ITA, DCS, DBC nhé các bạn

10k giá 1.7. Đủ 1 bữa ăn nhẹ cho 2 người.

ok bác, ita mai về roài

--- Gộp bài viết, Jul 26, 2016, Bài cũ: Jul 26, 2016 ---

đợt trước cũng ăn đc 10k KHB giá sàn hàng về làm 4 cây ce sút cũng có bữa ăn 2 người

Dcs, ita, dbc cả 3 em đều xanh naò

ôi trồi..cầu DCS mạ5nh thế

Cụ nào múc tham chiếu mạnh thế.

bạn và bbs đại ca của đục chứ ai, DCs cơn điên sắp sửa bắt đầu

--- Gộp bài viết, Jul 27, 2016, Bài cũ: Jul 27, 2016 ---

DCs có 1 tỷ tin trước mắt để bbs đánh lên, sau quá trình gom kinh điển

CHỜ 1 TỶ TIN ĐÓ ..HÂ

nghi ngờ là việc của bác bạn kiểu chim sợ cành cong ông ạ

Bcg rớt có các lý do
Thứ 1: HĐQT không lộ kế hoạch thâu tóm 2 con đầu nghành như oto 1/5 và thành vũ tây ninh đầu nghành sản xuất và xuất khẩu sắn nên khi BCG 2x giá có vẻ quá cao so với những con chuyên làm MA như FIT,GTN
Thứ 2 : lượng hàng bán từ 2x xuống 8 là lượng khủng và có cổ đông đã check trên hệ thống và đã yêu cầu nêu rõ vấn đề đánh xuống ép cổ đông nhỏ, mục đích đánh xuống + việc Mr.Nam mua đầy đủ quyền mua của mình giá 10000 thì hiểu ai đứng sau việc đánh xuống vì trước đó giá phát hành là khoảng 16000
Thứ 3 : HĐQT của BCG cũng như TMT ngày nào, đã nắm rõ game nên sẵn sàng chỉ nhận thưởng khi giá BCG trên 15000. Chẳng thằng nào đi làm thuê mà không muốn hưởng thưởng, mà đã dám đưa ra starget thì bản thân cũng đã chắc lá bài trong tay
Thứ 4: BCG hiện nay giá sổ sách >10000, trong khi công ty MA các doanh nghiệp khủng với giá toàn 10000 thì chứng tỏ HĐQT chơi khá đẹp chứ không mang tiền cổ đông đi xé như GTN mua vilico giá 25 , mua vang Đà lạt giá trên đỉnh giờ không MA đc ,hay FIT mua DCL giá 5x,VIKODA giá 120ngan/cp,mua SAO NAM giá 5x dù cty này cũng tăng vốn gấp 5-7 lần

Các doanh nghiệp BCG đã MA
CTCP Ô tô 1-5 (công ty này đang có kế hoạch niêm yết vào Q4.2016). Ô tô 1-5 là một trong những doanh nghiệp hàng đầu ngành sản xuất ô tô tại Việt Nam với hệ thống trung tâm trưng bày, giới thiệu sản phẩm, hệ thống đại lý phân phối sản phẩm trên khắp ba miền Bắc, Trung, Nam. Các dòng sản phẩm chính của Công ty là xe khách, xe buýt từ 29-80 chỗ, xe tải và xe chuyên dụng, các loại trạm trộn bê tông Asphalt. Công ty đang sở hữu hệ thống nhà xưởng liên hoàn, dây chuyền công nghệ và trang thiết bị hiện đại với khả năng sản xuất trên 5.000 xe/năm.

