1. THÔNG BÁO TẠM BIỆT F319.COM Kính gửi những người bạn đã từng đồng hành cùng chúng tôi, Có những nơi sinh ra không chỉ để tồn tại như một website. Mà là nơi để gặp gỡ. Để sẻ chia. Để thức cùng nhau qua những phiên giao dịch dài. Để vui vì một mã xanh trần, để lặng im trước một ngày đỏ lửa. Để đôi khi, giữa vô vàn biến động của thị trường và cuộc sống, chúng ta vẫn tìm thấy nhau qua vài dòng bình luận giản đơn. F319.com đã đi qua một hành trình rất dài như thế. Ở nơi đây, đã từng có biết bao cuộc tranh luận sôi nổi, những góc nhìn sắc bén, những lời động viên chân thành và cả những tình bạn bước ra từ thế giới ảo để trở thành một phần của đời thật. Chúng tôi hiểu rằng, điều quý giá nhất chưa bao giờ là một diễn đàn hay một tên miền. Điều quý giá nhất chính là những con người đã làm nên linh hồn của nơi này. Và rồi, mọi hành trình đều sẽ đến lúc phải khép lại. Kể từ ngày 11/06/2026, F319.com sẽ chính thức dừng hoạt động. Quyết định này không dễ dàng. Nhưng chúng tôi chọn dừng lại khi những ký ức đẹp vẫn còn nguyên vẹn, để nơi đây mãi được nhớ đến như một phần thanh xuân đáng trân trọng của rất nhiều người. Trước thời điểm website đóng lại, mong quý thành viên chủ động lưu giữ những dữ liệu cá nhân, những bài viết hay những điều mà mình muốn cất giữ — như cách chúng ta lưu lại một góc ký ức của tuổi trẻ đã từng rất nhiệt thành. Cảm ơn vì đã ở đây. Cảm ơn vì đã tin tưởng. Cảm ơn vì đã cùng nhau tạo nên một cộng đồng đặc biệt suốt từng ấy năm. Dẫu mai này mỗi người sẽ tiếp tục những hành trình riêng, chúng tôi vẫn tin rằng đâu đó trong lòng mình, sẽ luôn còn một góc nhỏ dành cho F319. Tạm biệt — không phải để quên, mà để nhớ về nhau theo một cách đẹp nhất. Trân trọng và biết ơn!

Lạm bàn về Cảng Đà Nẵng - CDN

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi DavisDoublePLay, 15/08/2024.

1143 người đang online, trong đó có 457 thành viên. 11:36 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 104352 lượt đọc và 438 bài trả lời
  1. DavisDoublePLay

    DavisDoublePLay Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    27/09/2023
    Đã được thích:
    3.850
    Bác vội gì, phản ánh vào cả năm 2026 chẳng phải dễ dự đoán hơn sao. Mua CDN bây giờ là kỳ vọng vào 2026 - 2027. Chứ đâu phải trading sóng KQKD Quý 4.
    gadabong, mtkrin91Freshtrader thích bài này.
  2. QuatMo22

    QuatMo22 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    08/10/2022
    Đã được thích:
    101
    Cho hỏi cảng liên chiểu có thuộc cdn quản lý k mn
  3. DavisDoublePLay

    DavisDoublePLay Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    27/09/2023
    Đã được thích:
    3.850
  4. Freshtrader

    Freshtrader Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    25/06/2009
    Đã được thích:
    724
    Cũng để xem cái tăng giá dịch vụ nó phản ánh ra sao, và kiểm chứng các số liệu đã dự đoán là rất tốt bác ạ. Và nếu cố cánh dần dần xác lập xu hướng đi lên thì càng hay bác ạ.
    DavisDoublePLay thích bài này.
  5. hsx_lawyer

    hsx_lawyer Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    19/01/2016
    Đã được thích:
    4.863
    Bác cho mình hỏi nếu CDN có miếng bánh Khu Bến cảng tổng hợp như bác nói thì quy mô của phần bánh này so với cảng hiện tại là cỡ nào bác.
    Ý là mình sợ quy mô Đà Nẵng nó quá nhỏ, thay vì giờ ôm hết đang rất ngon thì sau này khu Liên Chiểu hoạt động, phát triển không kịp, lại phải chia sẻ cho Hateco phần lớn thì không được như hiện tại.
    FreshtraderDavisDoublePLay thích bài này.
  6. hsx_lawyer

    hsx_lawyer Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    19/01/2016
    Đã được thích:
    4.863
    Mình đang hiểu như thế này đúng chưa các bác:
    - Hiện tại: ngon, rẻ và sẽ tiếp tục tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận cho tới khi Cảng Liên Chiểu đi vào hoạt động. Nên tầm BCTC 4-8 quý sắp tới sẽ rất đẹp, không lo.
    - Sau khi Cảng Liên Chiểu đi vào hoạt động, sẽ mất phần ngon nhất là cảng container vào tay Hateco (chờ 15/1, khả năng cao), CDN sẽ được làm phần ít ngon hơn là bến tổng hợp, hàng rời (chắc chắn được phần này). Lúc này thì phải so sánh phần mất đi (mảng bến container hiện tại) và phần được thêm (bến tổng hợp, hàng rời ở Liên Chiểu với quy mô to hơn) để xem doanh thu, lợi nhuận tăng giảm thế nào.
  7. konghai1309

    konghai1309 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    25/06/2021
    Đã được thích:
    2.764
    chuẩn luôn rồi bác ơi. Phần này đo đếm khó thật. thế nên là cứ như hiện tại thì ngon ko phải bàn ^^
    DavisDoublePLayavatar3D thích bài này.
  8. DavisDoublePLay

