Mai ACV lên sàn... Nổi sóng upcom

Tăng giá dịch vụ hàng không, vé máy bay có tăng?
07/11/2016 - 05:52 (GMT+7)


Hàng chục loại giá dịch vụ hàng không, phi hàng không có thể tăng trong thời gian tới với mức tăng thấp nhất 15%...


Hoạt động sản xuất kinh doanh của các hãng hàng không sẽ bị tác động lớn nếu chi phí các dịch vụ sân bay tăng đột biến - Ảnh: Khánh Linh
Hàng chục loại giá dịch vụ hàng không, phi hàng không có thể tăng trong thời gian tới với mức tăng thấp nhất là 15%, cao nhất lên tới hơn 40% khiến các hãng hàng không đứng ngồi không yên vì chắc chắn ảnh hưởng đến chi phí và việc tăng giá vé là không tránh khỏi.

Tăng hàng loạt loại giá dịch vụ hàng không

Trong báo cáo mới nhất gửi Bộ GTVT, Cục Hàng không VN đề xuất điều chỉnh mức giá dịch vụ hạ, cất cánh tàu bay đối với chuyến bay nội địa tại CHK nhóm B (Phú Bài, Liên Khương, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột, Đồng Hới, Pleiku, Tuy Hòa, Chu Lai, Phù Cát, Thọ Xuân) tăng 15%. Mức giá này tại các CHK nhóm A (Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Cát Bi, Vinh, Cần Thơ) sẽ được áp bằng 115% nhóm B. Với nhóm C (Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá), sẽ thu bằng 60% mức giá tương ứng tại CHK nhóm B.

Điều chỉnh trên được đưa ra trên cơ sở đề xuất của ACV. Cụ thể, theo doanh nghiệp đang kinh doanh, khai thác 22 CHK trên cả nước, mức giá dịch vụ hạ, cất cánh tàu bay đối với chuyến bay nội địa đã được duy trì trong vòng 5 năm. So với bình quân khu vực ASEAN, mức giá này chỉ bằng 32 - 72% tùy loại tàu bay.

Phía Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Nhật cũng lưu ý các cơ quan liên quan cần cân nhắc kỹ lưỡng trên cơ sở hài hòa lợi ích các bên. Phải tính toán sao cho các mức giá dần tiếp cận giá thành để đảm bảo tái đầu tư nhưng cũng phải có lộ trình hợp lý, tránh gây tác động quá lớn đến các doanh nghiệp bị ảnh hưởng.

Cũng theo ACV, để đảm bảo doanh thu về dịch vụ hạ, cất cánh tàu bay với chuyến bay nội địa đủ bù đắp chi phí (hòa vốn), mức giá cần điều chỉnh tăng 225% và để ACV lãi 10%, cần điều chỉnh tăng tới 258%.

Đề xuất lần này của ACV đã nhận được cái “gật đầu” của Cục Hàng không VN. “Việc điều chỉnh tăng giá dịch vụ cất, hạ cánh tàu bay với chuyến bay quốc nội là cần thiết. Tuy nhiên, để hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của các hãng hàng không, việc tăng giá cần có lộ trình và mức tăng phù hợp”, Cục trưởng Lại Xuân Thanh nói.

Về việc áp mức cao hơn tại CHK nhóm A, ông Thanh cho biết, các cảng này khai thác 24/24h, do đó DN cảng phải đầu tư nhiều hơn, trang bị thêm hệ thống, bố trí nhân lực để phục vụ việc hạ, cất cánh ban đêm.

Ngoài những dịch vụ trên theo thông tin của Báo Giao thông, các mức giá dịch vụ đảm bảo an ninh hàng không, giá phục vụ hành khách quốc nội, giá dịch vụ sân đậu tàu bay… cũng được ACV đề xuất điều chỉnh tăng. Trong số này, đáng chú ý nhất là việc điều chỉnh tăng giá phục vụ hành khách quốc nội (ACV thu từ hành khách). Được biết, mức giá đề xuất áp dụng tại các CHK tương ứng với nhóm A, B, C lần lượt là 100 nghìn, 80 nghìn và 60 nghìn/khách. So với quy định hiện hành, mức giá này tăng 42% (nhóm A), 33% (nhóm B) và không tăng tại CHK nhóm C.

