Khai xuân, xuống tiền mua cổ phiếu nào ?

Điểm danh các nhà thầu tham gia vào dự án xây dựng sân bay lớn nhất Việt Nam


Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với quy mô vốn khoảng 5 tỷ USD (khoảng 110 nghìn tỷ đồng). Nghị quyết của Đại hội Đại biểu Đảng toàn quốc, Nghị quyết của Quốc hội và Quyết định của Thủ tướng Chính phủ đã xác định mục tiêu hoàn thành vào năm 2025.


Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chịu trách nhiệm chính trong việc bảo đảm công tác san nền không để thiếu mặt bằng làm ảnh hưởng đến triển khai các hạng mục, công trình; kiên quyết thay thế các nhà thầu yếu kém, thiết kế/thi công chậm tiến độ.

Về các gói thầu, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu triển khai đồng bộ. Công tác đấu thầu phải thực hiện nghiêm theo quy định, tránh tiêu cực. Dự án thực hiện vì lợi ích quốc gia, dân tộc, nếu cần thiết thì xem xét có hình thức chỉ định thầu đối với những dự án cụ thể.

Kể từ năm 2021 đến nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã công bố kết quả lựa chọn nhà thầu cho các gói thầu giai đoạn 1. Đây đều là những gói thầu bắt đầu cho dự án quy mô khủng nhất từ trước đến nay của ngành hàng không.

Năm 2021, AVC công bố các nhà thầu đầu tiên thực hiện các gói thầu cho dự án. Cụ thể, Liên danh Vinaconex – ACC thực hiện thi công xây dựng công trình tường rào ranh giới cảng hàng không trong phạm vi 1.810 ha; Liên danh Công ty TNHH MTV Thiết kế - Tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải thực hiện tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật công trình san nền và thoát nước với giá trúng thầu hơn 20 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Tiểu đoàn 93, Bộ Tư lệnh Công binh được giao cho gói thầu thực hiện tư vấn điều tra, khảo sát, lập phương án kỹ thuật thi công và dự toán rà phá bom mìn, vật nổ với chi phí hơn 1 tỷ đồng. Tiếp theo, Lữ đoàn 229 cũng thuộc Bộ Tư lệnh Công Binh được chỉ định gói thầu thực hiện giám sát thi công rà phá bom mìn, vật nổ với giá trúng thầu hơn 2 tỷ đồng.

Ngoài ra, Liên danh Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Tổng công ty Thành An được chỉ định thực hiện thi công rà phá bom mìn, vật nổ với giá trị gói thầu hơn 141 tỷ đồng.

Đặc biệt, Công ty cổ phần Tư vấn công nghệ, thiết bị và Kiểm định xây dựng CONINCO được lựa chọn thực hiện nhiều gói thầu của Dự án. Một trong những gói thầu mà CONINCO thực hiện đó là gói thầu tư vấn giám sát công tác khảo sát phục vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và tuyến số 2; gói thầu tư vấn giám sát công tác khảo sát bước lập thiết kế kỹ thuật công trình san nền và thoát nước; gói thầu tư vấn thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công và dự toán công trình tường rào ranh giới cảng hàng không trong phạm vi 1.810 ha,…

Mới đây, AVC đã công bố kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu về thi công xây dựng công trình san nền và thoát nước; khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công. Theo AVC, có 3 nhà thầu tham gia đó là Liên danh Tổng công ty Thăng Long - Công ty CP Xây dựng hạ tầng Đại Phong - Công ty CP 479 Hòa Bình.

Trong đó, có một số công ty đã bị loại trong quá trình xét duyệt. Những công ty đó là Liên danh Công ty TNHH Thương mại Xây dựng Trung Chính - Công ty CP Xây dựng và lắp máy Trung Nam - Công ty CP Tư vấn thiết kế cầu lớn-hầm bị loại ở bước đánh giá năng lực kinh nghiệm. Ngoài ra, Công ty CP Tư vấn và đầu tư hạ tầng Việt Nam bị loại ở bước đánh giá tư cách hợp lệ.

HAH ace chê, cầm đến đâu kiếm đậm nhỉ

Đang nắm Gas Hah Sgp Hpg nè bác

Tớ lâu ko chơi trụ vì ăn ko được bao nhiêu lại mệt mỏi. Cứ midcap cho nhanh giàu

HAH VHC ổn quá nhể.
Nay nhập PC1 cụ thấy có ổn ko. Hehe

Được đấy

He. Năm nay lại oánh PC1.
Nhớ năm ngoái tầm tháng 8/20 mua tích luỹ giá quanh 27-28 mà lên chạm 40x trước chia đã bán roài.
Nay lại mua quanh nền tích luỹ chờ break nền 36 để lên lại đỉnh cũ 40x.

