Mau vào xem kẻo lỡ cơ hội!

Cấm xe máy ngoại tỉnh vào Hà Nội: Sở GTVT bất ngờ
(Tin tức thời sự) - Sở GTVT Hà Nội bất ngờ trước thông tin từ năm 2021 thành phố sẽ cấm xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô vành đai 1 từ 7h-19h hàng ngày.

• Hà Nội muốn cấm xe máy: Bộ trưởng GTVT nói thật
• Đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào Hà Nội: Phản cảm?

Sáng 20/9, trao đổi với báo chí, một lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết ông “không rõ báo chí lấy thông tin từ đâu để đăng tải về đề xuất hạn chế ô tô theo giờ cũng như cấm xe máy ngoại tỉnh vào nội đô”.

Theo thông tin từ vị lãnh đạo, hiện nay Sở GTVT Hà Nội chỉ đang nghiên cứu phối hợp với Viện chiến lược GTVT xây dựng Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố”.

Tuy nhiên đại diện Sở GTVT Hà Nội khẳng định đây mới là thông tin sơ bộ ban đầu, đến thời điểm này, thành phố vẫn chưa giao cho Sở GTVT thực hiện Đề án.

​

Sở GTVT Hà Nội bất ngờ trước thông tin từ năm 2021 thành phố sẽ cấm xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô vành đai 1 từ 7h-19h hàng ngày. Ảnh: Hà Đông
Trước đó, báo chí đồng loạt đưa tin, Sở GTVT Hà Nội đang xin ý kiến của các nhà khoa học, nhà quản lý, tổ chức nghề nghiệp, chuyên gia và các đơn vị liên quan, để xây dựng Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội”.

Theo dự thảo, với xe máy, lộ trình hạn chế sẽ thực hiện 3 giai đoạn.

Đáng chú ý, ở giai đoạn 1, trong năm 2020, Hà Nội sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ vào các ngày cuối tuần và lễ tết. Đến năm 2021, Hà Nội sẽ dừng hoạt động đối với xe máy không đăng ký tại Hà Nội (biển kiểm soát ngoại tỉnh) vào khu vực nội đô vành đai 1 từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời mở rộng thời gian hạn chế xe máy trong khu vực phố cổ 7 ngày/tuần và 24h/ngày.

Trước thông tin trên, trao đổi với Đất Việt, không ít người dân ngoại tỉnh tỏ đang sinh sống, làm việc tại Hà Nội ra lo lắng.

Chị Vũ Thị Hà (Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc) cho rằng việc đưa ra quy định cấm xe ngoại tỉnh vào Hà Nội chưa thật sự khách quan, công bằng.

“Bản thân tôi dù làm việc ở Hà Nội nhưng cũng hay đi về nhà. Từ nhà đến cơ quan tôi cũng chỉ khoảng hơn 20 km. Giờ lộ trình cứ cấm như thế thì những người dân các tỉnh giáp ranh với Hà Nội sẽ đi vào thủ đô làm việc kiểu gì? Đành rằng họ có thể di chuyển bằng xe bus, ô tô khách, nhưng đâu phải lúc nào những phương tiện này cũng thuận lợi, cơ động cho người dân”, chị Hà nói.

Bên cạnh đó, chị Hà khẳng định, hiện nay lao động nghèo đổ về thủ đô hàng ngày để mưu sinh vẫn rất lớn. Nếu đưa ra những quy định cấm xe ngoại tỉnh vào Hà Nội, tức là đã gián tiếp triệt mất nguồn sống của họ.

Trong khi đó, anh Nguyễn Việt Anh (27 tuổi, quê Hòa Bình) cho rằng với thu nhập hiện nay của người Việt Nam trong vài năm tới xe máy vẫn sẽ là phương tiện đi lại chủ yếu. Vì vậy đề xuất cấm xe ngoại tỉnh mà Hà Nội đưa ra là phản cảm, không vì quyền lợi của người dân.

Hà Đôn

Vậy Chuyển động 24h của VTV1 chiều 20/9/2016 nói điêu à bác?