“Các chi phí đầu tư xây dựng nhà ga phục vụ hành khách quốc nội không chênh lệch nhiều, trong khi mức giá bình quân dịch vụ quốc nội chỉ bằng 20% quốc tế. Việc xây dựng giá phục vụ khách quốc nội cần được xem xét trên cơ sở đảm bảo bù đắp các chi phí đầu tư xây dựng nhà ga hành khách quốc nội, nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ”, ACV lý giải. Được biết, riêng khoản tăng này nếu được thông qua sẽ mang về cho ACV hơn 558 tỷ đồng chỉ trong 1 năm 2017.


ACV đề nghị tăng giá dịch vụ hạ, cất cánh, dịch vụ sân đậu tàu bay và cả những dịch vụ liên quan tới hành khách - Ảnh: Khánh Linh
Loại bỏ 20% mỡ thừa trong 3 ngày! Trước bữa sáng tôi chỉ uống 1 cốc...VÒNG EO khổng lồ sẽ biến mất vào ngày thứ 9! Rất đơn giản, vào buổi sáng...Phương pháp giúp thắt chặt tình cảm vợ chồng. Tìm hiểu tại đây >>

Doanh nghiệp “đứng ngồi không yên”

Theo Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) Trần Bảo Ngọc, các đề xuất tăng giá lần này nếu được thông qua sẽ khiến doanh thu của ACV năm 2017 tăng hơn 1.300 tỷ đồng.

Phản ứng lại đề xuất tăng giá dịch vụ hàng không, Phó tổng giám đốc Vietjet Đinh Việt Phương nói: “Tăng doanh thu của DN quản lý cảng tức là tăng chi cho DN hàng không. Nếu mức giá này được áp, năm 2017 chúng tôi dự kiến sẽ phải tăng chi 200 tỷ đồng. Với tốc độ phát triển của Vietjet hiện nay, bình quân mỗi năm tăng 30%, giai đoạn từ 2017-2020, Vietjet sẽ tăng chi tới gần 1.000 tỷ đồng, một con số quá lớn, ảnh hưởng nặng nề tới hoạt động của DN”, ông Phương nói.

Ngoài ra, theo ông Phương, đợt này còn tăng rất mạnh giá dịch vụ phục vụ hành khách, dịch vụ đảm bảo an ninh hàng không, hành lý, bảo đảm an ninh hàng hóa… Như thế, không chỉ DN bị ảnh hưởng mà hành khách cũng bị ảnh hưởng bởi giá vé máy bay chắc chắn sẽ tăng.

Đồng quan điểm, đại diện Vietnam Airlines cho biết, đặc thù của ngành Hàng không là nguồn thu của đơn vị này sẽ là chi phí của đơn vị khác. Trong đó, tỷ suất lợi nhuận của các hãng hàng không là thấp nhất. Do vậy, việc định giá dịch vụ cần dựa trên cơ sở hài hòa lợi ích của các DN và hành khách, tạo điều kiện và hỗ trợ các hãng hàng không nội địa phát triển, tăng sức cạnh tranh trong giai đoạn hội nhập.

“Thực tế, giá dịch vụ hạ, cất cánh đã liên tục tăng trong những năm qua. Năm 2011, tăng giá hạ, cất cánh tại các CHK nhóm A làm tăng chi phí của VNA lên 28 tỷ đồng. Năm 2014, tăng giá hạ, cất cánh chuyến quốc tế tại các CHK nhóm A làm tăng chi của VNA lên 13 tỷ đồng”, đại diện Vietnam Airlines lấy ví dụ.

Phía Jetstar, Giám đốc khu vực phía Bắc - Tạ Hữu Thanh bổ sung: Đối với đề xuất tăng giá phục vụ hành khách và giá dịch vụ soi chiếu an ninh, việc tăng 2 loại giá dịch vụ này không tác động trực tiếp đến các hãng hàng không nhưng tác động đến cơ cấu giá vé và giá dịch vụ trong tổng tiền phải trả cho một chiếc vé trong khi chưa chắc chất lượng dịch vụ sẽ tăng vì các sân bay đều đã và đang quá tải. Vì việc tăng giá dịch vụ này có liên quan đến đông đảo người dân nên đề nghị cơ quan quản lý nhà nước cân nhắc về việc tăng và mức tăng.

