MHC đầu tư giá trị ngành cảng biển và logistic, EPS 2014 tối thiểu 5000 VND

Và 1 thuận lợi vô cùng lớn cho MHC nữa là NHNN ban hành TT36: Tiền thật không margin sẽ đổ vào cp cơ bản ầm ầm trong tháng sau!

MHC tuần tới trần cả tuần rồi, ko trần thì các mafia gom hết hàng của bà con mất

chà tin này giật gân đây

phương trâm 4 tốt
chỉ số cơ bản ...tốt, tin vĩ mô ủng hộ vận tải biển và đường thuỷ nội địa... tốt, các công ty liên kết làm ăn... tốt, cơ cấu cổ đông chắc chắn, cô đặc... tốt
hàng không cần margin chỉ đi lên bằng tiền thật, đối với em tt36 chỉ để đọc sơ sơ thôi. OK
đường giá đang ở vùng hỗ trợ mạnh 16.3 16.4 ~ fibo 38.2% OK
điểm yếu:
- các chứng thủ còn đang say máu với hàng đầu cơ ít quan tâm tới hàng cơ bản đầu tư giá trị
- sbs đã nhận cầm lái... và bác tài này hơi cẩn thận quá, đúng hơn là bác ây chưa bắt đủ khách nên còn thong dong
- .....bác nào viết tiếp giúp em???

T2 (24/11) mà đỏ 2 line là có nhiều bác méo mặt đấy, hãy chờ xem nhé!

có bull traps thì cũng có bear traps nhé bác
Thông tư 36 - Tín hiệu tốt cho thị trường trong dài hạn
Chủ Nhật, 23/11/2014, 17:14RSSIn tin

Thông tư 36 thật ra là một thông tư tốt cho thị trường trong dài hạn và các mã cổ phiếu cơ bản tốt sẽ không bị ảnh hưởng nhiều.


Trong tuần qua, cả hai chỉ số chính đều có mức sụt giảm khá mạnh. Nguyên nhân là do Thông tư 36/TT-NHNN “Quy định các giới hạn, tỷ lệ đảm bảo an toàn hoạt động TCTD, chi nhánh NH nước ngoài” có hiệu lực từ ngày 1/2/2015.

Nội dung chủ yếu thay đổi là không cho vay đầu tư kinh doanh cổ phiếu quá 5% vốn điều lệ và ngân hàng cho vay phải có tỷ lệ nợ xấu dưới 3%. Hiện tại, vẫn khó có thể tính toán những ảnh hưởng của riêng việc thay đổi này nhưng tâm lý nhà đầu tư chung đang khá lo lắng. Tuy nhiên, cần nhìn nhận là thông tư này đang giúp cho việc kiểm soát tốt nợ xấu tốt trong dài hạn, đặc biệt với việc kinh doanh cổ phiếu.

Giá xăng dầu tiếp tục giảm mạnh 1.140 đồng/lít từ 22/11 như diễn biến chung của giá dầu trên thế giới. Điều này cho thấy sự khó khăn của ngành dầu khí, cao su tự nhiên trong thời gian tới khi diễn biến đang bất lời. Ở chiều ngược lại, “nỗi đau” này lại là “niềm vui” của nhóm các cổ phiếu có nhiên liệu là nhân tố chính đầu vào như vận tải, sản xuất săm lốp, …

Trong ngắn hạn, thị trường đã chuyển sang xu hướng giảm ngắn hạn. Vì vậy, tạm thời nên dừng mua mới, giữ tỷ trọng cổ phiếu ở mức 50% và quan sát các diễn biến tiếp theo của thị trường.

Đối với nhà đầu tư trung hạn (từ 3 – 6 tháng trở lên) thì đây sẽ là một cơ hội giải ngân mạnh hấp dẫn cho một chu kỳ sóng mới đối với thị trường khi Thông tư 36 thật ra là một thông tư tốt cho thị trường trong dài hạn và các mã cổ phiếu cơ bản tốt sẽ không bị ảnh hưởng nhiều đối với thông tư này. Một số mã cơ bản tốt đáng chú ý: HUT, PPI, KBC, SCL, JVC, HSG, SSI, BSI.

Theo em biết thì ngay từ khi chuẩn bị thành lập (1998), những cổ đông sáng lập đã xác định mục tiêu xây dựng một Công ty đầu tư tài chính cho ngành nên tên đầy đủ của MHC là "HANOI MARITIME HOLDING CORP.". Công ty đã huy động vốn để xây toà nhà "Ocean Parrk", mua tàu... Trải qua bao thăng trầm, ảnh hưởng do khủng hoảng, đến năm nay Công ty mới tạm được coi là "thoát hiểm"...Bây giờ thì Công ty chuyển về Hải Phòng với tên mới "Công ty CP MHC" (Tên mới chẳng biểu hiện gì), Tôn chỉ, mục tiêu hoạt động cũng không rõ ràng (Đầu tư vào dự án sau cảng Hải An...,xin thưa sau cảng Hải An, trong bán kính 10 km chẳng còn mảnh đất nào trống, mà dù nếu có với tư duy "Lừa lọc" cố hữu thì sao mà có đất được...)
Thế nên lãnh đạo cũ bỏ đi là phải, họ đã trả nợ xong cho cổ đông cũ của MHC tại mức giá 20k rồi !!!!

Thứ 2 vào thử 10k ủng hộ bác chủ thớt

Giới thiệu tóm tắt về cảng Hải An: Cảng Hải An được thành lập vào năm 2009 bởi MHC và 4 cổ đông sáng lập khác. Hiện nay, 2 cổ đông lớn nhất của cảng Hải An là MHC (tỷ lệ sở hữu đã giảm xuống còn 27%) và Transimex - Saigon (TMS : HOSE) (25%). Vốn điều lệ Cảng Hải An là 232 tỷ đồng, cảng nằm ở khu vực Đình Vũ, gần cảng Đình Vũ, sở hữu 2 cầu cảng (chiều dài 150m), có công suất 260 nghìn TEU năm. Cảng Hải An có vị trí thuận lợi và công suất bằng khoảng 50% Cảng Đình Vũ (DVP: HOSE).

Cảng Hải An đạt 223 tỷ đồng doanh thu và 83,3 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế trong năm 2013. Công ty dự kiến lợi nhuận sau thuế có thể đạt ít nhất là 100 tỷ đồng trong năm 2014 (tăng 20% so với năm trước).

--- Gộp bài viết, 23/11/2014, Bài cũ: 23/11/2014 ---

Cảng Hải An dự kiến sẽ niêm yết vào cuối năm 2014. Dựa trên ước tính EPS 2014 là 4.300 đồng, PE trung bình của các doanh nghiệp trong khu vực cảng Hải Phòng là 8x, SSI Research tin rằng cảng Hải An xứng đáng niêm yết với giá khoảng 34.000 đồng/cổ phiếu.