Lss ....cứ múc theo chủ tịch

Mấy anh xả LSS 10-10.1 vào đầu em nữa rồi!

mấy em đường nay không ảnh hưởng thi trường vẫn xanh ngát là iok roài

--- Gộp bài viết, Mar 15, 2016, Bài cũ: Mar 15, 2016 ---

LSS các anh đanh tư tế qua 11 tiên vao như nước .....
mây phiên gân đây LSS đanh khá ôn ai bán cung vui có lãi ai muc cũng đc gia hơp lý ..

Game còn dài phái trước ae chi em tham khảo

DĐDN) – Giờ đây, đã ở cái tuổi “xưa nay hiếm”, nhưng dường như sức nghĩ và sức làm việc của anh hùng lao động thời kỳ đổi mới LÊ VĂN TAM – Chủ tịch HĐQT TCty Cổ phần mía đường Lam Sơn Thanh Hóa vẫn là niềm mơ ước của nhiều người.
Ông không ngừng nghiên cứu các đề tài khoa học để làm cho cây mía có sức sống mãnh liệt hơn nữa, năng suất cao hơn nữa, và quan trọng là giúp đỡ được nhiều người hơn nữa. Ngày nào còn có hộ trồng mía chưa thoát nghèo, ngày đó ông chưa thể ngồi yên hưởng thú điền viên.



Ông Tam cho biết, mong muốn của Mía đường Lam Sơn là đến năm 2020 phải thực hiện dồn điền đổi thửa để có ít nhất 50% diện tích trồng mía quy mô lớn. 30 nghìn hộ trồng mía hiện nay sẽ được giảm xuống còn 20 nghìn hộ và tiến tới chỉ còn 210 nghìn hộ, mỗi hộ phải có 5 hecta để có thể cơ giới hóa sản xuất.

“Đắng cay đã trải – chua ngọt cũng từng”

– 35 năm quản lý DN ngành mía đường, ông có thể chia sẻ “vị đắng” của một ngành kinh tế nhiều thăng trầm?

Đúng là thời gian trôi qua thật nhanh! Có thể nói rằng, trong gần 10 năm đầu những khó khăn, thách thức luôn đan xen, bủa vây mía đường Lam Sơn. Bởi cứ giải được bài toán khó này thì bài toán hóc búa khác lại cần có đáp án. Nhà máy có công suất 1.500 tấn mía cây/ngày nhưng vùng nguyên liệu rất khiêm tốn, chỉ đủ sản xuất trong vài tuần, vụ đầu tiên chỉ có 24.000 tấn mía nguyên liệu.

Vì vậy, trong một thời gian dài, tôi đã cùng với ban lãnh đạo nhà máy đã đến từng nhà, từng vùng, từng xã để vận động, liên kết và bàn kế hoạch tổ chức sản xuất, khai hoang phục hoá trồng mía. Được cán bộ và nhân dân hưởng ứng, tôi lại lặn lội đi đến các trung tâm nghiên cứu nông nghiệp để mua mía giống về phát cho nông dân trồng. Gần như ngày nào tôi cũng xuống với nông dân, kề vai sát cánh hướng dẫn bà con kỹ thuật trồng mía. Một khí thế hăng say sản xuất tràn ngập trên từng cánh đồng vùng nguyên liệu.

Tuy nhiên, chỉ được một thời gian ngắn, khí thế đó không còn được duy trì. Nguyên nhân cũng vì cái đói cản trở. Bởi xét về bối cảnh lúc đó, nền kinh tế sau khi chuyển đổi gặp rất nhiều khó khăn, nhất là các vùng nông thôn cái đói cứ đeo đẳng quanh năm. Thanh Hoá lúc đó cũng không nằm ngoại lệ, thiên tai, bão lũ xảy ra liên tục khiến cho mùa màng thất bát triền miên, cái đói khiến bà con không còn sức để sản xuất.

