Lại vẫn là P dẫn thôi các Bác ạ----------- Nửa triệu F0 tháng 5 Hold P như tỷ phú Warren Bufett !!!!

Lại P thôi nhỉ

--- Gộp bài viết, 15/06/2022, Bài cũ: 15/06/2022 ---

GAS giải nguy đúng thời điểm

BDS, chứng khoán lụi bại, giảm hơi kinh, chưa thấy tương lai.
TT này mà ngừng rơi thì P sẽ không có gì cản nổi.

Sóng P dạo trước rít mạnh năm nay đi hơi từ tốn sẽ có pha bật manhn không cản được

Dòng năng lượng cân hết mọi thể loại short
GAS vượt 130 nào

Áp lực lạm phát: Thế giới thiếu dầu trầm trọng


Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đánh giá rằng việc các nhà máy lọc dầu mới đi vào hoạt động trong năm nay và năm tới vẫn sẽ không đủ để đáp ứng nhu cầu của những loại nhiên liệu ở vùng giữa tháp chưng cất.

IEA cho biết: "Có rất ít hy vọng về việc tình trạng thiếu hụt nguồn cung sẽ giảm bớt trong tương lai gần do nhu cầu tăng mạnh và sản lượng lọc dầu bị hạn chế". Cơ quan này dự báo rằng ngành lọc dầu sẽ "không đủ để đáp ứng hoàn toàn nhu cầu sản phẩm giữa tháp chưng cất vào năm 2022 và 2023".

Nhiên liệu và tỷ lệ lạm phát tăng có thể không chỉ đến từ việc giá dầu thô liên tục lập đỉnh trong năm nay, mà còn có nguyên nhân do thế giới không đủ năng lực tinh chế. Dầu thô không thể được sử dụng trực tiếp mà phải thông qua quá trình chưng cất để tạo ra những sản phẩm khác nhau như xăng, diesel, dầu hỏa, dầu nhờn, ....

134 kết tuần

Bộ Tài chính đề nghị chưa điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng
22/06/2022

Khách mua xăng tại cửa hàng của Petrolimex. Ảnh: Trần Việt - TTXVN

Theo Bộ Tài chính, quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt thì chỉ thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, không thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu các loại.

Mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%. Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt không quy định giảm thuế đối với hàng hóa, dịch vụ thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Bộ Tài chính cho biết, thuế tiêu thụ đặc biệt là sắc thuế gián thu, đánh vào một số hàng hóa, dịch vụ Nhà nước không khuyến khích tiêu dùng vì có hại cho sức khoẻ như thuốc lá, rượu, bia,..., ảnh hưởng đến môi trường và cần tiêu dùng tiết kiệm xăng gốc hoá thạch hoặc hàng hoá, dịch vụ cao cấp cần điều tiết thu nhập ô tô, máy bay, du thuyền, chơi gôn,....

Xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên theo thông lệ quốc tế luôn thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Bộ Tài chính cũng dẫn chứng kinh nghiệm quốc tế, hầu hết các nước trên thế giới đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng.

Bộ Tài chính lấy ví dụ: Pháp thu 0,6629 EUR/lít đối với xăng E10 và 0,6829 EUR/lít đối với xăng khoáng; Đức là 0,6545 EUR/lít đối với xăng có hàm lượng sunfua dưới 10mg/kg, 0,6698 EUR/lít đối với xăng có hàm lượng sunfua trên 10mg/kg; Hà Lan 0,81314 EUR/lít; Italy thu 0,7284 EUR/lít; Anh 0,5795 Bảng/lít; Hàn Quốc 311 Won/lít thuế tuyệt đối và thuế tỷ lệ 15%; Trung Quốc thu 1,52 Nhân dân tệ/lít; Campuchia thuế suất 25%; Thái Lan 6,50 bạt/lít đối với xăng khoáng, 5,85 bạt/lít đối với xăng 95 E10, 5,2 bạt/lít xăng 95 E20, 0,975 bạt/lít đối với xăng 95 E85, 3,2 bạt/lít đối với dầu diesel; Singapore 0,41 Đô la Singapore/lít; Lào thuế suất 39%...