Trước những bức xúc của DN vận tải hàng không, Cục trưởng Lại Xuân Thanh cho biết, đợt điều chỉnh giá lần này được thực hiện theo hướng tăng những dịch vụ trước đây còn bao cấp, đồng thời có tính đến việc dần đưa giá tiếp cận giá thị trường dựa trên cơ sở giá thành, Nhà nước điều tiết bằng công cụ giá.

“Cũng cần thấy rằng, hãng hàng không là những DN chịu tác động của đợt tăng chi phí lần này đang khó khăn, nếu tăng đột ngột sẽ ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh. Do đó, chúng tôi sẽ cân nhắc để đề xuất lộ trình phù hợp”, ông Thanh nói và cho biết thêm: Về vấn đề này, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) cũng khuyến cáo cần phải hiệp thương với người chịu chi phí, đảm bảo tính đúng, tính đủ nhưng không tăng sốc.

VNB

TIỀM NĂNG ĐẤT VÀNG ĐẮC ĐỊA
Hiện tại, Savina đang thuê và quản lý 6 khu đất có vị trí đắc địa trên địa bàn Hà Nội:
- số 44 - Tràng Tiền,
- 50A - Hàng Bài,
- 2A và 22B - Hai Bà Trưng (quận Hoàn Kiếm): Dự án Savina Plaza trên khu đất rộng 4.600 m2 tại số 22A-B Hai Bà Trưng. Dự án này gồm 6 tầng nổi và 4 tầng hầm, với tổng mức đầu tư dự kiến 820 tỷ đồng, diện tích xây dựng dự kiến lên tới 32.000 m2. Công năng dự án là siêu thị sách và văn hóa phẩm, trung tâm thương mại dịch vụ và văn phòng cao cấp cho thuê.
- số 2 - Dịch Vọng (quận Cầu Giấy),
- xã Việt Hùng (huyện Đông Anh) với tổng diện tích lên tới 14.082 m2 đất làm trụ sở làm việc và cửa hàng kinh doanh.

Khu nhà, đất tại 22A Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm: diện tích đất 1.201,94 m2

- Khu nhà, đất tại 22B Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm: diện tích đất 2.203,36 m2

Thứ tư, 3/8/2016 | 08:14 GMT+7

Xây khách sạn 5 sao tại khu đất 'vàng' Hà Nội
Khu đất nằm ở vị trí đắc địa với hai mặt phố Hàng Bài và Hai Bà Trưng (Hà Nội) đã chuyển đổi mục đích từ xây dựng văn phòng và nhà ở thành khách sạn 5 sao.

• Đền bù kỷ lục cho đất 'vàng' ở Hà Nội / Đền bù 47 tỷ đồng với khu đất 'vàng' ở Hà Nội

Chiều 2/8, trong phiên chất vấn của HĐND TP Hà Nội, đại biểu Nguyễn Hoài Nam đặt câu hỏi việc dự án tại số 22-24 Hàng Bài và 25-27 Hai Bà Trưng (khu đất đối diện Tràng Tiền Plaza) của doanh nghiệp Tân Hoàng Minh đắp chiếu nhiều năm có phải đang đợi thành phố cho phép xây dựng nhà cao tầng.

Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Lê Vinh cho biết: "Đúng là trước đó chủ đầu tư xin xây công trình 12 tầng, nhưng thành phố kiên quyết không chấp thuận.".

Giải thích rõ hơn, Chủ tịch thành phố Nguyễn Đức Chung cho hay, khu đất này sẽ được chuyển đổi thành khách sạn 5 sao chứ không phải chung cư. "Cá nhân tôi rất khuyến khích việc này bởi thành phố đang thiếu khoảng 20.000 phòng nghỉ khách sạn. Đây cũng là một trong những yếu tố cơ bản để biến du lịch thành ngành công nghiệp mũi nhọn", ông Chung nói.


Khu đất vàng đã được chuyển đổi mục đích xây dựng thành khách sạn 5 sao. Ảnh:Ngọc Thành.

Tháng 11/2004, UBND TP Hà Nội quyết định thu hồi trên 4.000 m2 đất tại số 22-24 Hàng Bài và 25-27 Hai Bà Trưng để xây dựng khu trung tâm thương mại văn phòng và nhà ở tái định cư. Trong diện tích trên có hơn 3.600 m2 của Xí nghiệp nhựa Hà Nội đã được di dời và hơn 300 m2 đất ở liên quan tới 17 hộ dân.