Còn thời điểm hiện nay, ngành đường đang đứng trước thách thức lớn, 12 nhà máy đã tạm đóng cửa không sản xuất. Trong dự đoán của chúng tôi, đến năm 2016, nếu không có gì thay đổi thì chỉ còn không tới 50% số nhà máy tồn tại. Giá đường thời gian tới không vượt quá 500 USD/tấn, có đạt sản lượng mía 1.000.000 tấn/năm thì doanh thu đường chỉ đạt 1.800 tỷ đồng là tối đa. Lam Sơn phải mất tới 35 năm để đạt quy mô như hiện nay.

– Nhưng không thể không có “vị ngọt”, thưa ông?

Đúng thế, ngành mía đường nói chung và Mía đường Lam Sơn đã cho tôi rất nhiều. Đặc biệt, sau 35 năm, Mía đường Lam Sơn đã gây dựng được cơ đồ với 2 nhà máy luyện đường công suất chế biến 108.000 tấn mía/năm, một nhà máy điện sử dụng nguyên liệu từ bã mía, nhà máy cồn chiết xuất từ mật gỉ, với hàng chục Cty con và Cty liên kết… Đặc biệt, Cty đã xây dựng và phát triển được một vùng nguyên liệu rộng lớn, giúp nông dân 113 xã, thuộc 11 huyện nghèo của Thanh Hóa thoát khỏi cảnh đói nghèo… Sau khi Nhà máy đường 2 đi vào hoạt động, tỷ lệ đường luyện của DN đã đạt mức 80%, sản phẩm chất lượng đã kéo nhiều khách hàng là những nhà sản xuất lớn như Cola Cola, Pepsi, Kinh Đô, URC đến với Lam Sơn và ký kết các hợp đồng dài hạn, mua số lượng lớn…

Vẫn còn nhiều ấp ủ

– Từ gần 10 năm nay, ông đã ấp ủ nhiều dự án, trong đó có việc theo đuổi chương trình làm nông nghiệp công nghệ cao, với những sản phẩm mới như cây ăn quả (cam không hạt, dưa vàng), hoa lan, rau sạch… Vậy đâu là động lực để ông làm điều đó ?

Trong chiến lược mà Lam Sơn đặt ra, đến năm 2020, Lam Sơn sẽ códoanh thutrên 5.000 tỉ đồng. Với triển vọng thị trường như trên, Lam Sơn sẽ đến đích bằng cách nào? Chỉ có con đường đa dạng hóa sản phẩm có giá trị gia tăng cao. Bởi làm đường giỏi lắm được 150 triệu đồng/ha, nếu đầu tư vào nông nghiệp như Lam Sơn đang làm, 1 hecta được từ 500 triệu đồng, thực tế có thể làm được 1 tỷ đồng, vì vậy chúng ta phải thay đổi. Đến năm 2020, tỷ trọng doanh thu từ mía đường chỉ nên ở mức 50%.

Tuy nhiên, để có được sự đồng thuận mạnh mẽ cho chiến lược này lại không đơn giản vì mặc dù đã đầu tư cho rau, hoa, quả từ rất lâu, nhưng Lam Sơn chưa thể làm lớn, chưa có nguồn thu đáng kể. Trong khi đó, khả năng tiêu thụ và đầu ra qua kênh xuất khẩu của những mặt hàng này, nếu sản xuất ở quy mô lớn, đang vô cùng khó khăn.

– Vậy, còn chương trình “làm mới lại cây mía, hạt đường” mà Lam Sơn cũng đã đề ra trong chiến lược phát triển, thưa ông?

Nếu trồng mía manh mún, không thể cơ giới hóa, đồng nghĩa với năng suất không cao. Đã từ lâu, tôi mơ ước Mía đường Lam Sơn có thể cùng người nông dân tạo ra được những “cánh đồng mẫu lớn”. Sau hơn 30 năm lăn lộn với ngành Lam Sơn có ngân hàng giống lên tới 370 loại, nhưng cứ đưa cho nông dân trồng ra ruộng được 3 năm là mất. Bởi họ làm lẫn tạp giống lung tung. Tôi đã quyết định, phải làm giống mía cho người dân. Cty đã đầu tư trung tâm giống công nghệ cao nuôi cấy mô, để mỗi năm có thể tạo ra 3 triệu cây giống, đáp ứng nhu cầu cho hơn 103.000 hecta trồng mới mỗi năm. Thêm vào đó, Lam Sơn còn hướng dẫn cho nông dân cách tổ chức lại đồng ruộng thế nào, canh tác ra sao để tới đây có thể nâng năng suất lên 50%, chất lượng đường tăng 20%.

