Không cần nói nhiều, phiên sáng mai tất tay

Chính vì những cái điều bạn hỏi mình ở dòng đầu tiên nên mình mới nói là HAH có độ nguy hiểm vì lái nếu lên cao hơn nhỏ lẻ rất dễ bị sập bẫy bất cứ lúc nào có khi mấy sàn mới bán nổi

Câu hỏi bạn hỏi mình thì ngẫu nhiên bạn nói với mình rằng lái HAH không phải lái tử tế , chơi trò đặt lệnh bán sàn khủng để gây sức ép cho dân tình phải bán sàn ra ngày hôm sau đó , với 1 con hàng gọi là hàng cơ bản tốt lái đánh như thế không phải là lái đã tự nhận rằng HAH có nguy hiểm , bạn thấy có mấy con cơ bản tốt mà đang đánh rở chiêu trò thế không

Mình lạ gì chiêu trò gây sức ép của lái , nhưng đánh ép kiểu như thế thì sẽ có nguy hiểm cho sau này vì lái đã thể hiện bản chất ra rồi , nếu lên cao hơn ai mua vào cao bất chợt lái lại dùng chiêu đó ép giảm mạnh thì sao

Mình không lạ gì HAH , 2014 nó làm ăn cũng ngon như bây giờ , nó cũng có EPS hơn 4k nhiều năm nay rồi , chừng 7 năm rồi , mình nhiều lần tự hỏi sao HAH làm ăn tốt thế mà giá sao cứ loanh quanh 2X - 3X mãi , cho tới 20219 vẫn thế , vì không có lái tham gia vào , nó giốn y con DBC loanh quanh cả chục năm nay ở mức 26 - 30 đến mức tự doanh SSI chán phải bán ra hết thì đúng lúc DBC nó làm ăn lãi cao nó kéo lên , HAH giờ cũng y kiểu DBC là được mùa của cảng biển lãi cao nên kéo lên , cho nên đây không phải là lái đã nằm vùng ở HAH nhiều năm nay mà là lái nhất thời , cho nên kiểu đánh nhanh rút nhanh theo sóng và có đầy chiêu trò

Và nó cũng giống y như KBC loanh quanh 11 - 15 trong gần 10 năm trời , chỉ 1 năm Covid nhờ có lợi nhuận tốt trong 1 năm thì kéo mạnh 11 lên 42

Về cơ bản HAH năm nay có lợi thế lãi tăng tốt , nhưng thực chất thì cũng không phải là sự tăng trưởng bền vững nên cách lái đánh cũng không bền vững , nên khi đã ép dư bán sàn khủng nhỏ lẻ không chạy thoát nổi nó đã tạo cái rớp , nên nếu như muốn mới mua mình cũng sợ rớp

Em "cuồng" chị mất rồi! Chị phân tích ở đâu em cũng vào đọc theo! Cảm ơn chị, ở pic này cho em xin vài dòng nhận định ngày hôm nay được không ạ? Hihi, pic này chắc cũng hợp chủ đề chị nhỉ?
P/s: Theo gót chị Đáng, dù chị cmt ở đâu ✌️

Cp nào tăng nóng cug sẽ có phiên sàn để rũ. chỉ vì nó sàn 1-2 phiên mà bảo lái nọ lái kia thì hơi oan. Dù sao thì bảng điện trả lời hết. T từng cầm DBC và KBC nên t khá hiểu cách đánh này của HAH. Sớm muộn HAH cug br 63 thôi.

Và sẽ k lâu để HAH br 63 đâu. Tầm chục phiên thôi

Các thảo luận trong topic này chất lượng quá. Tks các cụ mợ.

Quan điểm cá nhân của tôi thì lái HAH có cổ tốt nhưng tiềm lực có vẻ hơi hạn chế (tiền hoặc cổ hoặc cả 2). Nhưng nếu không tận dụng được sóng 10 năm có một này thì quả là phí.

Vẫn tin vào target 9x-100 cho HAH trong Q4 năm nay hoặc đầu năm sau.

cụ viết khá hay… mà hàng nào chae có lái.
hỏi cụ thử đoán xem VOS là lái cũ hay mới? và nod định kéo vào nhiêu vậy cụ?

Nói chung đã xác định đánh kiểu này thì người đến sau đa phần cũng xem là hàng đầu cơ thôi. Năm ngoái mình cầm DBC đây, những ai mua giá 57, chắc bạc cả tóc, mất ngủ bn đêm vì lái đánh khốn nạn sàn nhiều phiên xuống 42, sau đó cù cưa phân phối mãi có quay lại được đỉnh 57 đâu. Trần đời mình sợ nhất cổ chất sàn, ko thanh khoản, mà sàn vài phiên làm người đu đỉnh bay tài sản nhanh lắm. Những cổ ntn sẽ mang tâm lý ăn nhanh rút nhanh, chứ khó mà cầm dài, yên tâm ngủ ngon được.

Tuỳ vị thế bác ạ. Người mua thấp giá vốn thấp thì vẫn ngủ ngon thôi.

Hoàn toàn đồng ý với bạn.

Tuy nhiên, HAH thể hiện là có lái và đội lái (ép giá 55) đã bị các lệnh MP (from someone) hôm 13/8 hút trọn ổ vaf thay mau, các tay to này đồng thuận thì HAH tranh thủ thời cơ 10 năm / 1 lần khủng hoảng vận tải biển tăng cước này cùng đi lên cũng đạt ít nhất 100;

Riêng về điểm yếu Logistics của cả nước VN (hoàn toàn trong tay NN) thì để đảm bảo khả năng xuất khẩu, không bị phụ thuộc hoàn toàn các đội tàu Container của nước ngoài thì ngành vận tải hàng hoá biển (GMD, HAH, VOS và các Cảng biển như DVP, PHP...) có cơ hội lớn thay đổi hình ảnh không còn quanh năm lỗ như VNL mấy chục năm qua.