    DavisDoublePLay Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    27/09/2023
    Đã được thích:
    3.850
    Đúng vậy bác. Tui xin được bổ sung thêm và chia sẽ thiển ý của cá nhân:

    1. Làm rõ,
    Làm rõ Khu bến tổng hợp nhưng vẫn làm hàng container.
    Khác nhau ở trọng tải tàu cập bến làm hàng. Chứ không phải Bến Tổng Hợp là không có làm hàng container.
    [​IMG]
    Xem chi tiết tại đây: https://cttdt.danangportal.gov.vn/d...4-85d3-37fe-9b45-bbc049f0a871?t=1760604438847

    Doanh thu, lợi nhuận tương lai của CDN cũng sẽ có sự bổ sung của trung tâm Logistic Hoà Vang. Cho nên được, mất thế nào thì khó mà dự đoán chính xác.
    Và tác động thực tế lên doanh thu mảng khai thác cảng hàng container của CDN thì phải sau 2028, khi mà GĐ1 của Bến Container Liêu Chiểu đưa 1-2 cầu cảng vào khai thác hàng container.

    2. Tâm lý,
    Vòng kim cô của Tôn Ngộ Không, liên quan đến đấu thầu cảng liên chiểu, được tháo xuống. Thì tâm lý được cởi trói. Và cái mà được media nhắc đến trong 2-3 năm tới là những kỷ lục mới liên tiếp được ghi nhận trong doanh thu và lợi nhuận của CDN. Và NĐT sẽ chuyển hướng vào lợi nhuận, cổ tức của CDN.

    3. Tích lũy chặt,
    [​IMG]

    Tích lũy chặt, dao động weekly kiểu này dễ có biến động lớn về giá xảy ra. Xuống hay lên?
    Sự vận động của giá thường không tách rời lợi nhuận của Doanh nghiệp. Và nếu mọi người có theo dõi topic này thì chắc chắn sẽ không phản đối Lợi nhuận của CDN sẽ tăng rất tốt trong các quý tới đây.
    Vậy sau giai đoạn tích luỹ chặt này thì theo mọi người giá sẽ lên hay xuống? Tui đã đặt cược phần của mình rồi.

    4. Time line,
    Lưu ý: timing có thể không chính xác, vận động của thị trường rất khó lường.
    Chờ Kết quả sau 15/1, tâm lý về Liên Chiểu sẽ là dĩ vãng.
    Nếu Hateco trúng thầu, và đám đông bi quan về tương lai của CDN. Đó là lúc săn hàng tốt giá rẻ.
    Còn nếu MVN trúng thầu, thì ...
  9. Freshtrader

    Freshtrader Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    25/06/2009
    Đã được thích:
    724
    Vài thông tin so sánh, tổng hợp cảng Tổng Hợp (CTH) so với Cảng Tiên Sa (CTS) hiện tại:
    1. Quy mô diện tích: CTH > 2 lần CTS
    2. Chiều dài cầu bến CTH 1550 - 1205 CTS
    3. Khả năng tiếp nhận CTH 100 000 DWT - 40 000 DWT - CTS.
    4. Tổng tiền đầu tư CTH khoảng 18000 tỷ (700 triệu USD) - CTS 2000 tỷ (giai đoạn 2 là 1000 tỷ, trước đó là cảng nhỏ, tạm tính cũng 1000 tỷ)
    5. Khách hàng quen từ CTS hoàn toàn có thể vẫn tiếp tục sang CTH
    6. CTS chuyển sang cảng du lịch có thể CDN tiếp tục quản lý, vận hành.

    Đấy, rõ ràng CTH to hơn, hoành tráng hơn nhiều so CTS hiện tại, để mà cụ thể được thiệt hơn về kinh tế là khó vì còn vốn vay, lãi vay nhưng có vẻ như là ĐƯỢC nhiều hơn MẤT.

    Các bác cùng xem, phản biện để hiểu thêm nhé.

    https://dantri.com.vn/kinh-doanh/da...ang-tien-sa-giai-doan-2-20160731183454494.htm
    gadabong, DavisDoublePLaynguyendat771990 thích bài này.
  10. DavisDoublePLay

    DavisDoublePLay Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    27/09/2023
    Đã được thích:
    3.850
    Hôm nay,
    Ngày 14/1,
    MVN tăng trần dư mua lớn,
    Có liên quan gì đến sự kiện sắp tới không?
    Freshtradernguyendat771990 thích bài này.

Chia sẻ trang này