Trong chiến lược mà vị thuyền trưởng và cộng sự của ông đặt ra, đến năm 2020, LSS sẽ có doanh thu trên 5.000 tỷ đồng.
Mơ ước của tôi là đến năm 2020 phải thực hiện dồn điền đổi thửa để có ít nhất 50% diện tích trồng mía quy mô lớn. 30 nghìn hộ trồng mía hiện nay xuống còn 20 nghìn hộ và tiến tới chỉ còn 2.000 hộ, mỗi hộ phải có 5 hecta để có thể cơ giới hóa sản xuất. Song, tôi cũng xác định được rằng, con đường sẽ đi của Lam Sơn không hề đơn giản. Vì thực tế, để tạo ra được 72 hecta đất trồng mía tập trung, chúng tôi đã phải trải qua 62 cuộc họp. Ngoài những vùng nguyên liệu đang khai thác, Lam Sơn còn có kế hoạch phát triển vùng nguyên liệu lên Tây Bắc Thanh Hóa với cứ điểm mới là huyện Bá Thước (năm 2014, Cty đã đầu tư xây dựng nhà máy gạch tại đây). Đây là huyện nghèo được hỗ trợ chính sách lớn, đất đai rộng, và nhà máy gạch là sự khởi đầu, mở đường cho một kế hoạch lớn. Tôi và cộng sự hoạch định, từ năm 2010 sẽ dời nhà máy số 1 lên Bá Thước nhằm xây dựng khu công nghiệp đường với quy mô 6.000 tấn tại đây, vùng có thể đảm bảo diện tích trồng mía cung cấp nguyên liệu cho nhà máy trong 30 – 35 năm.
– Ông có nghĩ đây là những lĩnh vực đầu tư ngoài ngành?

Đây không phải là đầu tư ngoài ngành mà tính đến lợi ích dài hạn. Và với tất cả các DN muốn phát triển bền vững đảm bảo lợi ích cho người dân, DN và nhà nước cũng đều phải tính tới yếu tố dài hạn này.

Hơn nữa, chúng tôi vẫn đầu tư vào nông nghiệp chứ không phải đầu tư ngoài ngành. Làm đường giỏi lắm được 150 triệu đồng/hecta, nếu đầu tư vào nông nghiệp như LSS đang làm, 1 hecta được từ 500 triệu đồng thực tế có thể làm được 1 tỷ đồng, nên chúng ta phải thay đổi. Đầu tư nông nghiệp không dễ ăn nhưng chúng ta phải đi. Đến năm 2020, tỷ trọng doanh thu từ mía đường chỉ còn 50%. Công ty đường không chỉ có đường.

Văn hóa DN với tinh thần gắn bó, đồng cam đồng khổ đã tạo ra một môi trường gắn bó, thân thiết nhau như các thành viên trong gia đình tại Cty. Những gì tôi muốn tạo ra, đó là thay đổi những vùng quê nghèo cũng như cuộc sống của hàng trăm nghìn nông dân, giúp họ có thể gắn bó với đồng đất và không từ bỏ cây mía. Tuy nhiên, tuổi tác không chừa một ai. Rồi một ngày nào đó khi mọi chuyện được bố trí ổn thỏa tôi sẽ đứng sang một bên, ở vị trí cố vấn đường hướng chiến lược cho Cty. Và tôi tin đội ngũ kế thừa đã được đào tạo từ lâu nay sẽ tiếp tục vững vàng trên con đường mà Lam Sơn đã hoạch định.

– Xin cảm ơn ông và mong rằng những trăn trở của ông sẽ có lời giải!

