MAKE DIG GREAT AGAIN – Những thương vụ M&A và cái kết

bác hô về 18 miết từ lúc nó 21, nó ko giảm mà lên lun 25.7 r, hình như bác càng hô thì cổ càng lên đó, hô tiếp đi bác .))

Chờ phiên ngày mai coi bác còn cười dc ko ?

các bạn dưới sân ga chờ mua ở nhịp chỉnh
mình nghĩ các anh lớn cần thời gian để set up game, sẽ còn rũ xuống thu gom lại hàng trôi nổi, chưa kéo tăng dốc đâu
mình đủ hàng rồi thì ngồi im ngắm

Mong bác hô về 18 quài để anh em trên tàu cùng hưởng nhé

Ko nên nói mấy vụ này hơi sensitive bạn ơi

Mai nó xả phat các bác lại chạy té khói trước.

mày biến đi thằng mập nhảm đúng la ko biết ngượng

bác cứ bảo chờ ga 18 vô mà e chờ hoài ko thấy, sợ nhỡ tàu nên e lỡ dại lên tàu r......((

DIG bây giờ chứ không phải DIG của ngày xưa nữa rồi. Bác @minhvumap cứ hô hào xuống 18 làm gì. Tay to người ta mua giá 21-22k rồi, chả nhẽ nó để cho xuống 18 ah?!
Thêm 1 ý nữa là khi tay to đã thâu tóm DIG thì nó đã nghiên cứu từ rất lâu rồi. Tay to có tiền, tiềm lực mạnh, DIG thì có quỹ đất khủng, nhất là đất tại Đồng Nai và BRVT đang rất hot. Cho nên giá trị quỹ đất so với vốn hóa Cty hiện tại chênh lệch rất lớn. Vì lẽ đó, tay to khi đã bỏ ra vài nghìn tỷ thâu tóm thì cũng muốn định giá lại giá trị cổ phiếu của DIG mà thôi. Khi giá cổ phiếu tăng và xác lập nền giá mới thì tay to mới dùng lượng cổ phiếu này cầm cố Bank để lấy tiền làm tiếp dự án chứ! Tất cả đều đã hoạch định sẵn. Anh em ta là nhà đầu tư nhỏ lẻ chỉ cần nương theo mà kiếm ăn thôi!

Lại thêm tin tốt cho các quỹ đất ở Đồng Nai của DIG!!
https://cafef.vn/mo-hinh-thanh-pho-...thi-truong-bat-dong-san-20201202205134994.chn
Theo TS Khương, xét về mặt khó khăn thì phải kể đến yếu tố ý chí, và năng lực tài chính, năng lực phát triển. Để hiện thực hóa dự ánThành phố sân bay Long Thành, Đồng Nai và các nơi là điểm đến của các chuyến bay tại đây cần đáp ứng được 2 yếu tố lớn. Yếu tố thứ nhất là quyết tâm về chính trị rất lớn từ tỉnh ủy tỉnh Đồng Nai, vì khi nhắc đến vấn đề quy hoạch, đô thị- ý chí chính trị là yếu tố quan trọng nhất. Yếu tố thứ hai chính là nguồn lực, bao gồm về mặt quy hoạch của tỉnh Đồng Nai, đặc biệt là khu vực Long Thành. Kế đến là năng lực tài chính, khả năng của đội ngũ quy hoạch và khả năng thực thi.

"Về lâu dài từ 10 đến 30 năm, một khi sân bay được hoàn thiện xong trong vòng 5-7 năm tới thì câu chuyện đạt được mục tiêu trở thành đô thị sân bay sẽ tùy vào quyết tâm của nhiều thế hệ của các ban lãnh đạo của tỉnh Đồng Nai cần kế thừa lẫn nhau, dưới sự chỉ đạo của Trung Ương", ông Khương nhấn mạnh.

Theo vị chuyên gia này, để có thể có được quy hoạch tổng thể cũng như là thu hút đầu tư để đạt được nguồn lực tài chính mạnh mẽ cho tỉnh Đồng Nai thì tỉnh cần cân nhắc lại nguồn lực và năng lực tài chính, năng lực phát triển của mình, để đạt được nguồn nội lực cần thiết để tính đến chuyện thu hút nhà đầu tư nước ngoài. Những nhà đầu tư nước ngoài sẽ xem xét các khía cạnh sau khi cân nhắc đầu tư: Sự ổn đinh chính sách, năng lực phát triển, và sự phát triển tính kế thừa củađô thị đó trong vòng 20-30 năm sau và xa hơn nữa.