LSS: Hành trình về giá trị sổ sách (22.5)

Toàn DN siêu LN

Mía đường vùng lên nào. kết quả kinh doanh tốt như vậy, lên thôi

2 quý tăng trưởng mạnh liên tiếp, tăng bằng lần, eps tạo ra khá ok, giá cũng đã chiết khấu khá tốt.

Mọi thứ đều tốt nên mình mới kỳ vọng nó về giá trị sổ sách. giá hiện tại quá rẻ

Nhóm phi tài chính vừa rồi cũng không nhiều doanh nghiệp tăng trưởng lợi nhuận vài chục % trở lên, thậm chí bằng lần, và eps tạo ra cũng ok, như QNS, LSS, LAS, DDV, VOS ...
Quý 4/23 LAS ra kết quả khá ok, làm nhịp chạy từ 14-15 lên 22-23 và đang tích lũy lại sau nhịp chỉnh. LSS với hai quý liên tiếp ln tăng trưởng mạnh nhưng giá cổ chưa chạy, có thể có lý do nào đó (thị trường luôn đúng, mình chưa nhìn ra thôi), nhưng tương lai với kết quả kinh doanh vậy sớm được dòng tiền chú ý.

Năm nay múc mấy cổ ngành mía đường là OK

cả nhóm đường đều tăng trưởng mạnh và quan trọng là cổ phiếu đang ở đáy. đối với mình là cơ hội để mua lss qns

Thị trường chung chưa rõ ràng, tiền chưa dám vào lss. đành tăng trong nghi ngờ vậy

Vấn đề lớn nhất của đường sản xuất trong nước là Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) chính thức có hiệu lực. Theo đó, thuế suất mặt hàng đường vào Việt Nam sẽ về mức 0%. Khi đó đường Thái Lan (được Chính phủ Thái Lan trợ giá) tràn vào Việt Nam với giá rẻ gây áp lực với đường trong nước.
Sau đó hai lần áp thuế chống bán phá giá (lần 1 với Thái Lan), lần 2 với các nước lẩn thuế (các nước bản thân sản xuất không đủ nhu cầu nhưng vẫn xuất khẩu đường mạnh sang Việt Nam bằng cách nhập đường Thái Lan về rồi bán cho Việt Nam), cộng thêm đường nhập lậu tràn vào Việt Nam.
Như vậy gốc vấn đề vẫn là đường Thái Lan. Hiện nay do vấn đề hạn hán sản lượng đường Thái Lan đang suy giảm nghiêm trọng + áp thuế chống bán phá giá + quyết liệt xử lý đường nhập lậu làm cho giá đường trong nước hồi phục mạnh và duy trì ở mức cao, kể cả khi đường thế giới giảm mạnh thời gian qua thì giá đường trong nước vẫn giữ ở mức cao (có chỉnh nhưng không nhiều).
Chính vì lý do này mà có thể ban lãnh đạo LSS khi trao đổi bên lề với cổ đông có nói, ít nhất vài năm tới LSS nói riêng và ngành đường nói chung sẽ ổn định, hồi phục trở lại.