Sinh ra tại Thanh Hóa, ông Lê Văn Tam – Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Mía đường Lam Sơn (Mã CK: LSS) là doanh nhân nhiều tuổi nhất giữ vị trí đứng đầu tại một doanh nghiệp niêm yết trên sàn chứng khoán. Có lẽ hiếm người giữ được sức khỏe và trí tuệ như ông Tam ở tuổi 80. Nhân viên trong Cty, gọi chủ tịch bằng cách xưng hô rất thân mật, gọi ông xưng con. Đã 15 năm nay, vị chủ tịch Mía đường Lam Sơn ăn chay trường. Công việc đã giúp ông làm chậm lại dấu ấn tuổi tác và làm giàu hẳn không còn là mục đích của cuộc đời ông. Những gì ông muốn tạo ra, đó là thay đổi những vùng quê nghèo cũng như cuộc sống của hàng trăm nghìn nông dân, giúp họ có thể gắn bó với đồng đất và không từ bỏ cây mía. Ông chia sẻ rằng, hết nhiệm kỳ này, sang năm 2016, ông sẽ đứng sang một bên, ở vị trí cố vấn đường hướng chiến lược cho Cty. Ông tin đội ngũ kế thừa đã được đào tạo từ lâu nay sẽ tiếp tục vững vàng trên con đường mà LSS đã hoạch định.

Chuyên gia dự báo ngành đường 2015-2016 nhiều triển vọng
Hiệp hội Đường Thế giới (ISO) vừa nâng mức dự báo thiếu hụt sản lượng đường vụ 2015-2016 từ mức 1.04 triệu tấn lên 3.53 triệu tấn, và mức thiếu hụt sẽ còn lớn hơn vào vụ 2016-2017.
Như vậy sau 5 năm thặng dư, dự báo vụ 2015-2016 thế giới bắt đầu bước vào chu kì thiếu hụt. Hiện tượng El Nino cũng góp phần không nhỏ làm giảm sản lượng đường sản xuất dự kiến trong năm 2016, ảnh hưởng đến các quốc gia xuất khẩu chính như Úc, Thái Lan, Ấn Độ và Brazil.

http://image.*********.vn/2015/11/19/nganh-duong-1.jpg
Nguồn: ISO
Tại các thị trường nhập khẩu lớn như Trung Quốc, Indonesia, Trung Đông, sản lượng đường dự kiến tiếp tục tăng. Như tại Trung Quốc, trong vòng 3 năm qua sản lượng đường nhập khẩu luôn vượt mức quota cho phép (1.95 triệu tấn). Thêm vào đó, Brazil - nước xuất khẩu đường lớn nhất thế giới, thì tỷ lệ mía cho sản xuất ethanol ngày càng tăng để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao từ nhiên liệu sinh học do Chính phủ tăng thuế đánh vào nhiên liệu hóa thạch như xăng dầu làm tăng nhu cầu với sản phẩm nhiên liệu sinh học.

Theo dự báo của Morgan Stanley, giá đường đã thoát đáy, giá đường thô tương lai tại New York trung bình khoảng 15.20 cents/pound trong các tháng cuối năm 2015, và 17.30 cents/pound trong năm 2016. Theo dự báo của các chuyên gia, năm 2016 sẽ là một năm triển vọng đối với ngành đường thế giới.

Phát triển Hiệp hội mía đường Lam Sơn thành một tổ chức kinh tế vững mạnh về mọi mặt.

