Loi_cu_ta_ve: Tin chấn động thị trường - Vận tải biển Vinaship được niêm yết 20 triệu cổ phiếu tr

Hữu xạ tự nhiên hương

Hàng ngon, tất nhiên chân sẽ dài

VNA quá ngon để múc

chính xác

NgĂnh vận tải bifn thĂ nfm nay hot r"i.
Lợi nhuận QuĂ 3 sẽ khủng vĂ quĂ 2 họ giấu lợi nhuận 'i. Nfm nay chắc phải t'i thifu 120 tỷ lợi nhuận.
DĂng tiền Vinaship rất t't. Nfm nay chưa bĂn tĂu. Nhưng nfm sau cĂ dự kiến thanh lĂ vĂi con.
LĂn 8x r"i.
Ủng hT loi_cu vụ nĂy.

Cảng bifn nữa chứ bĂc !! NhĂn GMD, DXP, VGP kĂa

Thằng này làm ăn quá lởm,tránh xa cho noá lành

Lòicu lưỡi không xương à? rõ ràng ở page 1 thì bảo là LN VNA ko phải từ bán tàu đểu như VSP, giờ lại thấy Lòicu tính LN đóng tàu vào cho VNA à? VNA nà 6x thì P/E đã gần chạm 10, trong khi giá hiện tại của VSP thì P/E mới chạm 5 thôi!
VNA lên sàn, chúng ta có thêm thằng nữa để so sánh với Hoàng đế VSP! Hay quá! khà khà
Xin mạn phép bác Mr.HBC bên VST, e quote vài thông tin cơ bản về VSP cho cả nhà so sánh VNA:
* Siêu VSP : tổng giá trị tàu + tài sản khác + đất đai là "13.000 ngàn tỷ"
* Vốn điều lệ 138 tỷ, VCSH 1457 tỷ, Giá trị sổ sách 106.000 đông/cp, Lợi nhuận sau thuế 6 tháng 203 tỷ, dự kiến lợi nhuận cả năm 2008 thấp nhất 498 tỷ, EPS cả năm 2008 = 36.100, P/E = 10 thì giá ít nhất 360.000 đông/cp (hiện tại giá 2xx, P/E = 6,x )
* + Tháng 9 tới ký hợp đồng bán tàu Vinashin Metal trọng tải 16.123 DWT lãi 87 tỷ sau thuế.
* Năm 2007 ký hợp đồng đóng 10 tàu mới trọng tải 65.000, mỗi năm đều có tàu mới
* Với tô?ng trọng ta?i khoa?ng 350.000 DWT, đội ta?u biê?n cu?a công ty la? một trong nhưfng đội ta?u lớn nhất nước
* VSP phấn đấu đến năm 2012 tô?ng trọng tải đội tàu đạt 1.500.000 DWT
Đội tàu đem lại lã khủng trong tương lai : http://www.preview11.canhcam.vn/vi-vn/zone/323/Vi-VN/zone/328/item/261/Vi-VN/zone/328/item/200/item.cco
=> đó là lý do VSP có giá cao nhất sàn chứng khoán Việt Nam và sẽ còn cao hơn nữa
* Ai có thể chỉ cho tôi có cổ phiếu nào khác rẻ và tăng trưởng mạnh như VSP ?!



Được nnb sửa chữa / chuyển vào 12:49 ngày 03/09/2008

Chẳng hiểu cái 13.000 ngàn tỉ ở đây là thế nào ?
VSP thì nhất rồi, nhưng lợi nhuận CP nó mang lại cho bác có còn nữa hay không mới là điều quan trọng.
VNA lên sàn với g.dịch trong khoảng 4triệu CP thôi, NN nắm 51%, còn lại các cổ đông lớn HPC, PVFC....rồi HĐQT, lãnh đạo...nắm số lượng kha khá rồi. 4t cp đủ để đưa em nó lên mây đấy. E cũng chỉ có 10k thằng này, nhưng đánh giá nó xứng đáng để đầu tư. Vận tải biển thường có lãi lớn vào cuối năm, quí 2 bị ảnh hưởng thời tiết. Mùa hàng vào quí 3-4.

Sao lại có 100 tỷ..định dìm giá à? tháng 4 mới đưa tàu GOLD (đóng mới tại HẠ LONG) vào khai thác nên chắc chắn DT, LN quý 3, 4 phải tăng chưa kể cước vạn tải biển cũng tăng chóng mặt. Theo phân tích của VDSC, CSC, VICs...thì Ln H2 là 65-75tỷ.

Vao đây vào đây...
Link download đây:

http://www.4shared.com/file/61536228/3c8d0a27/Vinaship_Report_20080310.html?

vinaship.com.vn

VSP nhà nước nắm 50%, IPA và SSI chiếm 27%, thành viên HĐQT chiếm cũng kha khá. Vốn đièu lệ của VSP có 138tỷ thôi (ít hơn VNA), nhưng lợi nhuận đến T8/2008 hiện đã lãi gấp 3 lần vốn rồi. Đội tàu mới đqa vào hoạt động Q3 toàn khủng long đại dương cả, không bé tí và mục nát như của VNA đâu! Vậy thằng nào tương lai hơn thằng nào đây?
VNA liệu có theo kịp ko?