Tôi nghĩ thông tin ai đó cung cấp cho báo chí sai sự thật,hay chỉ là bàn luận nội bộ thôi chứ chưa quyết định.
Không có chuyện cấm xe máy ngoại tỉnh vào Hà Nội
20/09/2016 17:04

Sáng 20/9, trao đổi với phóng viên, ông Lê Đỗ Mười, Phó Viện trưởng Viện chiến lược và phát triển GTVT cũng cho hay, không có chuyện cấm xe máy ngoại tỉnh vào thành phố.

• Hà Nội lên "kịch bản" cấm xe máy
• Viện trưởng Quy hoạch giao thông: Hà Nội nên cấm xe máy theo giờ
• Giám đốc Sở GTVT Hà Nội: Cấm xe máy là tất yếu

Vị này cho biết thêm: Thực tế, trong lộ trình quản lý và hạn chế phương tiện cá nhân, đơn vị có đề xuất một giải pháp là hạn chế phương tiện ngoại tỉnh với sinh viên và công nhân các khu công nghiệp, thời gian đề xuất thực hiện từ năm 2025-2030. Tuy nhiên đề xuất này vẫn đang trong quá trình xin ý kiến.

Ông Mười cũng phân tích, về lý do chọn hai đối tượng này là do qua nghiên cứu nhận thấy đây là hai đối tượng dễ quản lý nhất và chuyển sang hoạt động vận tải công cộng là dễ nhất vì nhu cầu sử dụng tần suất đều, không đổi. Hiện nay trên địa bàn Hà Nội có hơn 20 trường đại học, chỉ cần 10-20% sinh viên ngoại tỉnh đi xe máy đến trường cũng đã là rất nhiều rồi. Nếu số này đi phương tiện công cộng sẽ giảm áp lực giao thông một cách đáng kể.

Cùng ngày, một lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, ông “bất ngờ” về thông tin hạn chế ô tô theo giờ, cấm xe máy ngoại tỉnh. Vị này cho hay, ông “không rõ lắm về thông tin đăng tải trên báo chí ngày hôm qua về đề xuất hạn chế ô tô theo giờ cũng như cấm xe máy ngoại tỉnh vào nội đô”.

Lưu lượng xe máy vào thành phố ngày càng tăng cao.

Tuy nhiên, vị này cũng xác nhận Sở GTVT Hà Nội đang nghiên cứu phối hợp với Viện chiến lược GTVT xây dựng Đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố". Theo đó, Viện Chiến lược có thể tham gia với tư cách Tư vấn xây dựng Đề án. Mặc dù vậy, vị này cũng khẳng định đây mới là thông tin sơ bộ ban đầu và “đến thời điểm này, Thành phố vẫn chưa giao cho Sở thực hiện Đề án này”.

Trước đó, vào ngày 19/9, một số báo chí đã đăng tải thông tin Sở GTVT Hà Nội đặt lộ trình dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày từ năm 2021.

Theo đề án này, lộ trình hạn chế xe máy ở Thủ đô theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ hai ngày cuối tuần, lễ, tết. Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần.

Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh trong vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt...). Ôtô cá nhân sẽ bị hạn chế hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực.

Ngoài ra, một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí. Hà Nội sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân...

Theo TH

Phải có cái này thật,bác chạy xe ôm,tôi mở tiệm giữ xe ở ranh giới các tỉnh vào HN,khỏi quan tâm vni nữa

khà khà ! Em thì còn phải phấn đấu nhiều nhiều mới mong được mở mày mở mặt. Bác thì không quan tâm Vê Ni, chứ em thì đang muốn gia tăng đầu tư mới mong cải thiện được kinh tế gia đình nhé bác.

Chỉ trông chờ vào cái xe ôm thì không ổn tẹo nào... khà khà...

chúc bác thành công với chứng khoán

Nghe bất công quá.
Giống như hộ khẩu tỉnh không được vào thủ đô ấy.
Mô hình này chắc học anh Kim Ủn