L18 - Hàng tốt, giành cho ai chậm chân, muốn lên tàu.

Thực sự là hết cả hạn mức margin rồi,.....ngồi ngó thôi.....

Hàng ngon cứ xúc, sợ j, L18 là 1 mã tốt, có bảo kê

APC, còn hàng, nhiều người còn đang muốn đánh xuống, gom thêm. Khi nhà máy mới đi vào hoạt động thì doanh thu và lợi nhuận sẽ gấp đôi

APC cua pac chay roai kia, loi nhuan Q1 no bao nhieu nhi?

con này đang vớ vẩn để gom thêm cổ phiếu, có thể CTHĐQT và KTT còn nộp báo cáo chậm để làm tin xấu. Quý 1 lợi nhuận rất lởm, khoảng 2,6 tỷ thôi. Nhìn vào giá trị của công ty chứ k nhìn vào lợi nhuận của từng quý, nhìn xa hơn Bác ạ. Tại sao người ta vẫn mua BKC đó thôi. Nay E cũng làm tý 16.8

Cầm xiền ngồi im chờ tín hiệu thôi chủ tóp

Với những mà làm ăn tốt và k ảnh hưởng bở thị trường thì mua và nắm giữ, hàng xác định lâu dài k phải xoắn Bác ạ, hàng BC k giảm mạnh ngay được, E thích thị trường thế này, xanh nhẹ mà hàng tốt vẫn cứ tăng[r2)]

Mặc dù ko bao h phím phọt cp nào ,nhưng đã mấy lần giới thiệu với các bác về LIG khi giá > 8k ,CTM khi giá 3-4 ,các bác đều chê thanh khoản kém ,bây h xin giới thiệu với các bác 1 em ,giá trị SS trên 10k ,vẫn loanh quanh tầm đáy > 3k ,tuy nhiên thanh khoản hơi kém,bác nào có nhã hứng thì vào [r2)][r2)][r2)]
v\ {behavior:url(#default#VML);} o\ {behavior:url(#default#VML);} w\ {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 false false false EN-US X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 st1\{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}

CÔNG TY CỔ PHẦN​

HOÀNG HÀ​

​

Số: 92/GT-HH​

“Giải trình lợi nhuận sau thuế năm 2011 âm và phương án khắc phục”​

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM​

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc​

​

Thái Bình, ngày 24 tháng 03 năm 2012​

​

Kính gửi: - Uỷ ban Chứng khoán Nhà Nước.
- Sở giao dịch chứng khoán Hà Hội.

Tổ chức phát hành: Công ty cổ phần Hoàng Hà.
Mã chứng khoán: HHG
Trụ sở chính: Số 368, Lý Bôn, phường Tiền Phong, TP. Thái Bình, tỉnh Thái Bình.
Điện thoại: 84.0363 849 101; Fax: 84.0363 848 648
Căn cứ vào Thông báo của Sở GDCK Hà Nội chính thức đưa cổ phiếu của CTCP Hoàng Hà (MCK: HHG) vào diện cảnh báo kể từ ngày 21/3/2012 do lợi nhuận sau thuế trên Báo cáo tài chính có kiểm toán năm 2011 của CTCP Hoàng Hà đạt lợi nhuận âm (-2.934.449.154 đồng), Công ty cổ phần Hoàng Hà (MCK: HHG) xin giải trình như sau:

1. Giải trình lợi nhuận năm 2011 đạt kết quả âm:
- Trong năm 2011, Công ty cổ phần Hoàng Hà gặp rất nhiều khó khăn trong hoạt động sản xuất, kinh doanh. Nguyên nhân chính là do giá cả nguyên vật liệu trực tiếp đầu vào như như xăng, dầu, phụ tùng tăng quá cao; Bên cạnh đó chi phí tài chính (lãi suất tiền vay) phục vụ cho đầu tư và sản xuất, kinh doanh rất cao đã gây ảnh hưởng xấu đến kết quả sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, từ đó dẫn đến lợi nhuận sau thuế năm 2011 âm (-2.934.449.154 đồng).
- Đặc biệt trong năm 2009, 2010 và 2011 Công ty cổ phần Hoàng Hà đầu tư góp vốn vào Công ty cổ phần Hồng Vân – Khu Diêm Thủy, phường Cẩm Bình, thị xã Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh để xây dựng bến xe Trung tâm thị xã Cẩm Phả với số tiền góp vốn là: 11.585.020.039 đồng và đầu tư ngắn hạn cho Công ty cổ phần Hồng Vân là 8.700.000.000 đồng. Khi Bến xe Trung tâm thị xã Cẩm Phả đi vào hoạt động, doanh thu còn thấp và năm 2011 chưa có lợi nhuận là vì tại Trung tâm thị xã Cẩm Phả tỉnh Quảng Ninh vẫn còn tồn tại 2 Bến xe khác nên lượng phương tiện tham gia tại Bến là rất ít.
- Cũng từ năm 2009 đến năm 2011 Công ty cổ phần Hoàng Hà đầu tư xây dựng bến xe khách tại 368, phố Lý Bôn, phường Tiền Phong, thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình với số tiền 133,2 tỷ đồng đã được Công ty TNHH thẩm định giá Nam Việt thẩm định giá trong tháng 3 năm 2012, và bến xe của Công ty chính thức đi vào hoạt động vào cuối quý IV năm 2011. Vì là bến xe mới nên doanh thu từ bến xe chưa cao trong khi đó hàng tháng Công ty phải trả lãi vay rất lớn nên đã ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh.
2. Phương án khắc phục tình trạng chứng khoán bị cảnh báo do lợi nhận sau thuế âm:
- Tăng cường công tác quản lý, tiết giảm chi phí đầu vào, tăng năng suất lao động, tăng vòng quay vốn lưu động để giảm chi phí tài chính; Bên cạnh đó tập trung nâng hoạt động sản xuất kinh doanh của tòa nhà cho thuê từ tầng 6-> tầng 10 và hàng tháng chi phí xếp nốt, phơi bến trong bến xe khách Thái Bình của Công ty không phải chi trả nên đó là lợi thế của Công ty.
- Ngày 26/12/2011, Công ty đã mở thêm tuyến vận tải hành khách từ thành phố Thái Bình đi Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại. Kế hoạch trong tháng 6/2012 Công ty sẽ mở thêm tuyến xe khách cố định Thái Bình Yên Nghĩa, Hà Nội. Được xác định đây là hai tuyến có lượng khách tương đối lớn và mang lại lợi nhuận cho doanh nghiệp.
- Cuối năm 2011, hai bến xe khác tại Trung tâm thị xã Cẩm Phả, Quảng Ninh đã được UBND tỉnh Quảng Ninh cho ngừng hoạt động chỉ để Bến xe khách Trung tâm Cẩm Phả của Công ty Cổ phần Hồng Vân hoạt động. Đây là lợi thế và cũng tăng đáng kể từ hoạt động tại bến.
Công ty cổ phần Hoàng Hà xin giải trình và kính đề nghị Sở GDCK Hà Nội xem xét gỡ bỏ lệnh cảnh báo trên cho doanh nghiệp.
Xin trân trọng cảm ơn!

Nơi nhận: CÔNG TY CP HOÀNG HÀ
- Như k/g

trần roài[r2)][r2)][r2)][r2)]