Không thể không giảm giá xăng....khởi động cơn up...

mong đến ngày thứ 2 quá xem xăng sò ra sao

MONG CHỜ TIN XĂNG,LẦN 1 ĐÃ ĐÚNG LẦN 2 LÀ 2000 Ư?

giảm giá xăng nào,giảm giá xăng nào,gần gần lắm rồi

KINH DOANHThứ hai, 13/10/2008, 16:08 GMT+7 E-mail Bản In Doanh nghiệp xăng dầu hứa giảm giá bán

Tăng thuế nhập khẩu lên 10% hay giảm giá bán lẻ đối với mặt hàng xăng dầu là kịch bản mà Liên bộ Tài chính - Công Thương đang cân nhắc và áp dụng vào thời điểm sớm nhất. Các doanh nghiệp đang chờ quyết định này để điều chỉnh giá bán.

Sốt ruột nhìn giá dầu thuế giới giảm khá mạnh xuống dưới 80 đôla một thùng mà vẫn chưa thấy doanh nghiệp động tĩnh, các chuyên gia tài chính bắt đầu ngồi tính toán. Hai phương án được cân nhắc là: Tăng thuế nhập khẩu đối với tất cả các mặt hàng xăng và dầu từ 5% lên 10% hoặc tiếp tục "thúc" doanh nghiệp giảm giá bán lẻ ít nhất 500 đồng nữa.

Theo tiết lộ của một quan chức Bộ Tài chính, phương án tăng thuế lên 10% đã được quyết và có thể sẽ áp dụng ngay giữa tuần này. Trên cơ sở đó, sau khi vào thuế, doanh nghiệp sẽ tính toán các khoản lỗ lãi, chi phí giá nhập khẩu giá vốn... để điều chỉnh giá bán lẻ cho phù hợp.

Tuy nhiên, đến chiều 13/10, chưa có doanh nghiệp nào đề cập đến phương án giảm giá.


Người tiêu dùng đòi hỏi được hưởng giá theo đúng xu hướng thị trường. Ảnh: Hoàng Hà.

Trao đổi với VnExpress.net, Phó tổng giám đốc Petrolimex - Vương Thái Dũng khẳng định: "Việc điều chỉnh giá bán lẻ chắc chắn chúng tôi sẽ làm và đi tiên phong trước các doanh nghiệp khác. Vấn đề là chúng tôi còn chờ biểu thuế nhập khẩu mới để tính toán phương án giá cho phù hợp với tình hình thị trường".

Ông Dũng cho hay, thời gian qua, ngân sách Nhà nước liên tục phải dốc hàng nghìn tỷ đồng ra để bù lỗ cho giá xăng dầu, nên quan điểm của Petrolimex là ủng hộ phương án tăng thuế và mức 10% là hợp lý.

Theo ông, việc giá dầu thế giới giảm là tín hiệu đáng mừng và người tiêu dùng có quyền đòi hỏi được hưởng giá bán thấp hơn. Tuy nhiên, cũng phải thông cảm cho các doanh nghiệp đầu mối khi lượng hàng tồn trong kho còn nhiều, họ vẫn chưa tiếp cận được với nguồn xăng giá rẻ. Theo quy định hiện hành, doanh nghiệp đầu mối phải đảm bảo nguồn dự trữ trong thời gian 20 ngày và như vậy, việc điều chỉnh giá bán lẻ cũng phải được tính toán dựa trên giá thế giới trong khoảng thời gian tương đương.

Một lý do nữa theo ông Dũng là các doanh nghiệp phải cân nhắc các khoản lỗ lãi để điều chỉnh cho phù hợp. Tính từ đầu năm đến nay, riêng mặt hàng xăng Petrolimex đã lỗ 1.600 tỷ đồng, chưa kể 200 tỷ đồng lỗ tích từ năm 2007.