Cuối năm 2010, dự án đặc biệt thu hút dư luận khi một số hộ dân trong phạm vi dự án yêu cầu được đền bù mức kỷ lục - một tỷ đồng/m2.

Yêu cầu này không được chủ đầu tư và các cơ quan chức năng chấp thuận. Tuy nhiên, đến sát thời điểm cưỡng chế di dời (sáng 12/7/2011), những hộ dân cuối cùng đã ký vào biên bản đồng ý nhận đền bù 500 triệu/m2 ở mặt tiền, tầng 1; 300 triệu/m2 tầng 1 không có mặt tiền và mức thấp nhất là 200 triệu đồng/m2 ở tầng 2.
Đất Hai Bà Trưng bồi thường giải toả MT là 500tr/m2 ở năm 2011 thì bây giờ 2016 sẽ có giá bao nhiêu?
Với
-Khu nhà, đất tại 22A Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm: diện tích đất 1.201,94 m2

- Khu nhà, đất tại 22B Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm: diện tích đất 2.203,36 m2
thì VNB tính nhiêu đó phải có giá bao nhiêu?

Chưa kể các khu đất vàng khác....

Có SAS, SGN, dòng bia thì phải chờ Sabeco lên sàn.

- Khu đất tại số 02 Dịch Vọng, Cầu Giấy: diện tích 748,08 m2

- Khu đất tại xã Việt Hùng, H.Đông Anh: diện tích hơn 9.160 m2

- Khu đất tại 44 Tràng Tiền: diện tích 712,94 m2

- Một phòng tầng 1 tại 50A Hàng Bài: diện tích sàn 30,2m2

- Khu nhà, đất tại 22A Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm: diện tích đất 1.201,94 m2

- Khu nhà, đất tại 22B Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm: diện tích đất 2.203,36 m2

Đất Hai Bà Trưng 5 năm trước bồi thường 500tr/m2 cho MT. Cứ tính hiện tại không đổi ( nhưng thật sự giá trị tăng rất nhiều) thì 2 Khu ở Hai Bà Trưng của VNB cũng đáng giá tầm 1700 tỷ.

Đất ở Tràng Tiền hiện tại có giá tầm 1tỷ/m2 tính bèo cũng 800tr/m2.
Vậy VNB phải có thêm 570 tỷ nữa.
Tính Đơn giản vậy thôi VNB cũng phải đáng giá ít nhất 33k/cp chưa tính các khu đất khác,cớ sao lại có giá này???

--- Gộp bài viết, 20/11/2016, Bài cũ: 20/11/2016 ---

mai hàng không nổi sóng to gió lớn a ạ

Ai theo dõi VNB sẽ thấy có những phiên mua bán ngay trên sàn với giá cao,thế ai bỏ tiền mua?nhỏ lẻ à? Bà X bán gần 1tr cp,thế ai bỏ tiền mua
100k giá 17.5
114k giá 22.7
122k giá 21.2
387k giá 19.5
129k giá 19.5

AV cho người gom hàng để công bố mua lại nâng sở hữu hay có 1 tay to nào gom hàng đánh lên giống VEF ?
E đảm bảo tới thời điểm này ai mua lúc ipo để lên sàn bán đã bán xong tất cả,nhỏ lẻ cũng chán nản bán hết,không ai nhắc tới VNB con hàng hot những ngày chào sàn.
Thế ai đã gom hàng?

--- Gộp bài viết, 20/11/2016, Bài cũ: 20/11/2016 ---

Có thể VNB sẽ cho lên xuống để rũ 1 lô hàng cuối cùng để đánh lên mạnh,có lẽ phiên thứ 5 là dấu hiệu của 1 trận đánh lớn.
Nói chung hàng AV chỉ có VNB là chưa ăn bằng lần mà gây ra nhiều thua lỗ cho ai đua lệnh lúc mới lên sàn.
Đây là cơ hội để phục thù,hehe

--- Gộp bài viết, 20/11/2016 ---

Cái gì cũng vậy,nghiên cứu kỹ trước khi mua
VNB sẽ là ẩn số cuối năm nhé mấy a

Bác múc con này giá trần thì rất dũng cảm, tổ quốc sẽ ghi công bác

Con này e nghĩ tầm giá 3x được đó

Căn cứ vào đâu mà bác phán như vậy ?

VNB nhé mấy a,hehe

--- Gộp bài viết, 21/11/2016, Bài cũ: 21/11/2016 ---

VNB vào sóng