LSS với xu thế giá đường leo thang và Việt Nam áp thuế chống bán phá giá đường xuất xứ từ Thái Lan.

Đã lên sàn thì không có ô chủ doanh nghiệp nào thờ ơ với cp công ty mình cả, nói thờ ơ là giả tạo, vì mục đích lên sàn để làm gì thì ai cũng biết. Cá nhân gia đình họ nắm nhiều cổ phiếu (hơn 20%) cũng có cái yên tâm là họ sẽ cố gắng làm nở tài sản của mình bằng cách phát triển doanh nghiệp, qua đó cổ đông khác cũng có lợi. Xu hướng ngành tốt họ cũng không dại gì bán rẻ để mất tiền, thị trường sẽ cân hết.

Bộ nông nghiệp đề nghị giảm hạn ngạch nhập khẩu đường 17.000 tấn/tháng từ quý 3/2021 => 6 tháng cuối năm giảm 102.000 tấn, năm sau giảm 204.000tấn.

Bộ Nông nghiệp đề nghị hạn ngạch nhập hơn 108.000 tấn đường năm 2021
Chủ Nhật, 16:37, 30/05/2021
VOV.VN - Hạn ngạch nhập khẩu này đảm bảo cân đối cung cầu đường trong nước cũng như hài hòa cho ngành sản xuất mía đường, lợi ích người dân trồng mía.
Bộ NN&PTNT vừa có văn bản trả lời Bộ Công Thương về việc điều hành nhập khẩu mặt hàng đường theo hạn ngạch thuế quan năm 2021, theo đó, đề nghị việc đấu giá hạn ngạch nhập khẩu đường thực hiện trong quý III.

Báo cáo của Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho thấy, đến cuối tháng 4, toàn ngành mía đường ép được khoảng 6,3 triệu tấn mía, sản xuất được hơn 661.000 tấn đường. Ước tính sản lượng đường từ mía niên vụ 2020-2021 đạt khoảng 700.000 tấn, tương đương sản lượng mía khoảng 7 triệu tấn, thấp hơn niên vụ 2019-2020 khoảng 70.000 tấn.

Theo số liệu Bộ Công Thương cung cấp, nhu cầu tiêu thụ đường trung bình những năm gần đây từ 2,1 - 2,3 triệu tấn/năm. Lượng đường nhập khẩu chính ngạch trong 3 tháng đầu năm, trung bình mỗi tháng nhập khoảng 125.000 tấn.



Trung bình mỗi tháng Việt Nam nhập khoảng 125.000 tấn đường trong 3 tháng đầu năm 2021.
Theo nhận định của Bộ NN&PTNT, tổng cung khoảng 2,2 triệu tấn chưa tính lượng đường tồn kho, theo đó việc thiếu hụt đường là không nghiêm trọng. Để có thể dự báo chính xác nhất, Bộ NN&PTNT đề nghị Bộ Công Thương xem xét thêm lượng đường dự trữ trong hệ thống phân phối, lưu thông của thương nhân.

Đồng thời dự báo lượng đường sẽ nhập khẩu những tháng cuối năm làm cơ sở tính toán, đảm bảo cân đối cung cầu đường trong nước cũng như hài hòa cho ngành sản xuất mía đường, lợi ích người dân trồng mía. Về số lượng hạn ngạch thuế quan, Bộ NN& đề nghị Bộ Công Thương công bố lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2021 theo lượng tối thiểu cam kết trong Tổ chức thương mại thế giới (WTO) là 108.150 tấn.

Điều này nhằm đảm bảo nguồn cung hàng hóa đáp ứng nhu cầu thị trường tăng mạnh dịp cao điểm vào Hè và phục vụ sản xuất mùa Trung thu, tránh hiện tượng thiếu hụt nguồn cung, đội giá cao, trên cơ sở đảm bảo nguyên liệu đường cho sản xuất trong nước, lợi ích người tiêu dùng, người dân trồng mía, đồng thời, đảm bảo thực hiện theo cam kết WTO. Bộ NN&PTNT đề nghị với việc đấu giá hạn ngạch nhập khẩu đường thực hiện trong quý III năm nay./.

https://vov.vn/kinh-te/bo-nong-nghi...nhap-hon-108000-tan-duong-nam-2021-862040.vov

Vậy là lại thêm một thông tin quá tốt cho các cty đường trong nước. Vậy chẳng dại gì mà không mua gia tăng LSS

2x ha bro ! "D

Chít ít LSS cũng phải có giá 16, 17 rồi dài hạn về giá trị sổ sách

Khi vào sóng ngành tất cả cp sẽ lần lượt vượt GTSS hết
LSS sẽ nhanh chóng có giá 15 và sau đó là 23

Nhu cầu 2,1-2,3 triệu tấn, năng lực sản xuất trong nước 0,7tr tấn, nhập khẩu 1,2tr tấn. Còn thiếu 0,2-0,4 tr tấn dư địa cho doanh nghiệp trong nước tăng sản lượng và buôn lậu hoành hành.

LSS TRẦN Ngay đầu phiên rồi ^^

Lss ra báo cáo bán niên quá tốt.

còn ai chê LSS khen SLS nữa không?