Dù vậy, ông Vương Thái Dũng cũng khẳng định: "Chúng tôi sẽ điều chỉnh bán lẻ trong thời gian sớm nhất có thể". Petrolimex đang xây dựng kế hoạch giảm giá bán, chỉ còn chờ biểu thuế mới, sẽ đăng ký với liên bộ để thực hiện ngay.

Trao đổi với VnExpress.net, một số doanh nghiệp đầu mối như Công ty Xăng dầu Quân đội, Petex cho rằng họ chờ động thái của người anh cả - Petrolimex trước khi đưa ra các phương án điều chỉnh.

Trong khi các doanh nghiệp và cả cơ quan quản lý đang tính toán phương án tăng thuế hay giảm giá thì các phiên giao dịch sáng nay tại thị trường New York, giá dầu tiếp tục dao động trong mức thấp nhất trong vòng một năm qua dưới 80 đôla một thùng. Tại thị trường Singapore - nơi cung cấp nhiên liệu chủ yếu cho các doanh nghiệp VN - giá xăng dầu thành phẩm cũng tiếp tục hạ nhiệt. Theo tính toán, với giá nhập khẩu này, sau khi trừ đi các khoản chi phí, cước vận chuyển, thuế, phí lưu thông, kho bãi... nếu doanh nghiệp nhập hàng về đúng thời điểm này có thể lãi khoảng 3.000 đồng mỗi lít.

Nhiều dự báo cho thấy cùng với cơn khủng hoảng kinh tế toàn cầu, nhu cầu sử dụng khí đốt đang giảm dần thì giá dầu thế giới còn hạ nhiệt trong thời gian tới. Khi nào người tiêu dùng được hưởng giá bán theo đúng nghĩa thị trường có lên có xuống vẫn là câu hỏi chưa có lời giải thỏa đáng.

Hồng Anh
vnexpress.net

NẾU GIẢM GIÁ XĂNG NỮA THÌ SAO NHỈ

Tôi quan tâm giá dầu hơn

sáng nay một loạt lệnh bán vào,sau đó 1 hồi theo như thông tin thì huỷ,và kết cục thì sao mọi ngưòi đã biết,nghe nói giảm giá xăng sắo tới rồi,mời bà con vào up để chờ tin nào

THẾ LÀ VIỆC GIẢM GIÁ XĂNG CŨNG ĐÃ ĐẾN HỒI KẾT ROÀI,CHÚC BÀ CON NGỦ NGON GIẤC ĐỂ CHỜ TIN NHÉ



Bộ trưởng Tài chính Vũ Văn Ninh: Giá xăng dầu sẽ giảm
21:00'' 16/10/2008 (GMT+7)

- "Trong thời gian tới nếu mặt bằng giá dầu thế giới không dao động lớn thì có thể tính tới việc giảm giá xăng dầu trong nước", Bộ trưởng Bộ Tài chính Vũ Văn Ninh khẳng định như vậy bên lề phiên khai mạc kỳ họp thứ 4, QH khóa XII.

Bộ trưởng Vũ Văn Ninh: "Nhà nước công bố là cho DN được trích lại 1.000 đ/lít để bù lại phần lỗ cũ, mà trước đây nhà nước bỏ ra". Ảnh: LN
- Dư luận đang quan tâm vì sao giá dầu thế giới giảm nhưng giá xăng dầu trong nước lại chưa giảm tương ứng, ông có thể giải thích cụ thể về nghịch lý này?

- Nhìn nhận giá xăng dầu phải tính trong cả quá trình. Vào thời điểm đầu năm, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu lỗ rất lớn bởi mặt bằng giá lúc đó chưa đủ để DN kinh doanh hòa vốn.

Khi chúng ta điều chỉnh giá xăng dầu lên vào khoảng cuối tháng 7/2008 thì dự kiến phải điều chỉnh qua hai bước về giá xăng mới hết lỗ. Nhưng sau đó, giá dầu thế giới lại xuống thì DN mới hòa vốn.