Các công trình lớn liên tục định ngày khởi công, Đầu tư công là khẩu quyết

Tháng 3/2022 sẽ khởi công cầu Rạch Miễu 2
20:18 | 17/02/2022

Dự án cầu Rạch Miễu 2 là công trình quan trọng, giúp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông ở cầu Rạch Miễu hiện hữu.

Chiều 17/2, tại Bến Tre, đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm làm Trưởng đoàn đã làm việc với lãnh đạo UBND các tỉnh Bến Tre và Tiền Giang về tiến độ triển khai thực hiện dự án cầu Rạch Miễu 2, nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre nhằm đảm bảo công trình được khởi công vào cuối tháng 3/2022.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm cho rằng, dự án cầu Rạch Miễu 2 là công trình quan trọng, giúp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông ở cầu Rạch Miễu hiện hữu. Hiện dự án đã được bố trí nguồn vốn đầu tư và các thủ tục liên quan đến hồ sơ dự án đã cơ bản hoàn thành. Do vậy, dự án cần được triển khai xây dựng và sớm đưa vào khai thác sử dụng.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm cũng đề nghị UBND các tỉnh Tiền Giang và Bến Tre quyết liệt chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương đẩy nhanh các thủ tục để bàn giao mặt bằng, đảm bảo điều kiện khởi công theo kế hoạch. Đồng thời, yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiểm tra, rà soát điều kiện thực tế hiện trường, phối hợp chặt chẽ với địa phương nhằm đảm bảo điều kiện về mặt bằng đáp ứng điều kiện khởi công và triển khai thực hiện sau khi khởi công công trình.

Mặt khác, UBND các tỉnh Bến Tre và Tiền Giang chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương rà soát, rút ngắn các thủ tục để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công công trình. Đặc biệt, UBND tỉnh Tiền Giang sớm phê duyệt Tiểu dự án giải phóng mặt bằng, làm cơ sở triển khai thực hiện.

Trước đó, báo cáo tại buổi làm việc, đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định đầu tư đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre. Dự án đang trong giai đoạn thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán.

Đến nay, Bộ Giao thông Vận tải đã chấp thuận phân chia dự án thành 6 gói thầu xây lắp; ký hợp đồng tư vấn thiết kế 3/3 gói thầu; bố trí vốn đợt 1 cho dự án với tổng kinh phí 750 tỷ đồng và đã hoàn thiện thủ tục chuyển kinh phí về kho bạc địa phương.

Về giải phóng mặt bằng, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương vào ngày 31/12/2021. Hiện nay, tỉnh Bến Tre đã phê duyệt Tiểu dự án giải phóng mặt bằng và đang tiến hành đo đạc, kiểm đếm. Riêng tỉnh Tiền Giang chưa phê duyệt Tiểu dự án giải phóng mặt bằng và đang tiến hành đo đạc, kiểm đếm.

Ngoài ra, dự án có khối lượng giải phóng mặt bằng khoảng 62,38 ha; trong đó, địa phận tỉnh Tiền Giang khoảng 26,56 ha và địa phận tỉnh Bến Tre khoảng 35,82 ha. Tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 1.279,3 tỷ đồng.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với các bộ phận tham mưu của Bộ Giao thông Vận tải hoàn thiện các thủ tục liên quan hồ sơ mời thầu, chấm thầu, hợp đồng… để có thể khởi công dự án vào cuối tháng 3/2022.

Ban Quản lý đề nghị các sở, ngành, địa phương có giải pháp đẩy nhanh các công tác liên quan đến việc kiểm điếm, dự thảo phương án, công khai phương án đến người dân; tập trung ưu tiên giải phóng mặt bằng khu vực khởi công và phạm vi gói thầu liên quan để có thể triển khai thi công.

