Lạm bàn về Cảng Đà Nẵng - CDN

Vâng bác, trên facebook của The Golden Newletter Việt Nam.

Cảng Đà Nẵng này anh em có tiền tươi mua tích lũy rất tốt vì trong 5 năm tới nó 0 có đối thủ cạnh tranh, Liên Chiểu là 1 cái gì đó còn xa vời lắm. Với tiềm năng của Đà Nẵng thì sắp tới cảng Tiên Sa hoạt động full công suất, sẽ là 1 cổ mấy tạo tiền rất lớn, các dự án tiềm năng khác của CDN xem như của để dành. Với mức định giá của CDN hiện tại thì rất rẻ so với các cảng khác, cổ phiếu đậm đặc nên chỉ cần 1 cơn gió đông là lên 60-70 rất dễ dàng, còn anh em chơi T+ sẽ không phù hợp.

Hãy viết ra quy tắc giao dịch của bạn nhằm xác định rõ khi nào bạn sẽ mua và khi nào bạn sẽ chốt lãi. - Wiliam O’Neil

Bác lặp lại mấy ý chung chung này cũng 2, 3 lần rồi. Có gì mới không bác?
Hoặc thay vì nói chung chung thì bác thử đi sâu vào từng luận điểm để anh em cùng thảo luận chơi. Ví dụ như "gió đông nào có thể thổi CDN lên 60 - 70 rất dễ dàng"?

Full công suất với giá và chi phí như hiện tại liệu có được 500 tỷ/ năm ko bác.

Bác ấy không/chưa trả lời thì tui mạn phép trả lời thay nhé.
LNST 2026 thì chắc vào khoảng 450 - 500 tỷ, nhưng dòng tiền HĐKD thì chắc chắn vượt, ước tính tới 600 tỷ.

Thank bác!

Tầm này chỉ theo dõi làm ăn của cdn thoi chứ vụ liên chiểu thì chắc chắn 100% rồi đó ạ.

Con hàng chiến lược cho năm 2026 - CDN

https://danangport.com/mo-rong-ha-tang-phat-trien-cang-da-nang-thanh-cang-xanh-thong-minh/
Tóm tắt những ý quan trọng mà BLĐ phát biểu:

(1) Sản lượng hàng hóa thông qua Cảng tăng 10,44%, Sản lượng container tăng 10,55%, Doanh thu tăng 12%, Lợi nhuận tăng hơn 20%
Nhấn mạnh lại, DT tăng 12% nhưng LN thì tăng hơn 20%. Why?
Vậy nếu doanh thu 2026 tăng 15% - 20% thì LN tăng bao nhiêu %?

(2) mở rộng thị trường sang hành lang kinh tế Đông – Tây (Lào, Campuchia) và thu hút thành công tuyến tàu container mới của hãng COSCO đã khẳng định vị thế cửa ngõ chính của miền Trung. Dự án Trung tâm Logistics Hòa Vang cũng đã đi vào khai thác từng phần, đặt nền móng vững chắc cho mục tiêu trở thành trung tâm logistics của khu vực.
--> Vậy là năm 2026 này sẽ có sự bổ sung doanh thu, lợi nhuận từ Trung tâm Logistic Hòa Vang.

(3) “Năm 2025 là cột mốc tự hào khi chúng ta vừa gìn giữ được bản sắc văn hóa gần 125 năm, vừa bứt phá mạnh mẽ bằng công nghệ. Tuy nhiên, chúng ta tuyệt đối không được tự mãn. Bước sang năm 2026, tôi yêu cầu mỗi đảng viên phải là một ‘hạt nhân’ đi đầu trong đổi mới sáng tạo. Chúng ta phải dồn toàn lực để chuyển đổi từ một bến cảng truyền thống sang hệ sinh thái Cảng Xanh và Thông minh với mục tiêu dài hạn là 6 bến Cảng Liên Chiểu, Cảng cạn 24ha Hòa Nhơn, Cảng cạn tại Dung Quất…. Uy tín của Cảng Đà Nẵng không chỉ nằm ở sản lượng, mà phải nằm ở tốc độ giải phóng tàu và sự hài lòng tuyệt đối của khách hàng thông qua dữ liệu số.”
--> việc trúng thầu 6 bến cảng tổng hợp Liên Chiểu một lần nữa được xác nhận lại. Ngoài ra, còn biết được ý định tương lai của CDN sẽ mở rộng đầu tư vào các cảng cạn ICD. It's sound good