Khi giá dầu thế giới trở lại bình thường, nhà nước công bố không bù lỗ cho xăng, chỉ bù lỗ cho dầu, có nghĩa là phải cho DN một mức lãi nhất định để bù lại phần lỗ cũ. Hơn nữa, nhà nước quy định các DN phải dự trữ lưu thông trước đây là 20 ngày, sau đó lên 25, rồi 35 ngày.

Khi giá giảm, tại thời điểm đó so với giá mua vào thì bình quân là cân bằng, nhưng tính bình quân 20 ngày, 30 ngày trước thì mua cao bán thấp.

Do đó, tính theo bình quân một tháng trước thì đang hòa, còn tại thời điểm này thì DN đang lãi.

- Chúng ta đã tính toán được là các DN phải bù lỗ bao nhiêu và còn thiếu bao nhiêu tiền để bù vào phần lỗ vốn trước đây?

Nhà nước công bố là cho DN được trích lại 1.000 đ/lít để bù lại phần lỗ cũ mà trước đây nhà nước bỏ ra. Còn phần chênh lệch, khi giá lên nhà nước đã giảm thuế.

Vậy phải giải quyết làm sao cho hài hòa mối quan hệ nhà nước, người dân và DN. DN thì phải có lãi để bù lỗ cũ, dân phải được hưởng lợi giá giảm, nhà nước phải có thu được thuế.

Đã có lúc, khung thuế giá xăng là 40%, nhưng vừa rồi chúng ta chỉ áp thuế 5%, 10%. Như vậy, vừa phải điều hành thuế, vừa phải điều hành giá. Chúng ta cảm giác giá xăng điều chỉnh giảm chậm quá, nhưng trước đây chứng ta đã điều chỉnh từ một mức giá rất thấp lên một mức cao để hòa vốn.

Bây giờ nếu như lại điều chỉnh giá xăng dầu xuống nữa thì các DN lại lỗ. Cũng cần phải tính đến mặt bằng giá cả trong khu vực. Nếu chúng ta điều chỉnh xuống 18, 17 ngàn đồng/lít, nhưng Campuchia người ta vẫn 23 ngàn thì buôn lậu tràn lan. Hiện này giá xăng trong nước là 16.500 đồng nhưng Campuchia vẫn ở mức 20 ngàn đồng/lít.

Khi giá dầu thô giảm, thu ngân sách từ xuất khẩu dầu thô giảm rất lớn, trong khi đó khung giá bán xăng dầu trong nước còn quá thấp, đáng ra chúng ta có thể áp thuế cao hơn nhiều nhưng do thực hiện mục tiêu chống lạm phát nên phải điều hành hài hòa, vừa giảm giá, vừa điều hành thuế.

- Nếu trong thời gian tới mặt bằng giá dầu thế giới không dao động lớn thì có thể tính tới việc giảm giá xăng dầu trong nước, thưa ông?

Có. Hiện các DN đang trích lãi 1000đồng /lít để trả vốn cho nhà nước. Việc này tùy vào tình hình của từng doanh nghiệp. Có DN có khi phải 6 tháng, 9 tháng nữa mới đủ bù lỗ cũ. Đứng về phía DN thì người ta muốn trích lãi cao hơn dể bù lỗ nhanh hơn, Nhà nước cũng vậy nhưng do phải giải quyết hài hòa nên chỉ cho trích 1.000 đỗng mỗi lít.

Nếu tình hình vẫn cứ giữ thế này, sẽ giảm giá bán lẻ xăng dầu và tăng thuế. Khả năng cho thấy có thể giảm được giá xăng dầu thêm nữa.

- Theo tính toán của cơ quan chức năng bao lâu nữa thì các DN sẽ bù lỗ xong?

Chưa thể bù hết số lỗ ngay được, có DN lỗ mấy ngàn tỷ. Nay đang trích 1.000đồng/lít nên có DN phải sau một năm mới bù đủ số vốn bị lỗ.

*

L.Nhung (ghi) VNN.VN

giảm đi thôi bà con 2000 nhỉ