CTCP Thành Vũ Tây Ninh (TVTN), Là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực chế biến tinh bột sắn, tinh bột sắn biến tính, sắn lát và các mặt hàng nông sản khác và kinh doanh mua bán vật tư thiết bị ngành tinh bột. Hiện nay, TVTN là công ty duy nhất tại Việt Nam có thể xuất khẩu tinh bột sắn sang thị trường Nhật - một thị trường khắt khe trên thế giới. Công suất hiện tại của TVTN là 50.000 tấn sản phẩm/năm, và có thể khai thác tối đa là 180.000 tấn/năm; công suất chế biến tinh bột sắn biến tính là 30.000 tấn sản phẩm/năm. Việc M&A sẽ giúp TVTN tận dụng hết công suất nhà máy nhằm tăng doanh thu từ 254 tỷ đồng trong 2015 lên mức 1.183 tỷ đồng theo kế hoạch năm 2016, lợi nhuận ròng từ 5,5 tỷ đồng lên 63 tỷ đồng.

CTCP Đầu tư Phát triển Công nghiệp và Vận tải (Tracodi) Tiền thân của Tracodi là Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Giao thông và Vận tải (thuộc Bộ Giao thông Vận tải và Bưu điện) được thành lập vào năm 1990. Tracodi có lịch sử 25 năm hoạt động trong nhiều lĩnh vực như xây dựng hạ tầng, vận tải taxi, khai thác đá, xuất khẩu lao động... Sau khi tiếp quản Tracodi từ tháng 4/2015, Bamboo Capital đã tái cấu trúc toàn diện và mạnh mẽ các hoạt động kinh doanh của Tracodi. Cụ thể, đối với mảng xuất khẩu lao động, Ban Lãnh đạo mới đã có sự thay đổi trong chiến lược phát triển, chú trọng vào thị trường Nhật Bản - một thị trường với nhu cầu tuyển chọn lao động Việt Nam sang làm việc ngày càng cao. Trong năm 2015, Trung tâm cung ứng lao động và đào tạo hướng nghiệp Lamatcen của Tracodi đã đưa sang Đài Loan 1.709 lao động, sang Nhật 338 thực tập sinh, tăng 14% so với kế hoạch năm. Bên cạnh đó, mảng xây dựng hạ tầng đã có bước chuyển mình sau thời gian dài hoạt động không hiệu quả. Theo đó, việc hồi phục và đẩy mạnh mảng xây dựng hạ tầng là một trong những ưu tiên quan trọng trong việc tái cơ cấu Tracodi. Trong tháng 10/2015, Tracodi đã ký kết hợp tác chiến lược với CTCP Phát triển hạ tầng & Bất động sản Thái Bình Dương (PPI) thành lập liên danh PPI-Tracodi nhằm triển khai các công trình giao thông, các dự án BT, BOT, BTO... Ngoài những mảng kinh doanh cốt lõi, Tracodi cũng có những khoản đầu tư hiệu quả, điển hình như Antraco - một công ty chuyên về khai thác đá. Trong năm 2015, Antraco đã đạt 256,9 tỷ doanh thu (+40,1% yoy) và 37 tỷ đồng LNST (+52% yoy). Mức lợi nhuận này rất ấn tượng khi mà vốn điều lệ của Antraco chỉ có 17,9 tỷ đồng. Trong lĩnh vực taxi, Tracodi đang sở hữu 30% cổ phần của liên doanh Vinataxi và đang đàm phán nhằm nâng tỷ lệ sở hữu lên 49%. Hiện Vinataxi có hơn 400 đầu xe hoạt động tại TP.HCM, với doanh thu hàng năm ổn định từ 60 - 70 tỷ đồng, LNST từ 10 - 12 tỷ đồng.


Trong năm nay chắc chắn 3 đại gia này sẽ chào sản và giá trị tương đồng oto 1/5 có thể so với SVC sàn HOSE, nên việc oto 1/5 chào sàn 3x là bình thường, đó là chưa tính tới hàng loạt giá trị BĐS mà các doanh nghiệp nhà nước thường bị bỏ qua khi định giá

http://www.1-5auto.com.vn/about/1-GIOI-THIEU.html#display

Ngày nay Công ty Cổ phần ô tô 1-5 với đội ngũ cán bộ công nhân viên là những thợ lành nghề, những kỹ sư, cử nhân, tiến sỹ, những chuyên gia về chế tạo máy, cơ khí ô tô…v.v. với gần 30 ha diện tích nhà xưởng, trung tâm trưng bày, giới thiệu sản phẩm, hệ thống đại lý phân phối sản phẩm khắp ba miền Bắc, Trung, Nam.