Lãnh đạo HHMĐLS trao thưởng cho các hội viên có thành tích xuất sắc trong thâm canh mía và phát triển HH
(THO)- Năm 2016 và những năm tiếp theo, Hiệp hội Mía đường Lam Sơn (HHMĐLS) xác định tiếp tục củng cố, đổi mới hoạt động, phát triển Hiệp hội thành một tổ chức kinh tế vững mạnh về mọi mặt.
Ngày 1-2, tại Thị trấn Lam Sơn (Thọ Xuân), HHMĐLS đã tổ chức hội nghị thường niên và gặp mặt hội viên nhân dịp Xuân Bính Thân 2016.Các đại biểu và hội viên tham dự hội nghị đã nghe, thảo luận về những kết quả mà HHMĐLS đạt được trong năm 2015, nổi bật là: Hội viên đã phát huy vai trò gương mẫu, nòng cốt, cùng Công ty đưa vụ mía 2014-2015 về đích thắng lợi. Trong đó, sản lượng mía của Hiệp hội đạt 503.660 tấn, chiếm 67% sản lượng toàn vùng; năng suất bình quân đạt 56,44 tấn/ha, cao hơn năng suất bình quân toàn vùng 3,24 tấn/ha. Cùng với công tác thu hoạch, việc trồng mới được tiến hành trong khung thời vụ tốt nhất, mía lưu gốc thu hoạch đến đâu được hội viên tiến hành chăm sóc đến đấy. Bên cạnh đó, HHMĐLS đã xây dựng được 42 mô hình thâm canh mía với tổng diện tích hơn 368 ha và một số mô hình sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao mang lại hiệu quả kinh tế rõ nét. Công tác bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho hội viên được quan tâm…Năm 2016 và những năm tiếp theo, HHMĐLS xác định tiếp tục củng cố, đổi mới hoạt động, phát triển Hiệp hội thành một tổ chức kinh tế vững mạnh về mọi mặt. Mục tiêu là ổn định diện tích mía toàn vùng đạt 14.000 ha; sản lượng đạt 1,2 triệu tấn; trong đó, diện tích mía của Hiệp hội đạt 10.000 ha, sản lượng đạt 1 triệu tấn, giá trị sản xuất đạt từ 100 đến 120 triệu đồng/ha. Đồng thời hợp tác, liên kết phát triển các loại thực phẩm sạch, an toàn nhằm hình thành chuỗi sản xuất hàng hóa lớn, chất lượng cao, hướng tới xuất khẩu.Tại hội nghị, HHMĐLS đã tôn vinh 35 tập thể và cá nhân đã có thành tích xuất sắc trong thâm canh mía và phát triển Hiệp hội.

LSS vững mà tiến...hihi

Nhiều nhà máy đường thiếu nguyên liệu do giá đường thấp, người dân không mặn mà với cây mía thì vùng nguyên liệu của Nhà máy Đường Lam Sơn, Việt Đài, Nông Cống (Thanh Hoá) vẫn ổn định và phát triển.


Nhập mía nguyên liệu vào nhà máy. Ảnh: Lê Đức Hoảnh/TTXVN

Thanh Hóa là một trong những tỉnh có diện tích mía đường lớn nhất cả nước. Trong niên vụ mía 2015-2016, diện tích mía toàn tỉnh Thanh Hóa đạt 27.745 ha. Trong đó vùng nguyên liệu của nhà máy đường Lam Sơn là 12.776 ha, tăng 116 ha so cùng kỳ; cũng nguyên liệu của nhà máy đường Việt-Đài 9.698 ha; vùng nguyên liệu của nhà máy đường Nông Cống 5.680 ha.

Năng suất mía nguyên liệu toàn tỉnh ước đạt 58 tấn/ha, cao hơn 1,3 tấn/ha so với cùng kỳ, trữ lượng đường đạt trung bình 9,6 CCS. Với sản lượng mía này, các nhà máy đường trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn cơ bản được giữ ổn định cho hoạt động trong vụ ép 2015-2016.

Ông Mai Nhữ Thắng, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Thanh Hóa cho biết, các công ty mía đường trên địa bàn tỉnh đã có các chính sách riêng để phát triển vùng mía nguyên liệu như đầu tư ứng trước vốn, giống, phân bón, thuốc bảo vệ thực vật; hướng dẫn và chuyển giao kỹ thuật cho người trồng mía; hỗ trợ kinh phí cho ban chỉ đạo huyện, xã và thưởng cho các địa phương, hộ trồng mía có diện tích, năng suất mía vượt kế hoạch.

Riêng trong năm 2015, các nhà máy đường trên địa bàn tỉnh đã đầu tư phát triển vùng nguyên liệu mía với kinh phí lên đến 349 tỷ đồng. Theo đó, bình quân 1 ha mía được các nhà máy đường đầu tư 12,3 triệu đồng. Trong đó vùng Lam Sơn đầu tư 16,3 triệu đồng/ha, vùng Việt- Đài đầu tư 4,6 triệu đồng/ha, vùng Nông Cống đầu tư 15,8 triệu đồng/ha.

