MHC đã tăng rồi, còn SHC thì sao?

MHC đã tăng rồi, còn SHC thì sao?

Vị thế của công ty: là doanh nghiệp nhỏ, vốn chưa lớn song hai dịch vụ chiếm tỷ trọng lớn trong doanh thu chiếm thị phần đáng kể so với các doanh nghiệp cùng ngành trên cả nước. Vận tải container Bắc Nam chiếm 8% thị phần, vận tải container miền Tây chiếm 99% thị phần.
Khả năng cạnh tranh:
- Với công nghệ tiên tiến trong vận tải ?otừ kho đến kho?, Công ty đã được nhiều doanh nghiệp uy tín trong xuất khẩu thủy hải sản sử dụng dịch vụ: 100% doanh nghiệp thủy hải sản tỉnh An Giang và 80% doanh nghiệp thủy hải sản Cần Thơ.
- Với hệ thống quản lý theo quy trình ISO 9001:2000, thời gian vận chuyển đạt độ chính xác 99%, và chất lượng nhiệt độ ở mức 95%
- Cơ sở hạ tầng, thiết bị máy móc của Công ty tương đối phù hợp và đáp ứng được nhu cầu sản xuất kinh doanh thời điểm hiện tại, ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác quản lý , điều hành kinh doanh nghiệp vụ kho bãi, giao nhận vận chuyển, container,v.v...
Chiến lược:
Công ty phấn đấu vươn lên thành công ty Vận tải container với các tàu biển, tàu sông có giá trị lớn, và trở thành một trong những công ty có thương hiệu trên TTCK.
Định hướng kinh doanh:
Trong giai đoạn 2006-2010, Công ty tập trung cho hai lĩnh vực sản xuất tiềm năng, bền vững:
- Xây dựng cơ sở hạ tầng, tạo tài sản lớn bằng việc liên kết với địa phương xây dựng cao ốc SMC tại 422 Nguyễn Tất Thành với diện tích khuôn viên 1.300m², diện tích sử dụng 15.000m²
- Phát triển tàu vận tải biển có trọng tải lớn, trong năm 2007-2008, đưa vốn điều lệ lên 100 tỷ đồng và tài sản trên 300 tỷ đồng vào cuối năm 2009, đầu năm 2010.
? Hoàn tất thanh toán và đầu tư mới để chuyển văn phòng chính về lầu 6, cao ốc số 1 Đinh Lễ, Hoàng Diệu, Q4, Tp HCM.
? Ưu tiên giành vốn (vay có thế chấp tài sản) để đóng một đến hai tàu 72-90 TEU phục vụ cho tuyến trung chuyển HCM - Cái Mép, Thị Vải.
? Nắm bắt diễn biến hàng ngày của thị trường tàu hàng khô thế giới, chuẩn bị phương án đầu tư hoặc bán tàu SHC Pioneer để mua thay thế con tàu trẻ hơn.