khẩu như thủy sản, dệt may dự báo sẽ có mức tăng trưởng cao trong quý III này. Đặc biệt, các doanh nghiệp xuất khẩu cá tra tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ ở hầu hết các thị trường chính.

Tại Công ty cổ phần Vĩnh Hoàn (mã VHC), doanh thu tháng 7 đạt 1.198 tỷ đồng, tăng 48% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng gần 13% so với tháng trước đó. Lũy kế 7 tháng, tổng doanh thu của Công ty đạt 8.693 tỷ đồng, tăng 82,7% so với cùng kỳ. Doanh thu tháng 8 dự kiến tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ.

Bà Nguyễn Ngô Vi Tâm, Tổng giám đốc VHC cho biết, nhu cầu nhập khẩu cá tra tại nhiều thị trường tăng mạnh trong năm 2022 giúp doanh nghiệp tăng trưởng mạnh trong hoạt động xuất khẩu. Mỹ tiếp tục là thị trường lớn nhất của VHC, sau đó là thị trường châu Âu, Trung Quốc.

Việc Trung Quốc quyết định sẽ dỡ bỏ lệnh cấm nhập khẩu thực phẩm đông lạnh kỳ vọng sẽ giúp các lô hàng cá tra đông lạnh của Việt Nam sang thị trường này tăng trưởng hơn nữa trong những tháng cuối năm.

Bán đi @Gil ơi, rồi qua mua mấy hàng a Quyết hay a Đức gì đó đi....

Với tình hình Kinh doanh duy trì đà tháng sau tốt hơn tháng trước thế này thì dự VHC quý 3 lại lãi trên 700 tỷ.
Giá nào cho em?
Doanh thu thị trường nội địa của Vĩnh Hoàn tăng đột biến tháng 8, chỉ xếp sau Mỹ
07:00 | 15/09/2022


Vượt qua Mỹ, Nhật Bản trở thành nhà xuất khẩu thủy sản lớn nhất của Việt Nam trong tháng 8
07-09-2022Xuất khẩu thuỷ sản sang Nga tăng gấp đôi trong tháng 8
31-08-2022Xuất khẩu thuỷ sản tiếp tục hạ nhiệt trong tháng 8
CTCP Vĩnh Hoàn (Mã: VHC) vừa công bố kết quả kinh doanh tháng 8 với doanh thu xuất khẩu đạt 1.270 tỷ đồng, tăng 73% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 6% so với tháng 7.

Cụ thể trong tháng 8, hầu như tất cả các mảng đều ghi nhận sự tăng trưởng hai đến ba chữ số so với tháng cùng kỳ năm ngoái, như doanh thu mảng cá tra tăng 63% lên 780 tỷ đồng, sản phẩm phụ tăng 95% lên 263 tỷ đồng, các sản phẩm hỗn hợp khác tăng 617% lên 120 tỷ. Sản phẩm chăm sóc sức khỏe là mảng duy nhất đi lùi so với cùng kỳ, giảm 15% về 58 tỷ đồng.

Xét theo thị trường xuất khẩu, tất cả các nước tiếp tục ghi nhận tăng trưởng so với tháng 8/2021: Mỹ (tăng 72%), châu Âu (tăng 5%), Trung Quốc (tăng 19%). Đặc biệt doanh thu thị trường nội địa tăng trưởng đến 179% lên 310 tỷ đồng, trở thành thị trường đóng góp nhiều thứ hai (chiếm 1/4) vào doanh thu của Vĩnh Hoàn trong tháng 8 chỉ sau Mỹ.


Nguồn: Việt hóa từ báo cáo của Vĩnh Hoàn.

Tuy nhiên so với tháng 7, doanh thu tháng 8 chỉ tăng 6%, nguyên nhân đến từ mảng xuất khẩu cá tra hạ nhiệt (giảm 2%), mảng sản phẩm chăm sóc sức khỏe giảm 20%. Ngoại trừ Mỹ và Việt Nam, thị trường châu Âu, Trung Quốc và các nước khác chứng kiến doanh thu giảm tốc, lần lượt 40%, 13% và 15%.

Nhìn chung doanh thu tháng 8 của Vĩnh Hoàn đẫ lấy lại đà phục hồi so với hai tháng trước đó, nhưng vẫn thấp hơn tháng 3, 4 và 5.


Nguồn: Tổng hợp từ báo cáo của Vĩnh Hoàn.

Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thuỷ sản (VASEP) cho biết so với cùng kỳ năm ngoái, xuất khẩu thủy sản trong tháng 8 cao hơn 54%. Mức tăng trưởng này không thể hiện xu hướng lạc quan vì tháng 8 năm ngoái là tháng đỉnh dịch COVID-19 ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sản xuất thủy sản bị gián đoạn, xuất khẩu rơi xuống mức thấp nhất năm.

Xuất khẩu cá tra trong tháng 8 vẫn giữ được đà tăng trưởng ổn định với kim ngạch trên 187 triệu USD, tăng 114% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng nhẹ so với tháng 7.

Mặc dù giá xuất khẩu trung bình cá tra sang các thị trường đã giảm một chút so với những tháng trước, nhưng cá tra vẫn là sự lựa chọn của nhiều thị trường trong bối cảnh lạm phát kỷ lục ở nhiều nước. Trong tháng 8, xuất khẩu cá tra sang tất cả các thị trường đều giữ được tăng trưởng hai đến ba con số. Lũy kế 8 tháng đầu năm nay, xuất khẩu cá tra đạt gần 1,8 tỷ USD, tăng 81% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cá vẫn ngon cá anh nhỉ, gần cuối năm thì cá lại ngon hơn. Trong ngắn hạn chịu biến động chung của thị trường, nhưng vẫn rất ổn trong dài hạn