Trước khi vào vụ ép, ngành Nông nghiệp tỉnh Thanh Hóa cũng đề xuất và thống nhất giá thu mua giá mía nguyên liệu của cả 3 nhà máy là 900.000 đồng/tấn mía có chữ đường 10CCS tại bờ lô, nơi thuận tiện cho xe ra, vào nhận mía.

Với mía có chữ đường dưới 10 CCS sẽ được các nhà máy đường thu mua với giá không thấp hơn 850.000 đồng/tấn. Khi giá đường tăng hoặc giảm quá 10% thì giá mua mía nguyên liệu được điều chỉnh tương ứng.

Cách làm này cũng góp phần ngăn chặn được các hành vi ăn chặn tiền bán mía, gây phiền hà, sách nhiễu cho người trồng mía. Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Thanh Hóa cũng đề xuất các doanh nghiệp phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan lên kế hoạch, thời gian thu hoạch mía cụ thể.

Với những giống mía chín sớm phải được thu hoạch trước, chín muộn thu hoạch sau và thu hoạch đến đâu, vận chuyển đến đó.

Các doanh nghiệp phải thu mua giá mía nguyên liệu nhanh gọn, đánh giá chính xác trữ lượng, chất lượng mía nguyên liệu. Khi thanh toán tiền cho các chủ hộ trồng mía, các nhà máy đường phải giảm tối đa các thủ tục gây phiền hà cho nhân dân. Trong trường hợp các chủ hộ trồng mía có nhiều mía và thời gian thu hoạch dài, cần có cơ chế ứng trước, quyết toán sau để các chủ hộ có kinh phí tái đầu tư sản xuất và tiêu dùng.

Thực hiện tái cơ cấu ngành nông nghiệp, tỉnh Thanh Hóa cũng đã chuyển đổi 1.674 ha cây trồng khác sang trồng mía (trong đó có chuyển 166 ha đất lúa hiệu quả thấp sang trồng mía). Với những diện tích đất lúa kém hiệu quả này chuyển sang trồng mía đều phát huy hiệu quả khi cho năng suất cao, đạt 70 tấn/ha.

Để đảm bảo vùng mía nguyên liệu được giữ ổn định, các nhà máy đường đều ký kết hợp đồng sản xuất, tiêu thụ mía trực tiếp với các tổ chức, cá nhân ngay từ đầu vụ sản xuất; bao tiêu toàn bộ mía cây tại vùng nguyên liệu.



Người dân thu hoạch mía. Ảnh: TTXVN

Vùng mía nguyên liệu của nhà máy đường Lam Sơn có diện tích lớn nhất, năng suất cao nhất và cũng là vùng được đầu tư nhiều nhất. Để có được thành công này, trong những năm vừa qua, nhà máy đường Lam Sơn đã gắn bó, đồng hành cùng bà con nông dân.

Trong những năm qua, Công ty cổ phần mía đường Lam Sơn đã trực tiếp đứng ra vay vốn của Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, sau đó cho bà con nông dân vay với lãi suất thấp 7%/năm.

Cùng với đó toàn bộ khâu làm đất cũng được công ty hỗ trợ bằng cơ giới. Đến nay đã có trên 90% hộ dân trồng mía sử dụng máy làm làm đất của công ty. Những chi phí về vay vốn đầu tư sản xuất, chi phí làm đất bằng cơ giới, bà con nông dân được trả chậm vào cuối vụ thu hoạch mía.

Ông Lê Bá Triều, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần mía đường Lam Sơn cho biết, khi trồng mía, bà con nông dân không chỉ được hỗ trợ vay vốn, ứng dụng cơ giới hóa vào sản xuất, mà công ty cũng có những chính sách khuyến khích các hộ nông dân nâng cao năng suất, chất lượng mía. Theo đó nếu năm sau các hộ trồng mía có năng suất mía cao hơn năm trước, công ty sẽ mua phần tăng thêm đó với giá cao hơn mức trung bình 10% so với giá chung.