Theo Bộ Tài chính, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng của Việt Nam hiện ở mức trung bình thấp so với các nước. Theo số liệu thống kê, số thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng ước thực hiện 5 tháng đầu năm 2022 là khoảng 6.503 tỷ đồng.

Nếu giá dầu thế giới 7 tháng cuối năm 2022 bình quân khoảng 110 USD/thùng thì số thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng 7 tháng cuối năm 2022 ước khoảng 9.614 tỷ đồng. Khi đó, tổng số thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng cả năm 2022 dự kiến khoảng 16.117 tỷ đồng.

Nếu giá dầu thế giới 7 tháng cuối năm 2022 bình quân khoảng 120 USD/thùng thì số thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng 7 tháng cuối năm 2022 ước khoảng 10.488 tỷ đồng (bình quân 1.498 tỷ đồng/tháng). Khi đó, tổng số thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng cả năm 2022 dự kiến khoảng 16.991 tỷ đồng.

Bộ Tài chính cho biết thêm, tại Việt Nam, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đã quy định xăng thuộc đối tượng chịu thuế từ năm 1999. Quy định này là phù hợp với mục tiêu thu thuế tiêu thụ đặc biệt và phù hợp với thông lệ quốc tế.

Theo số liệu thống kê năm 2019, giai đoạn trước dịch COVID-19 thì sản lượng tiêu thụ trong nước của mặt hàng xăng chiếm tỷ trọng khoảng 37% trong tổng sản lượng xăng, dầu. Mặt khác, hiện nay chỉ có mặt hàng xăng là chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Do đó nếu thực hiện giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng thì chưa thực sự hiệu quả, chưa đạt được mục tiêu của việc giảm thuế là hỗ trợ giảm chi phí đầu vào cho hoạt động sản xuất kinh doanh, kiềm chế lạm phát vì dầu mới là mặt hàng chủ yếu phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh.

Ngoài ra, trường hợp điều chỉnh mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng thì phải thực hiện điều chỉnh mức thuế tiêu thụ đặc biệt tương ứng đối với xăng E5 và xăng E10 cho phù hợp.

Bộ Tài chính khẳng định, về thẩm quyền, việc thực hiện điều chỉnh đối với thuế tiêu thụ đặc biệt thuộc thẩm quyền của Quốc hội nên phải trình Quốc hội xem xét, quyết định và thường không thể áp dụng ngay, trong khi giá xăng dầu có những thời điểm biến động nhanh, thời gian ngắn, nên sẽ có độ trễ nhất định.

Do đó, Bộ Tài chính đề nghị trước mắt không thực hiện điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng.

Bộ Tài chính sẽ phối hợp với các cơ quan có liên quan tiếp tục theo dõi diễn biến giá xăng dầu trên thế giới và sẽ trình Chính phủ để trình Quốc hội phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng cho phù hợp dưới hình thức Nghị quyết của Quốc hội trong trường hợp giá xăng dầu tiếp tục tăng, biến động khó lường, ảnh hưởng đến nguồn cung xăng dầu mà cần tiếp tục giảm thuế đối với mặt hàng xăng để góp phần kiềm chế lạm phát.

Tím hết nào

--- Gộp bài viết, 23/06/2022, Bài cũ: 23/06/2022 ---

tất cả các DN dòng P năm nay sẽ có lợi nhuận đột biến vượt trội vì các dn này đặt kế hoạch kinh doanh từ tháng 12 năm trước lúc giá oil ở 60 USD/1 thùng
kế hoạch kinh doanh với giá oil ở 60 usd mà bây giờ bình quân năm nay giá oil bình quân trên 100 usd/1 thùng thì các dn dòng P lãi tối thiểu tăng 100% so với kế hoạch
có dn như bsr quý 1 đã vượt 78% lợi nhuận theo kế hoạch rồi cả năm nó sẽ vượt vài trăm %
gas cũng vượt hàng trăm %
pvs cũng vượt vài trăm %
pvd dự tính vượt 2005% vì năm trước lợi nhuận quá thấp nên năm nay nó sẽ tăng rất mạnh về lợi nhuận .

Giá đầu ra tăng thì đầu vào cũng tăng, sao lại lãi tỷ lệ thuận?