Cụ thể là 4 gói thầu xây lắp gồm: gói thầu XL-01 xây dựng đoạn tuyến từ Km 0+000 –Km 5+080; XL-04 xây dựng cầu vượt sông Mỹ Tho và đường cầu dẫn; XL-05 xây dựng đoạn tuyến từ Km 8+281-km12+900 và XL-06 xây dựng đoạn tuyến từ Km 12+900-Km 17+604,98 sẽ được khởi công trong quý I/2022. Riêng 2 gói thầu XL-02 xây dựng cầu dây văng Rạch Miễu 2 Km 5+913-Km6+423 và đảm bảo an toàn giao thông thủy cầu Rạch Miễu 2; gói thầu XL-3 xây dựng nhịp dẫn và đường cầu Rạch Miễu 2 sẽ được khởi công trong quý III/2022.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án cầu Rạch Miễu 2 có chiều dài khoảng 17,6 km; trong đó, có 1 cầu chính dây văng dài 1.971,2m, cầu đúc hẫng dài 455,7m và 4 cầu trên tuyến; đường dẫn và cầu trên tuyến dài 15,17km (về phía tỉnh Tiền Giang là 5,08km và tỉnh Bến Tre 10,09 km).

Dự án có quy mô đường cấp III đồng bằng, đáp ứng 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp (bố trí trên phần lề gia cố), vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư là 5,175 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công.

Khởi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hơn 27.000 tỷ đồng vào cuối năm
20:16 | 17/02/2022

Dự án cao tốc đi qua TP Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau dài 109 km, tổng mức đầu tư khoảng 27.254 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe hạn chế, dự kiến khởi công năm 2022, hoàn thành năm 2025.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đã kiểm tra hiện trường các nút giao trọng điểm trên địa bàn Hậu Giang. Các nút giao này thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh, dự án cao tốc Cần Thơ- Cà Mau phải đảm bảo tính kết nối để thúc đẩy phát triển kinh tế các địa phương.

Theo Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe hạn chế, mặt cắt ngang 17 m. Dự án có điểm đầu kết nối vào tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, vào vị trí cầu Cần Thơ 2, đi song song cùng tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ (theo quy hoạch) đến vị trí ga Cái Răng và giao với tuyến quốc lộ 91 - Nam Sông Hậu.

Sau đó, tuyến tiếp tục đi theo hướng đông nam, giao với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, rồi đi thẳng song song về bên phải Quản Lộ Phụng Hiệp (cách TP Vị Thanh khoảng 10 km) và đi vào địa phận tỉnh Bạc Liêu. Tuyến kết thúc tại điểm giao với đường vành đai 3, TP Cà Mau.

Với hướng tuyến này, dự án sẽ giao với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ -Sóc Trăng, quốc lộ 1, 61, 61B, cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, ĐT978 (Bạc Liêu), DT980B (Kiên Giang), quốc lộ 63 (Cà Mau) với 10 nút giao trọng điểm (từ IC2 đến IC11).

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định về việc giao nhiệm vụ chủ đầu tư bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Từ đó, Ban đã chỉ đạo tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đồng thời tổ chức báo cáo và xin ý kiến các các địa phương về hướng tuyến, quy mô mặt cắt ngang tuyến, giải pháp thiết kế sơ bộ… của dự án. Dự kiến trước ngày 30/4 sẽ thực hiện báo cáo cuối kỳ.

Để triển khai dự án theo tiến độ yêu cầu, khởi công dự án vào cuối năm 2022, ông Thi kiến nghị các địa phương sớm triển khai các thủ tục thu hồi đất, lựa chọn đơn vị đo đạc, đơn vị kiểm kê, lập phương án đền bù... Đồng thời rà soát quỹ đất ở, các khu tái định cư hiện có, làm cơ sở xây dựng phương án tái định cư cho các hộ dân bị di dời đảm bảo phù hợp quy định.

Bên cạnh đó, địa phương này cũng cho biết, hiện nay tỉnh đang triển khai hai dự án ĐT926, 925B kết nối với quốc lộ 61 hiện hữu và các khu tiểu thủ công nghiệp. Địa phương cũng đã và đang đầu tư tuyến ĐT931 từ TP Vị Thanh kết nối với tỉnh Bạc Liêu - là dự án kết nối liên vùng.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận rà lại tổng thể hồ sơ dự án đã trình Chính phủ phê duyệt.

Theo Thứ trưởng, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc hệ thống đường cao tốc phía Nam. Đây cũng là tuyến kết nối cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.

Việc đầu tư dự án là để góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông, đặc biệt là kết nối các trung tâm kinh tế, khu đô thị mới của địa phương, tạo động lực cho các địa phương nói riêng, vùng phát triển.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài 109 km, tổng mức đầu tư hơn 27.250 tỷ, quy mô 4 làn xe hạn chế, dự kiến khởi công năm 2022, hoàn thành năm 2025. Dự án đi qua TP Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau. Trong đó, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang có chiều dài hơn 36 km, tổng mức đầu tư khoảng 9.768 tỷ đồng, đoạn Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài 72 km, tổng mức đầu tư khoảng 17.485 tỷ đồng.