Lạm bàn về Cảng Đà Nẵng - CDN

Cộng thêm quỹ ĐTPT tăng mạnh nữa cụ. Miếng bánh Cảng Liên Chiểu khả năng rất cao CDN sẽ có phần. Ngoài mục tiêu kt còn mục tiêu chính trị nữa. Lý do Cảng Liên chiểu đang chậm chắc do đợi ô CDN này đủ tiền nữa.

Bây giờ tạm thời bỏ qua Cảng Liên Chiểu. Không cần phải suy đoán nữa. Khi nào có thông tin public thì chúng ta cùng cập nhật.

Quay trở lại hoạt động kinh doanh hiện tại của CDN. Theo số liệu mới nhất:
Tháng 8.2024, khối lượng hàng hóa thông qua cảng Tiên Sa đạt 1.08 triệu tấn, tăng 28% so với cùng kỳ 2023.
Tính chung 8T2024, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Đà Nẵng đạt 9.2 triệu tấn, tăng 22% so với cùng kỳ 2023.


Nếu thị trường khiến CDN rơi một nhịp nữa về 27-28, có là cơ hội? (nền giá cũ là 26-27)

Thêm một ông lớn muốn nhảy vào
Liên danh Tập đoàn APM Terminal và Tập đoàn Hateco vừa gửi hồ sơ quan tâm đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu (phần kêu gọi đầu tư tổng vốn khoảng 48.304 tỷ đồng).
https://cadn.com.vn/them-nha-dau-tu-lon-the-gioi-quan-tam-du-an-cang-lien-chieu-post301879.html

Vâng bác, miếng ngon thì ai cũng muốn vào

Số liệu XNK tháng 9/2024 của Đà Nẵng.

Ước tính tháng 9/2024, số liệu XNK hai chiều đạt 300 triệu USD, tăng 1% so với tháng trước và tăng 21% so với cùng kỳ 2023.

Con số XNK hai chiều của Tháng 7/2024, đạt 282 triệu USD, tăng 13% so với cùng kỳ 2023.

Tựu chung lại, Quý 3/2024 tăng trưởng tốt so với cùng kỳ. Dự đoán Doanh thu khai thác cảng của CDN cũng sẽ rất tốt.

hello các cụ - hôm nay mới mò vào được cái pic này. Đối với CDN ngoài hoạt động kinh doanh chính vẫn đang hoạt động ổn thì có lẽ điểm chính vẫn là Liên Chiểu nhỉ. Liên doanh của Brg - Sumitomo và Adani (gáy liên tục trên trường quốc tế) thì gần đây lại thấy Hateco - APM cũng lăm le đề xuất tham gia. Gần đây nhất thì Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) lại tiếp tục mời gọi MSC tham gia vào dự án quan trọng này.

Câu hỏi đặt ra là: tại sao mời nhiều bên thế nhỉ, có lẽ nào đừng gộp chung lại thành 1 chủ đầu tư mà cứ phân ra cho vài thằng như Lạch Huyện có phải tốt hơn ko (hiện chính quyền Đà Nẵng đang thiên về phương án 2: 1 chủ đầu tư)? Về phía cơ quan quản lý vẫn đang lấy lý do: tận dụng và tối ưu hóa hiệu quả khai thác đường bờ chiều dài khu bến, có cơ hội thu hút được nhà đầu tư lớn, tiềm lực, đầu tư đồng bộ khu bến cảng và khu hậu cần sau cảng, nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất, mặt nước, khu vực biển; đồng thời có thể sẽ lựa chọn được nhà đầu tư có năng lực về tài chính và khả năng khai thác cảng.

Ngon thì cứ để vài thằng nó cạnh tranh nhau chứ tội gì phụ thuộc 1 thằng nhỉ

Vâng bác, gần đây nhất là Cty mẹ của CDN là VIMC có mời goi MSC tham gia vào Cảng Liên Chiểu. Âu cũng là cố giúp thằng con CDN dự phần vậy. (https://vimc.co/uy-ban-qlvnn-tai-dn...voi-vimc-de-dau-tu-vao-du-an-cang-lien-chieu/)

Hôm vừa rồi tình cờ mình có đi ngang bãi biển tiên sa ở Đà Nẵng. Xem cả Cảng Tiên Sa tàu container làm hàng nhộn nhịp. Xem Cảng Liên Chiểu thì còn hoang sơ, chưa thấy đâu vào đâu cả, đường đi cũng chưa có. Tôi không phải dân xây dựng. Nên nhìn hiện trạng vậy không biết đến hết năm 2026, Cảng Liên Chiểu đã vận hành được bến nào chưa nữa.
Như thế thì Cảng Tiên Sa của CDN, phải gọi là tranh thủ hốt bạc 3 năm nữa. Lúc đó tư bản tích lũy cũng khá nhiều. Không làm ăn lớn thì kỳ vọng cổ tức trả về cho cổ đông sẽ hậu hĩnh.

Tương lai xa 5 năm, 10 năm chưa biết thế nào. Nhưng trước mắt, giai đoạn 2024 - 2026, CDN sẽ cho kết quả tăng trưởng rất tốt. Cho nên giá giảm được xem là cơ hội mua vào?

phần dùng chung mới đạt được khoảng 70% khối lượng. Cho nhanh thì đến cuối năm nay, phương án đầu tư theo hướng gộp chung hay phân kỳ vẫn chưa quyết, dẫn đến nhà đầu tư cũng ko lựa chọn được, thời gian triển khai 2 bến khởi động quy mô 750m cũng mất tầm 2 - 3 năm; cộng thêm thời gian chậm trễ thêm 1 năm nữa thì chắc đến 2028 mới khai thác được cái Liên Chiểu bác nhỉ? Đầu tư hiện tại là cho Tiên Sa - của để giành là Liên Chiểu.

Bài 1: Cảng Đà Nẵng gắn kết cùng thương hiệu của thành phố đáng sống được đăng trên báo Đại biểu nhân dân.
https://daibieunhandan.vn/bai-1-can...-hieu-cua-thanh-pho-dang-song-post392720.html

Bài báo đúng thời điểm nhỉ?
Báo Đại Biểu Nhân Dân,
Tiếng nói của Quốc Hội,
Diễn đàn của Đại biểu Quốc hội, Hội đồng nhân dân và Cử tri.

Cùng chờ những sự kiện sắp tới. Gần nhất là BCTC Q3/2024 của CDN.

Thông tin mới nhất về Cảng Liên Chiểu,
Thủ Tướng đã lập Tổ Liên Ngành do Thứ Trưởng Bộ KH-ĐT Đỗ Thành Trung làm tổ trưởng.
Bác nói đúng. Có thể năm 2028 thì hai bến khởi động của Liên Chiểu mới đi vào khai thác. Đủ thời gian cho CDN hái quả.
"Theo Bộ GTVT, dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung đang được Ban Quản lý dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng (chủ đầu tư) tổ chức thực hiện đầu tư, thi công (gồm đê chắn sóng, luồng tàu, đường vào cảng…) và dự kiến hoàn thành tháng 11/2025.

Đánh giá của Bộ GTVT, thời gian thi công, đưa vào khai thác 2 bến khởi động khu bến Liên Chiểu cho tàu container sức chở 100.000 tấn (8.000 Teu) với quy mô 750m cần khoảng 2-3 năm"
https://www.baogiaothong.vn/lap-to-...dau-tu-cang-lien-chieu-192241012135609547.htm