LHG - Đầu tư giá trị cho giai đoạn 2017 - 2020

Q3 năm nay khởi động, Q4 cất cánh

E nó đang lấy đà bác ạ, tiếc là hết xèn rồi, chắc xin vợ thêm tí

Thủ tướng đồng ý ba dự án giao thông nghìn tỷ, cơ hội lớn cho bất động sản Sài Gòn

Thủ tướng Chính phủ đồng ý bổ sung cầu thay thế phà Cát Lái, cầu Cần Giờ thay thế phà Bình Khánh và xây dựng đường song song với quốc lộ 50 trong quy hoạch giao thông TP HCM đến năm 2020.
Cụ thể, cầu Cát Lái (thay phà Cát Lái) băng qua sông Đồng Nai dự kiến có tổng chiều dài cầu và đường dẫn 4,5km, rộng 60m, có 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Đây là công trình đường phố chính đô thị chủ yếu, vận tốc 80km/h.

Còn cầu Cần Giờ sẽ thay thế phà Bình Khánh vượt sông Soài Rạp nối hai huyện Bình Chánh và Cần Giờ Cây cầu có chiều dài và đường dẫn 7,3 km này sẽ có mặt cắt 40 m sẽ có 4 làn xe chạy và 2 làn hỗn hợp. Đây là loại đường trục đô thị thứ yếu, vận tốc 60km/h.

Cả hai cây cầu này sẽ được xây dựng trong giai đoạn 2017-2020. Được biết, Dự án Cầu Cát Lái có tổng kinh phí đầu tư dự toán hơn 5.700 tỷ đồng, chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư, riêng chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 1.225 tỷ đồng. Cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư ước khoảng 5.303 tỷ đồng.

Cũng trong giai đoạn 2017-2020, TP HCM sẽ được phép xây dựng 8,6 km đường song song với quốc lộ 50 chạy qua huyện Nhà Bè, TP HCM và huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An. Tuyến đường với mặt cắt 40 m sẽ có 6 làn xe cơ giới.

Phó thủ tướng giao UBND TP.HCM cập nhật các công trình trên vào quy hoạch và triển khai đầu tư đúng quy định.

Được biết, sau khi hoàn thiện cầu Cát Lái góp phần phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM, Đồng Nai và một số tỉnh thành lân cận. Trong khi đó, cầu Cần Giờ sẽ rút ngắn cự ly từ trung tâm TP.HCM đến xã đảo Cần Giờ, giảm bớt rủi ro so với việc đi lại bằng phà như hiện nay, góp phần tăng trưởng và phát triển kinh tế của huyện Cần Giờ và Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Bình luận về Dự án Cầu Cát Lái, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cho rằng, không những đáp ứng được việc kết nối giao thông liên vùng, cầu Cát Lái còn phục vụ một cách thiết thực nhu cầu dân sinh, đặc biệt là việc giãn dân của TP.HCM ra các khu đô thị mới ở Nhơn Trạch. Tuy nhiên, ông Châu cũng lưu ý là việc bố trí giao thông của cây cầu này nên giống như cầu Phú Mỹ, tức cho phép lưu thông hỗn hợp để đáp ứng cùng lúc các phương tiện qua lại, nếu không sẽ hạn chế tính hiệu quả của Dự án.

Còn với cầu Cần Giờ, một chuyên gia kinh tế dự báo: trong tương lai gần, xã đảo Cần Giờ sẽ có sự bứt phá mạnh. Đây sẽ là điểm đến của nhiều nhà đầu tư, nhất là ở lĩnh vực bất động sản và du lịch sinh thái.

Thanh Ngà

Theo Trí thức trẻ

Topic bị mốc rồi
Tình hình kinh doanh của LHG đang rất tốt do Tp.HCM thực hiện việc di dời nhà máy trong Tp ra vùng ven.
Còn ai giữ ko ta?

Ráng giữ cho 2020 bác ạ

Hê hê, chắc còn tôi với bác

qua ngon, hàng ngon cứ gom và cất giữ

Oh LHG có thành viên mới

Căng nhỉ, tay to thì đã mua đủ, ko mua thêm
Lại có cái án 13k treo lơ lửng khiến bàn dân thiên hạ ái ngại, cổ đông hiện hữu cũng ko dám mua thêm để đc hưởng quyền mua thêm để hưởng án 13k
Chán nhất là cảnh bị cảm cúm trong khi ông hàng xóm đang cỗ to
Sáng nay em đã bán 60%, chỉ còn lại DAG và QBS (VGG never sell, ko tính), hay là vào LHG nhỉ, giá này an toàn rồi, bác Đuối là người trung thành, ko xả đâu mà sợ

Ai chứ em Kiều dzô là úp bô ngay