Tại thị trấn Đông Anh thì nhà xưởng + đất là hơn 6 hecta đất, ai lên google tra thử giá đất tại đó xem BCG làm MA cty này có quá rẻ như cho không?
Có ai tưởng tượng nổi vốn điều lệ cty oto 1/5 này chỉ 97 tỷ
Bó tay với các thể loại tài sản nhà nước, rẻ còn hơn ve chai
MẤY CTY BĐS chắc phải lạy BCG vì tin tức + quan hệ
Gía oto 1/5 chào sàn nếu tính định giá BĐS thì phải 6-8x

Về doanh nghiệp hàng đầu như thành vũ tây ninh thì có thể thấy lợi nhuận sau thuế đạt 63 tỷ trong năm 2016 và thông tin về thành vũ tây ninh thì vốn điều lệ là 120 tỷ, vậy EPS của thành vũ tây ninh hơn 5000, 1 cp đầu nghành và duy nhất xuất hàng qua nhật bản thì PE nếu tính là 14 như trung bình toàn thị trường thì giá cho thành vũ tây ninh có thể chạm 6-7x chưa kể khả năng tăng trưởng của doanh nghiệp vì tính độc quyền nghành

Về tracodi thì có phân tích rõ, Antraco là cty con của tracodi, vốn chỉ 18 tỷ nhưng lãi 1 năm đến 37 tỷ, cái này có lý do của nó. Thứ 1, nó nắm mỏ đá lớn nhất toàn miền Nam, trữ lượng 20 triệu mét khối trong khi DHA vốn 150 tỷ chỉ lãi hơn 40 tỷ(2015) và trữ lượng chỉ 18 triệu mét khối, KSB và C32 xin bỏ qua vì xin thưa : không có vé so với DHA thì lấy gì so với Antraco. Vậy Antraco chào sàn giá gấp 2,3 lần DHA cũng là chuyện thường
Tracodi mang lại cho BCG thêm 2300 mét vuông, tính theo giá đất tại quận 1 trung bình 300 triệu/mét vuông thì so với vốn điều lệ 78 tỷ thì xin lỗi các thể loại : Bán đất cũng lãi ngập mặt
http://www.bamboocap.com.vn/events/tracodi-buoc-di-chien-luoc-trong-nam-2016-cua-bamboo-capital-bcg
theo báo cáo tài chính 2015 thì EPS của tracodi là 2500, năm nay Tracodi tăng trưởng mạnh hơn do hợp tác với PPI làm hạ tầng nên tracodi vừa vận tải vừa cung cấp đá
Vậy với EPS 2500 của năm 2015 giá cho Tracodi chưa tính 2300 mét vuông đất tại quận 1 bèo gì cũng 3x


Chưa tính nếu Antraco chào sàn thì giá phải 1xx vì EPS hơn 20000

Hàng BCG làm MA toàn giá 10000, chào sàn định giá lại toàn gấp 3 trở lên
Lưu ý: BCG không vay nợ
Cả 3 sàn chẳng cty nào đủ khả nang xuất hàng qua Nhật + cung ứng nguyên liệu cho những cty hàng đầu của MỸ
Chưa kể BCG kiểm soát những cty đầu ngành như oto 1/5 và thành vũ Tây ninh, và 2 doanh nghiệp đầu ngành bán lẻ với hệ thống 10000 điểm bán và độc quyền phân phối Vinamilk. Với quỹ đất khủng trên 40hecta trong đó 6 hecta tại đông anh Hà nội, 2300 mét vuông tại quận 1, gần 70000 mét vuông tại củ chi, gần 20000 mét vuông tại resort quy Nhơn

Giá rẻ , múc thêm nhỉ