Kịch bản cước vận tải dầu liệu có lặp lại như cước vận tải cont

Tăng đội tàu mới dù vận chuyển nội địa hay quốc tế thì doanh thu và lợi nhuận cũng sẽ tăng bác ơi

Doanh thu tăng là chắc chắn, nhưng do giá nhiên liệu tăng cao mà giá cước mới tăng dựng đứng gần đây chưa phản ánh nhiều ở quý 1 nên lợi nhuận quý 1 chưa đột biến đâu, phải quý 2 bác nhé

đúng thế bác ơi

CK là đầu tư cho tương lai mà bác
Hiện tại thỉ dòng hoá chất, phân, vận tải hàng rời ..mà nhà nhà cũng thấy rỏ ràng rồi

Khi mọi thứ rõ ràng thì ko còn giá này nữa, nhiều người nghĩ cước vận tải lỏng tăng này nhưng còn giữ giá này nữa không hay tiếp tục tăng tiếp, câu trả lời vẫn tiếp tục tăng vì nhu cầu vận chuyển lng tăng đột biến cộng thêm hai nước có đội tàu lớn là nga và uk không thể sử dụng đc tàu và thuỷ thủ do chiến tranh dẫn đến thiếu hụt tàu nghiêm trọng

Thường lúc cp giá rẻ, được hưởng lợi thì bà con nghi nghi ngờ ngờ, sợ đủ thứ hết..khi mọi thứ rỏ như ban ngày thì bà con khen dữ dội …cái hay nhất của CK nằm ở phần dự đoán với phần thưởng lớn!

Ukraine thì mình không rành lắm về đội tàu chứ Nga thì đội tàu dầu khí vô địch thế giới !

mình dự Baltic Dirty Tanker Index sẽ up đến 2000 và swing đâu đó , khí thế nữa thì vọt lên kuôn 2000 ?
tuy nhiên up đến đoạn nảy rồi thì các em vận tải lỏng rất sáng bác ơi

Trước VIN đã chạy tít

mà SGS chậm chân thật

SGS, VLC bác chọn chán thật

5 tháng rồi chưa thấy nhúc nhích được gì