Để nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, nhà máy đường Lam Sơn cũng khép kín quy trình sản xuất đường để hạ giá thành sản phẩm như tận dụng bã mía để sản xuất điện. Hiện công ty đã có nhà máy sản xuất điện với công suất 12,5 MW điện hòa vào lưới điện quốc gia. Qua đó tận dụng được bã mía, giảm được ô nhiễm môi trường và chủ động nguồn điện trong những tháng ép mía.

Tuy nhiên trong giai đoạn hiện nay, các nhà máy đường trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa cũng gặp không ít khó khăn khi giá đường liên tục giảm. Hơn nữa mía đường ở Thanh Hóa cơ bản được trồng trên các vùng đồi đất đai cằn cỗi nên năng suất bình quân còn thấp hơn của cả nước. Giá thành sản xuất đường của các nhà máy còn cao làm ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh.

Để khắc phục tình trạng này đòi hỏi các nhà máy đường phải tiếp tục cải tiến nâng cao năng suất bằng áp dụng cơ giới hóa đồng bộ, trồng cánh đồng mía lớn. Ngành nông nghiệp tỉnh Thanh hóa định hướng đến năm 2020, diện tích mía phải đạt mức ổn định 25.800 ha, năng suất 90 tấn/ha; sản lượng mía nguyên liệu đạt 2,3 triệu tấn; chữ đường đạt 11ccs./.

Phát triển công nghệ cao hướng tới tăng năng suất ở Đường Lam Sơn
26/01/2016

Công ty CP mía đường Lam Sơn thực hiện một loạt biện pháp nâng cao năng suất, chất lượng, hạ giá thành, tăng sức cạnh tranh của sản phẩm.

Trong những năm qua, Công ty CP mía đường Lam Sơn tập trung tái cơ cấu sản xuất vùng mía theo hướng công nghệ cao, gắn với tăng trưởng xanh và bền vững. Theo đó, Công ty thực hiện một loạt biện pháp nâng cao năng suất, chất lượng, hạ giá thành, tăng sức cạnh tranh của sản phẩm và thu nhập cho người trồng mía.

Công ty CP mía đường Lam sơn cũng đã tập trung đưa cơ giới hóa đồng bộ vào sản xuất mía tại Công ty TNHH Lam Sơn - Sao vàng với quy mô hơn 100 ha. Toàn bộ diện tích này được trồng, chăm sóc, bón phân, phun thuốc bảo vệ thực vật đến khi thu hoạch bằng máy móc hiện đại. Tại mô hình này, cây mía sinh trưởng, phát triển tốt, cho năng suất bình quân từ 90 tấn/ha, giá thành sản xuất giảm 20 đến 25% so với phương thức canh tác truyền thống bằng thủ công. Đặc biệt là vụ thu hoạch 2014 - 2015, Công ty đã đầu tư một bộ máy thu hoạch cắt khúc của Hãng Jonder (Hoa Kỳ) góp phần tăng năng suất lao động, giảm thất thoát sau thu hoạch. Vụ trồng mới 2015-2016, Công ty tiếp tục đầu tư đồng bộ các loại máy trồng, bạt gốc, băm lá, chăm sóc, bón phân và phun thuốc bảo vệ thực vật cho mía để tăng sản lượng và chữ đường của mía.


Đường Lam Sơn hướng tới công nghệ cao

Cùng với việc “dồn điền, đổi thửa”, đưa cơ giới hóa vào đồng ruộng, trước đó, từ năm 2005, Công ty đã triển khai dự án tưới nước nhỏ giọt công nghệ cao cho mía. Sau bốn năm triển khai (từ năm 2009 đến 2013), tổng diện tích mía tưới nước nhỏ giọt vụ cao nhất đạt hơn 500 ha (trong đó tưới nhỏ giọt đặt ống ngầm là 345 ha và đặt ống nổi hơn 200 ha).

Do mía được tưới nước, bón phân hiệu quả, đầy đủ theo nhu cầu, cho nên sinh trưởng, phát triển tốt, nhất là vụ mía tơ. Nếu so với năng suất trước khi áp dụng tưới nước nhỏ giọt, bình quân mới đạt 45 đến 50 tấn/ha, khi được tưới nước nhỏ giọt năng suất tăng lên 80 đến 95 tấn/ha. Đặc biệt một số hộ năng suất bình quân vụ mía tơ đạt hơn 150 tấn/ha. Năng suất bình quân của toàn bộ diện tích đạt 90 đến 100 tấn/ha. Sau khi trừ các khoản chi phí đầu tư đã được phân bổ cho các năm sau thì lãi thu được từ 20 đến 30 triệu đồng/ha.

