Lại chuyện bác Thăng (Phen này Hancorp hết cửa Giao thông).

Sẽ "cấm cửa" Hancorp thi công dự án giao thông
Xuất bản: Chủ nhật, 23/10/2011, 11:28 [GMT+7]
Theo Tuổi Trẻ



Bộ trưởng Đinh La Thăng (bìa trái) lo lắng trước tiến độ san lấp nền dự án nhà ga hành khách T2, Nội Bài - Ảnh: T.Phùng

Bức xúc trước tiến độ chậm chạp của dự án nhà ga T2 (cảng hàng không quốc tế Nội Bài), Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã chỉ định lập đội “đặc nhiệm” để đẩy nhanh tiến độ ngay trong buổi đi thực tế sáng 22-10.

Tại cuộc họp sau khi thị sát hiện trường, ông Thăng hỏi ngay ông Phạm Dũng - chủ tịch HĐQT Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1, nhà thầu thuộc liên danh Cienco 1 và Cienco 8 thi công gói thầu 9A hạng mục san lấp mặt bằng): “Các ông làm từ tháng 8-2010 đến nay chưa được 40% khối lượng. Còn hơn một tháng nữa khởi công, vậy có làm được?”.

Tiếp đó, Bộ trưởng Đinh La Thăng khuyến cáo ông Lê Mạnh Hùng - tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc (NAC - chủ đầu tư dự án nhà ga T2): “Các ông không tăng cường là không làm được, cần gọi các tổng công ty xây dựng khác của ngành vào làm đồng thời, tập trung vào khu vực khởi công. Chủ đầu tư phải quyết liệt, cứ để nhà thầu báo cáo lên rồi chấp nhận thì không xong được. Tôi yêu cầu từ ngày 23-10 phải tăng gấp đôi lực lượng lên, đó là kinh nghiệm xương máu vì tiến độ gấp lắm rồi. Nếu không làm được thì phải đưa ngay doanh nghiệp khác vào, thanh toán khối lượng đã làm cho Cienco 1 và 8. Giờ không thiếu doanh nghiệp san lấp, gọi một tiếng là người ta vào ngay. Thuê doanh nghiệp tư nhân có khi còn rẻ hơn”.


Tin liên quan
Bộ trưởng Thăng lại "trảm" nhà thầu
Tại cuộc làm việc, ông Thăng cũng đề nghị chủ đầu tư tăng tiền tạm ứng mua đất san nền cho nhà thầu từ một tuần nâng lên một tháng. Yêu cầu Cục Hàng không tính phương án thuê các ban quản lý dự án chuyên nghiệp của bộ để quản lý và đẩy nhanh tiến độ dự án nhà ga T2...

Ông Thăng cũng đã quyết định lập ngay đội “đặc nhiệm” và giao ông Lê Thanh Hà - phó cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và công trình giao thông - làm đội trưởng cùng một số cán bộ vụ tài chính, kế hoạch đầu tư và Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc.

Nhiệm vụ của đội “đặc nhiệm” để giúp NAC đàm phán ký hợp đồng xây dựng nhà ga T2, thúc đẩy tiến độ san lấp, làm các thủ tục cần thiết để khởi công dự án vào cuối tháng 11. Đồng thời đội này cũng cần tính phương án thuê ban quản lý dự án chuyên nghiệp quản lý dự án, tổ chức lại gọn nhẹ ban quản lý dự án nhà ga T2 gồm các bộ phận kỹ thuật chuyên ngành hàng không phối hợp, không để tổng giám đốc NAC kiêm nhiệm giám đốc ban quản lý dự án tạm thời mà tập trung lo công việc của chủ đầu tư.

Rời hiện trường dự án nhà ga T2, Bộ trưởng Đinh La Thăng tiếp tục thị sát hiện trường xây dựng cầu Nhật Tân ở bãi giữa sông Hồng. Trực tiếp quan sát, lắng nghe ý kiến của các nhà thầu Nhật Bản đang thi công, ông Thăng đánh giá cao sự phối hợp của Ban quản lý dự án 85 (PMU85), các nhà thầu và chính quyền địa phương trong dự án này.

“Tổ chức công trường quy củ, hiện đại. Chất lượng bêtông chỉ nhẵn, bóng cũng biết là tốt, khác hẳn bêtông ở đài không lưu Nội Bài nhìn xù xì, chảy vữa cũng biết là rất kém” - ông Thăng so sánh và quay sang hỏi cán bộ các cục vụ chuyên ngành đi cùng: “Nếu là đơn vị thi công của ngành giao thông thi công đài không lưu thì yêu cầu giám đốc đơn vị đó nghỉ một tháng ra cầu Nhật Tân học tập đơn vị của Nhật Bản”.

Khi biết đài không lưu do Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) thi công, ông Thăng đề nghị cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và công trình giao thông: “Anh làm văn bản cấm cửa Tổng công ty Xây dựng Hà Nội không được thi công dự án giao thông vì từng làm những dự án chất lượng kém. Cái này tôi đã nhắc lâu rồi”.