MHC - giá trị bền vững theo thời gian với ngành Cảng biển, Logistic

mới vào được một ít 10,4
cảm ơn maxo nhé!
mở pic rất hay!

Chúc mừng thành viên anh @@cuoivo về làm thành viên HĐQT MHC
Hy vọng anh đưa MHC vươn ra biển lớn
Target 2x trong tháng 6
Múc múc múc....................................

MHC ngon rồi. Đưa hẳn lái cứng vào HĐQT!

Chúc mừng chú em Vĩnh Hói . Chú vô lá ổn , anh tin ở chú !

ai lãnh đạo MHC ko quan trọng bằng v.c người đó tâm huyết với công ty. Có chiến lược rõ ràng giúp MHC thay đổi và phát triển bền vững. Là cổ đông của MHC e phản đối những người phá hoại dn và lừa đảo cổ đông tương lai ngồi vào bld doanh nghiệp. Chỉ cần dn ổn định, phát triển bền vững không cần lái này lái nọ.
Chưa biết bác vĩnh ntn nhưng xin chúc mừng bác gia nhập bld MHC. Mong bác sẽ ko phụ công của nhiều cổ đông đã tin tưởng đưa bác lên để giúp MHC tăng trưởng bền vững hơn.

Vận tải hàng hải tụt dốc phản ánh sự suy yếu của kinh tế châu Á
10/05/2015 | 22:02

Việc vận tải hàng hải tụt dốc mạnh tại châu Á đang làm gia tăng những lo ngại về hoạt động trao đổi thương mại chậm lại, trong bối cảnh sự sụt giảm đơn đặt hàng xuất khẩu từ các quốc gia trên khắp khu vực đã ảnh hưởng nhiều tới nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.

http://image.*********.vn/2015/05/10/van-tai-duong-th_2140335.jpg
Hình minh họa. (Nguồn: www.marineinsight.com)
Cụ thể, tỷ lệ các tàu container vận chuyển hàng hóa đã giảm 30% trong năm nay, xuống gần các mức thấp kỷ lục, đồng thời các tàu vận tải cỡ lớn sử dụng chuyên chở quặng sắt và than đá cũng giảm xuống gần các mức thấp lịch sử.

Cho dù tỷ lệ vận tải hàng hải cũng phản ánh các yếu tố đặc thù trong ngành như sự biến động đơn đặt hàng tàu thủy hay nhu cầu điều chỉnh theo mùa, các nhà phân tích cho rằng đây là chỉ dấu quan trọng về tình hình thương mại toàn cầu, nhất là khi 90% hàng hóa thế giới được vận chuyển bằng đường thủy.

Người đứng đầu tại Trung tâm nghiên cứu kinh tế châu Âu thuộc Ngân hàng HSBC, Frederic Neumann nói: “Mọi thứ đang cho thấy sự suy giảm của chu kỳ thương mại toàn cầu và chưa có dấu hiệu nào cho thấy chuyển biến sớm."

Sự sụt giảm vận tải hàng hải xuất hiện trong bối cảnh hoạt động của các nhà máy Trung Quốc đã giảm với tốc độ nhanh nhất của một năm trong tháng Tư vừa qua, khi đơn đặt hàng mới tụt dốc. Đồng thời xuất khẩu của một số quốc gia khác như Hàn Quốc và Indonesia cũng giảm.

Đánh giá về vấn đề này, trong báo cáo của mình, Ngân hàng Westpac Bank nhận định: “Tỷ lệ vận tải hàng hải và xuất khẩu của châu Á vẫn yếu. Thị trường tàu biển cũng cho thấy những diễn biến tương tự đang xảy ra. Trung Quốc vốn là nguồn lực tăng trưởng chính nhưng chưa có nhiều xung lực được tạo ra thời gian qua.

VIETNAM+

Chỉ là news không cho nhiều dữ kiện để phân tích mức độ ảnh hưởng tới doanh nghiệp như HAH, MHC, HMH.

Cứ có mặt phố là có tiền. Suy nghĩ đơn giản cho nhẹ đầu bác ah.

Sắp sửa cho ra một loạt tin tốt rồi.
Bà con tranh thủ múc nhé.
Trung hạn em nó sẽ bật cao lắm.

Chào các bác . Hôm nay ghé thăm nhà cũ, gởi các bác 1 mã để đưa vào lish theo dỏi . Vừa rồi tui từ giả các bác và giới thiệu mã tui mua thì chắc cũng chẳng ai theo tui vì rủi ro ko thẩm định được.
Đại khái HHS là mã tốt, nhưng quan trọng ko phải vì nó tốt mà là vì tây ăn nó như ăn vã. Nó sắp pht và tây đua mua. Bình quân 1 phiên tây giấu mặt ăn 400k/ 1ngày, ko tính phần đột xuất do quỹ ăn, ngày tui vào mua nó là nhằm phiên đột xuất của quỹ ăn, phiên đó tây ăn 5tr cp. Giá HHS hiện tại là 22.8
Ko biết đúng hay ko, vì nđt đang mong chờ nó đạt giá tới 50k từ nay đến tháng 7 ?
Dẩu sao cũng từng chung nhà nên có con ngon thì giới thiệu, còn quyết định mua hay ko là của mỗi người, tuy ko mua nhưng cũng nên để vào lish. Nói thêm là giá 22.8 đang nằm bên quá mua.