Bên cạnh đó, để hoàn thành đề án tái cơ cấu sản xuất vùng mía đường Lam Sơn gắn với tăng trưởng xanh và phát triển bền vững, vừa qua, Cty CP mía đường Lam Sơn (Lasuco) và Viện Khoa học Nông nghiệp Việt Nam (VAAS), đã ký kết hợp tác khoa học công nghệ nghiên cứu và phát triển sản xuất nông nghiệp công nghệ cao theo quy mô công nghiệp.

Đây được đánh giá là một bước đi quan trọng, góp phần xây dựng Lasuco thành “người khổng lồ”. Hơn 5 năm lại nay, khi các doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh Thanh Hóa đang loay hoay tìm hướng đi sau khi được tỉnh Thanh Hóa “trải thảm đỏ” kêu gọi đầu tư thì Lasuco đã tiên phong đi tắt, đón đầu thực hiện đề án tái cơ cấu sản xuất theo hướng nông nghiệp công nghệ cao (CNC).

Sự nhạy bén, quyết liệt của Lasuco đã mang đến “làn gió mới” cho ngành sản xuất mía đường xứ Thanh nói riêng, cả nước nói chung, góp phần tạo công ăn việc làm, nâng cao thu nhập cho người nông dân trên chính đồng đất của mình.

Theo Nguyễn Hương (T/h): vietq.vn

--- Gộp bài viết, Mar 15, 2016, Bài cũ: Mar 15, 2016 ---

http://sokhcn.vinhphuc.gov.vn/noidu...ngNghiepVaHoaChat/View_Detail.aspx?ItemID=305

Mía đường Lam Sơn chi gần 26 tỷ đồng để sở hữu 56,61% cổ phần mía đường Nông Cống
Thứ Năm, 07/01/2016, 15:39 RSS Gửi email In tin

Mía đường Lam Sơn đã có quyết định mua lại 1,18 triệu cổ phần mía đường Nông Cống mà Tổng Công ty mía đường 1 đang sở hữu, tương đương 56,61% vốn điều lệ công ty.


CTCP Mía đường Lam Sơn- Lasuco (Mã CK:LSS) vừa công bố nghị quyết HĐQT về việc mua cổ phần tại CTCP mía đường Nông Cống- Nosuco.

Theo đó, Mía đường Lam Sơn đã có quyết định mua lại 1,18 triệu cổ phần mía đường Nông Cống mà Tổng Công ty mía đường 1 đang sở hữu, tương đương 56,61% vốn điều lệ công ty.

Mức giá mà Mía đường Lam Sơn chi ra cho mỗi cổ phần mía đường Nông Cống là 22.000đ/cp, tương ứng Tổng giá trị chuyển nhượng 25,96 tỷ đồng.

Thời gian gần đây, CTCP Thương mại và Đầu tư Thăng Long Hà Nội đã liên tục mua vào cổ phiếu LSS và trở thành cổ đông lớn của Mía đường Lam Sơn.

Hiện tại, Đầu tư Thăng Long Hà Nội đang nắm giữ 8,83 triệu cổ phiếu LSS, tương ứng tỷ lệ sở hữu 12,6% và là cổ đông lớn thứ 2 tại công ty sau Hiệp hội mía đường Lam Sơn- Thanh Hóa.

Hoàng Anh

--- Gộp bài viết, Mar 15, 2016, Bài cũ: Mar 15, 2016 ---

sau khi đoc thông tin chia sẻ và phân tích cơ bản doanh nghiêp cũng như tiềm năng tăng trưởng của doanh nghiêp , cũng như triển vong của nghanh đường trong năm 2016 ..

mua hay bán LSS là quyết đinh của các bán

--- Gộp bài viết, Mar 15, 2016 ---

Nay thị trường rung làm em rớt hết mất rùi hic